一種易散熱后制動鼓的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車配件，具體是一種易散熱后制動鼓。
【背景技術】
[0002]制動鼓是鼓式制動器的摩擦偶件，除應具有作為構件所需要的強度和剛度外，還應有盡可能高而穩定的摩擦系數，以及適當的耐磨性、耐熱性、散熱性和熱容量等。制動器是制動系統中用以產生阻礙車輛運動或運動趨勢制動力的部件。汽車制動器除各種緩速裝置以外，幾乎都是利用固定元件與旋轉元件工作表面的摩擦產生制動力矩的摩擦制動器。目前，各類汽車廣泛采用的摩擦制動器根據旋轉元件的不同可分為鼓式和盤式兩大類。它們之間的區別在于:鼓式制動器摩擦副中的旋轉元件為制動鼓，以其圓柱內表面為工作表面;盤式制動器摩擦副中的旋轉元件為圓盤狀的制動盤，以其兩端面為工作表面。后制動鼓工作時因摩擦產生大量熱量，引起溫度升高，容易損壞裝置，縮短使用壽命。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種易散熱后制動鼓，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0004]為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案:
[0005]—種易散熱后制動鼓，包括鼓體、摩擦面、本體層、強化層、散熱孔、散熱層、凸臺、霧化噴頭、傳輸管、電磁閥、油罐和防滑凸點，所述的鼓體中央為摩擦面，鼓體左側的摩擦面設為階梯狀，鼓體兩端通過本體層與摩擦面相連，強化層上設有散熱孔，散熱層通過強化層與本體層連接，鼓體兩端的右側設有圓環狀的凸臺，摩擦面上設有防滑凸點，摩擦面一側設有油罐，油罐通過傳輸管與霧化噴頭連接，傳輸管上設有電磁閥。
[0006]作為本實用新型進一步的方案:所述的摩擦面上設有防腐蝕層。
[0007]作為本實用新型再進一步的方案:所述的摩擦面和防滑凸點由碳纖維復合材料制成。
[0008]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型散熱孔利于散熱，避免摩擦引起溫度過高影響使用壽命，防滑凸點增強摩擦，使其更加耐磨，定時通過電磁閥打開油罐，將濾油通過霧化噴頭噴出，加速蒸發，加快其熱量的散失，利于散熱，防腐蝕層提高使用壽命，碳纖維復合材料由碳纖維和環氧樹脂結合而成的復合材料，比重小、剛性好和強度高，耐摩擦，具有良好的自剎作用，后制動鼓在受熱后直徑不易增大，剎車反應不會超出預期情況，從而起到良好的剎車效果。
【附圖說明】
[0009]圖1為一種易散熱后制動鼓的剖面結構示意圖。
[0010]圖2為一種易散熱后制動鼓的俯視圖圖。
[0011]圖中:1、鼓體，2、摩擦面，3、本體層，4、強化層，5、散熱孔，6、散熱層，7、凸臺，8、霧化噴頭，9、傳輸管，10、電磁閥，11、油罐，12、防滑凸點。
【具體實施方式】
[0012]下面結合【具體實施方式】對本專利的技術方案作進一步詳細地說明。
[0013]請參閱圖1-2，一種易散熱后制動鼓，包括鼓體1、摩擦面2、本體層3、強化層4、散熱孔5、散熱層6、凸臺7、霧化噴頭8、傳輸管9、電磁閥10、油罐11和防滑凸點12，所述的鼓體1中央為摩擦面2，鼓體1左側的摩擦面2設為階梯狀，鼓體1兩端通過本體層3與摩擦面2相連，強化層4上設有散熱孔5，散熱孔5利于散熱，避免摩擦引起溫度過高影響使用壽命，散熱層6通過強化層4與本體層3連接，鼓體1兩端的右側設有圓環狀的凸臺7，摩擦面2上設有防滑凸點12，防滑凸點12增強摩擦，使其更加耐磨，摩擦面2—側設有油罐11，油罐11通過傳輸管9與霧化噴頭8連接，傳輸管9上設有電磁閥10，定時通過電磁閥10打開油罐11，將濾油通過霧化噴頭8噴出，加速蒸發，加快其熱量的散失，利于散熱，所述的摩擦面2上設有防腐蝕層，提高使用壽命，所述的摩擦面2和防滑凸點12由碳纖維復合材料制成，碳纖維復合材料由碳纖維和環氧樹脂結合而成的復合材料，比重小、剛性好和強度高，耐摩擦。
[0014]本實用新型的工作原理是:本實用新型散熱孔利于散熱，避免摩擦引起溫度過高影響使用壽命，防滑凸點增強摩擦，使其更加耐磨，定時通過電磁閥打開油罐，將濾油通過霧化噴頭噴出，加速蒸發，加快其熱量的散失，利于散熱，防腐蝕層提高使用壽命，碳纖維復合材料由碳纖維和環氧樹脂結合而成的復合材料，比重小、剛性好和強度高，耐摩擦。
[0015]上面對本專利的較佳實施方式作了詳細說明，但是本專利并不限于上述實施方式，在本領域的普通技術人員所具備的知識范圍內，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下做出各種變化。
【主權項】
1.一種易散熱后制動鼓，包括鼓體、摩擦面、本體層、強化層、散熱孔、散熱層、凸臺、霧化噴頭、傳輸管、電磁閥、油罐和防滑凸點，其特征在于，所述的鼓體中央為摩擦面，鼓體左側的摩擦面設為階梯狀，鼓體兩端通過本體層與摩擦面相連，強化層上設有散熱孔，散熱層通過強化層與本體層連接，鼓體兩端的右側設有圓環狀的凸臺，摩擦面上設有防滑凸點，摩擦面一側設有油罐，油罐通過傳輸管與霧化噴頭連接，傳輸管上設有電磁閥。2.根據權利要求1所述的一種易散熱后制動鼓，其特征在于，所述的摩擦面上設有防腐蝕層。3.根據權利要求1所述的一種易散熱后制動鼓，其特征在于，所述的摩擦面和防滑凸點由碳纖維復合材料制成。
【專利摘要】本實用新型公開了一種易散熱后制動鼓，包括鼓體、摩擦面、本體層、強化層、散熱孔、散熱層、凸臺、霧化噴頭、傳輸管、電磁閥、油罐和防滑凸點，所述的鼓體中央為摩擦面，鼓體左側的摩擦面設為階梯狀，鼓體兩端通過本體層與摩擦面相連，強化層上設有散熱孔，散熱層通過強化層與本體層連接，鼓體兩端的右側設有圓環狀的凸臺，摩擦面上設有防滑凸點，摩擦面一側設有油罐，油罐通過傳輸管與霧化噴頭連接，傳輸管上設有電磁閥。本實用新型散熱孔利于散熱，避免摩擦引起溫度過高影響使用壽命，增強摩擦，使其更加耐磨，加速蒸發，加快其熱量的散失，利于散熱，在受熱后直徑不易增大，剎車反應不會超出預期情況，從而起到良好的剎車效果。
【IPC分類】F16D65/78, F16D65/02
【公開號】CN205136429
【申請號】CN201520946127
【發明人】謝小忠, 黃永星
【申請人】江西久旺汽車配件制造有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年11月24日