一種驅動軸可雙向轉動以驅動從動軸單向轉動的機構的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本實用新型涉及一種傳動機構，具體涉及一種驅動軸可雙向轉動以驅動從動軸單向轉動的機構。
【背景技術】
[0002]隨著機械行業的不斷發展，各類機械裝置已經在生活中得到了廣泛的應用，極大限度地方便了我們的生活。但是有時候機械裝置需要在改變轉動方向的時候，從動軸仍保持單方向轉動。比如說:有些自行車的雙向驅動輪盤，通過機械裝置配合可以實現無論正向或反方向踏自行車時都驅動其向前行駛。目前機械裝置的創新性也大大提高，逐漸向輕量化和小型化的方向發展，以此來適應不同的工作環境和機械配合的需要。目前市場上的大多數使驅動軸雙向轉動，從而來驅動從動軸單向轉動的裝置結構復雜，體積較大，進一步導致機械設備的制造成本增加。同時工作環境需要較大的空間，在一些特定的工作環境下，會出現不宜設計安裝的情況，而且由于機械結構復雜導致傳動效率低下的問題尤其顯著。
【發明內容】
[0003]針對上述現有技術中存在的問題，本實用新型的目的在于，提供一種驅動軸可雙向轉動以驅動從動軸單向轉動的機構，使得無論驅動軸順時針和逆時針轉動都會驅動從動軸單方向轉動。
[0004]為了實現上述任務，本實用新型采用以下技術方案:
[0005]一種驅動軸可雙向轉動以驅動從動軸單向轉動的機構，包括間隔設置在驅動軸上的第一單向離合器和第二單向離合器，第一單向離合器和第二單向離合器的安裝方向相反;第一單向離合器的外圈安裝在第一錐齒輪的安裝孔中，第二單向離合器的外圈安裝在第二錐齒輪的安裝孔中，第一錐齒輪、第二錐齒輪均與安裝在從動軸上的第三錐齒輪嚙合。
[0006]進一步地，所述的第一單向離合器、第二單向離合器均采用滾子式單向離合器。
[0007]本實用新型具有以下技術特點:
[0008]本實用新型解決了無論驅動軸順時針和逆時針轉動都會驅動從動軸單方向轉動的問題。與現有的技術相比，本機械結構的驅動軸和從動軸呈垂直角度，解決了驅動軸和從動軸在一條直線上給機械的安裝和動力的傳輸帶來不便的問題。同時本實用新型具有體積小，結構簡單，零件數目少，進而有傳動效率高的優點。由于上述優點，本實用新型結構簡單，安裝使用方便，同時成本低廉。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的整體結構示意圖；
[0010]圖2為圖1的X-X向視圖；
[0011]圖3為圖1的Y-Y向視圖；
[0012]圖中標號代表:1一驅動軸，2—第一錐齒輪，3—第三錐齒輪，4一第二錐齒輪，5-第二單向離合器，6—第一單向離合器，7—從動軸。
【具體實施方式】
[0013]遵從上述技術方案，如圖1所示，本方案面臨的問題是，有一個可以提供動力的驅動軸，和一個需要動力驅動的從動軸，現利用一個中間機構，使驅動軸無論正轉、翻轉，傳遞給從動軸的力均只能使從動軸單向轉動。為此，本實用新型提出了一種傳動機構:
[0014]一種驅動軸1可雙向轉動以驅動從動軸7單向轉動的機構，包括間隔設置在驅動軸1上的第一單向離合器6和第二單向離合器5，第一單向離合器6和第二單向離合器5的安裝方向相反;第一單向離合器6的外圈安裝在第一錐齒輪2的安裝孔中，第二單向離合器5的外圈安裝在第二錐齒輪4的安裝孔中，第一錐齒輪2、第二錐齒輪4均與安裝在從動軸7上的第三錐齒輪3嚙合。
