應用于蝸輪蝸桿減速機的箱體組件的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型是一種減速機，特別涉及一種應用于蝸輪蝸桿減速機的箱體組件。
【背景技術】
[0002]現有技術中的減速機，操作方式不方便，同時適用范圍相對小。
[0003]中國專利200520116829.4，公開一種齒輪減速機構，包括設有上端板、中端板及下端板的套筒、輸入軸、設有出軸齒輪的輸出軸，它還包括一連接輸入軸和輸出軸的減速齒輪組，所述減速齒輪組包括設在上端板與下端板間的轉軸，轉軸下端設有與輸入軸嚙合的齒輪一，轉軸上端設有與出軸齒輪嚙合的齒輪二。此結構復雜，而且適應性較差，導致傳遞精度下降，影響使用的穩定性。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型主要是解決現有技術中存在的不足，結構緊湊，使用效果出色的應用于蝸輪蝸桿減速機的箱體組件。
[0005]本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的:
[0006]—種應用于蝸輪蝸桿減速機的箱體組件，包括殼體，所述的殼體呈長方體，所述的殼體底端的外壁、底部的外壁分別設有散熱錐齒，相鄰二個散熱錐齒間的間距為30mm，所述的殼體中散熱錐齒處的壁厚為12mm，所述的殼體低端中設有蝸桿軸孔，所述的蝸桿軸孔的直徑為200mm，所述的殼體的上端中設有蝸輪軸孔，所述的蝸輪軸孔的直徑為550mm，所述的蝸桿軸孔與蝸輪軸孔呈上下垂直分布，所述的殼體的上部設有窺視蓋孔，所述的窺視蓋孔的寬度為210_，所述的殼體的底部設有螺栓孔，所述的殼體中設有濕度傳感器安裝板。
[0007]作為優選，所述的蝸桿軸孔與蝸輪軸孔上分別設有固定孔。
[0008]因此，本實用新型提供的應用于蝸輪蝸桿減速機的箱體組件，結構緊湊，提升使用性能，延長使用壽命，降低噪音。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[00?0]圖2是本實用新型的側視結構不意圖；
[0011 ]圖3是本實用新型的剖視結構示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。
[0013]實施例:如圖1、圖2和圖3所示，一種應用于蝸輪蝸桿減速機的箱體組件，包括殼體1，所述的殼體1呈長方體，所述的殼體1底端的外壁、底部的外壁分別設有散熱錐齒2，相鄰二個散熱錐齒2間的間距為30mm，所述的殼體1中散熱錐齒2處的壁厚為12mm，所述的殼體1低端中設有蝸桿軸孔3，所述的蝸桿軸孔3的直徑為200mm，所述的殼體1的上端中設有蝸輪軸孔4，所述的蝸輪軸孔4的直徑為550mm，所述的蝸桿軸孔3與蝸輪軸孔4呈上下垂直分布，所述的殼體1的上部設有窺視蓋孔5，所述的窺視蓋孔5的寬度為210mm，所述的殼體1的底部設有螺栓孔6，所述的殼體1中設有濕度傳感器安裝板7。
[0014]所述的蝸桿軸孔3與蝸輪軸孔4上分別設有固定孔8。
【主權項】
1.一種應用于蝸輪蝸桿減速機的箱體組件，其特征在于:包括殼體(1)，所述的殼體(1)呈長方體，所述的殼體(1)底端的外壁、底部的外壁分別設有散熱錐齒(2)，相鄰二個散熱錐齒(2)間的間距為30mm，所述的殼體(1)中散熱錐齒(2)處的壁厚為12mm，所述的殼體(1)低端中設有蝸桿軸孔(3)，所述的蝸桿軸孔(3)的直徑為200mm，所述的殼體(1)的上端中設有蝸輪軸孔(4)，所述的蝸輪軸孔(4)的直徑為550mm，所述的蝸桿軸孔(3)與蝸輪軸孔(4)呈上下垂直分布，所述的殼體(1)的上部設有窺視蓋孔(5)，所述的窺視蓋孔(5)的寬度為210_，所述的殼體(1)的底部設有螺栓孔(6)，所述的殼體(1)中設有濕度傳感器安裝板(7)。2.根據權利要求1所述的應用于蝸輪蝸桿減速機的箱體組件，其特征在于:所述的蝸桿軸孔(3)與蝸輪軸孔(4)上分別設有固定孔(8)。
【專利摘要】本實用新型是一種減速機，特別涉及一種應用于蝸輪蝸桿減速機的箱體組件。包括殼體，所述的殼體呈長方體，所述的殼體底端的外壁、底部的外壁分別設有散熱錐齒，相鄰二個散熱錐齒間的間距為30mm，所述的殼體中散熱錐齒處的壁厚為12mm，所述的殼體低端中設有蝸桿軸孔，所述的蝸桿軸孔的直徑為200mm，所述的殼體的上端中設有蝸輪軸孔，所述的蝸輪軸孔的直徑為550mm，所述的蝸桿軸孔與蝸輪軸孔呈上下垂直分布，所述的殼體的上部設有窺視蓋孔，所述的窺視蓋孔的寬度為210mm，所述的殼體的底部設有螺栓孔，所述的殼體中設有濕度傳感器安裝板。應用于蝸輪蝸桿減速機的箱體組件結構緊湊，提升使用性能，延長使用壽命，降低噪音。
【IPC分類】F16H57/039
【公開號】CN205078745
【申請號】CN201520823648
【發明人】戚建軍
【申請人】杭州譽煌傳動設備有限公司
【公開日】2016年3月9日
【申請日】2015年10月23日