[0015]本方案中實現雙向驅動單向輸出的重要機構為第一單向離合器6和第二單向離合器5。兩個離合器均采用滾子式單向離合器。單向離合器具有外圈和內圈，并且其特點是，只允許外圈相對于內圈單獨朝著一個方向轉動，而在另一個方向上，外圈不能相對于內圈轉動，二者處于鎖定狀態。因此，滾子式單向離合器只能在一個方向轉動時，提供可靠的驅動，而在反向驅動時就成為超越轉動或者“自由轉動”。
[0016]上述的第一單向離合器6和第二單向離合器5的安裝方向相反，是指二者的鎖定方向相反，比如順時針轉動時第一單向離合器6的內圈、外圈相互鎖定，那么第二單向離合器5的外圈此時可以相對于內圈轉動。
[0017]本實用新型的作用原理是，第三錐齒輪3是從動件，第一錐齒輪2和第二錐齒輪4是主動件，錐齒輪可以傳遞兩個垂直方向上的運動。本方案中驅動輪和從動輪垂直設置，如圖2所示，當驅動軸1在逆時針方向轉動時，第二單向離合器5的的內圈、外圈相互鎖定，此時由于內圈固定安裝在驅動軸1上，那么驅動軸1、第二離合器的內圈、外圈同向轉動；又由于第二離合器的外圈固定安裝在第二錐齒輪4的安裝孔中，那么第二錐齒輪4也將與驅動軸1同向轉動。此時，第二錐齒輪4通過嚙合作用，帶動第三錐齒輪3順時針轉動，此時從動軸7順時針轉動；而與第三錐齒輪3嚙合的第一錐齒輪2中，第一單向離合器6此時內圈、外圈之間可滾動，不對從動輪或主動輪起到影響。
[0018]當驅動軸1在順時針方向旋轉時，此時第一離合器、第二離合器的工作狀態相反，此時第一單向離合器6的內圈、外圈之間鎖定，驅動軸1旋轉帶動第一錐齒輪2旋轉，繼而通過嚙合作用使第三錐齒輪3旋轉，而帶動從動軸7。由于第一錐齒輪2、第二錐齒輪4安裝方向相反，因而此時第三錐齒輪3帶動從動軸7也是順時針轉動，從而實現了驅動軸1無論順時針、逆時針轉動，從動軸7轉動方向都相同的目的。
【主權項】
1.一種驅動軸可雙向轉動以驅動從動軸單向轉動的機構，其特征在于，包括間隔設置在驅動軸(1)上的第一單向離合器(6)和第二單向離合器(5)，第一單向離合器(6)和第二單向離合器(5)的安裝方向相反;第一單向離合器(6)的外圈安裝在第一錐齒輪(2)的安裝孔中，第二單向離合器(5)的外圈安裝在第二錐齒輪(4)的安裝孔中，第一錐齒輪(2)、第二錐齒輪(4)均與安裝在從動軸(7)上的第三錐齒輪(3)嚙合。2.如權利要求1所述的驅動軸可雙向轉動以驅動從動軸單向轉動的機構，其特征在于，所述的第一單向離合器(6)、第二單向離合器(5)均采用滾子式單向離合器。
【專利摘要】本實用新型公開了一種驅動軸可雙向轉動以驅動從動軸單向轉動的機構，包括間隔設置在驅動軸上的第一單向離合器和第二單向離合器，第一單向離合器和第二單向離合器的安裝方向相反；第一單向離合器的外圈安裝在第一錐齒輪的安裝孔中，第二單向離合器的外圈安裝在第二錐齒輪的安裝孔中，第一錐齒輪、第二錐齒輪均與安裝在從動軸上的第三錐齒輪嚙合。本實用新型解決了無論驅動軸順時針和逆時針轉動都會驅動從動軸單方向轉動的問題。與現有的技術相比，本實用新型具有體積小，結構簡單，零件數目少，進而有傳動效率高的優點。由于上述優點，本實用新型結構簡單，安裝使用方便，同時成本低廉。
【IPC分類】F16H1/14
【公開號】CN205136484
【申請號】CN201520937777
【發明人】許耀華, 馮彬, 蔣凡
【申請人】長安大學
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年11月20日