一種連接互換的管夾結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車配件領域，尤其是涉及一種連接互換的管夾結構。
【背景技術】
[0002]隨著社會經濟的快速發展，人們的生活水平不斷提高，不論是上班，還是旅游，汽車日益成為大部分群眾的交通工具。隨著汽車工業的快速發展，汽車內部的管路越來越復雜，汽車的結構當中存在各式各樣的油管、氣管等，為了節約空間，一般幾個管子并排排列，每個管路固定在車體上，而各個管路要分開，避免相互干擾，一般油管和氣管內的壓力比較高，會產生明顯的振動，如果不采取措施，會通過管夾傳遞到車身，進而傳到車內，引起車內的振動，振動引起噪聲，使人們產生不舒服的感覺，大大降低了車給人帶來的舒適感。
[0003]固定管路的管夾能有效的解決上述存在的問題，傳統的固定型塑料管夾的兩端只能固定一種尺寸的管子，遇到兩根尺寸不一的管子時無法互換，管夾固定尺寸單一，適用范圍有限。針對上述問題，設計出一種能解決同時固定兩根不同直徑管子的管夾，該管夾包括左右兩個管夾，但是這種結構的管夾精密性要求高，相互裝配時容易出現損壞，并且制造出這種結構的管夾所需要的模具結構較為復雜，開一副這樣的模具難度系數較大且成本過高，無形中增加了生產成本。另外，汽車在行駛過程中，管子振動較大，管夾所受的側向力也較大，然而該管夾的左、右管夾連接不牢靠，導致左右管夾斷開，從而管夾從管子上脫落。
【發明內容】
[0004]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡單，造價低廉的旋轉式管夾，該管夾的左、右管夾連接牢固，相互之間不容易斷開。
[0005]本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為:一種連接互換的管夾結構，包括左管夾和右管夾，所述的左管夾設置有左連接部，所述的左連接部包括左夾片、左擋板和左底板，所述的左夾片與左擋板按照預定的間距平行設置在左底板上，所述的左管夾還設置有左管夾口，所述的左管夾口與左擋板之間設置有左圓柱，所述的左夾片上設置有呈C型的左卡槽，所述的右管夾設置有右連接部，所述的右連接部包括右夾片、右擋板和右底板，所述的右夾片與右擋板按照預定的間距平行設置在右底板上，所述的右管夾還設置有右管夾口，所述的右管夾口與右擋板之間設置有右圓柱，所述的右夾片上設置有呈C型的右卡槽，所述的左連接部正對于右連接部，二者以相互嵌入的方式連接，所述的左圓柱與右卡槽過盈配合，所述的右圓柱與左卡槽過盈配合，所述的左連接部與右連接部能在-90度?90度范圍內相對旋轉。
[0006]作為本實用新型進一步改進，所述的左管夾口為圓環狀結構且設置有第一開口，所述的第一開口設置有向外擴張并延伸的第一卡爪，所述的右管夾口為圓環形結構且設置有第二開口，所述的第二開口設置有向外擴張并延伸的第二卡爪，所述的第一卡爪與第二卡爪均為彈性卡爪，圓環形結構的管夾口更能與管子完美配合，在管夾口的開口處采用彈性卡爪的設計，使管子更加容易滑入管夾口，但是向外擴張的卡爪，使得管子不容易從管夾內掙脫。
[0007]作為本實用新型進一步改進，所述的左連接部與右連接部結構相同且尺寸完全一樣，連接部的結構尺寸設計成一樣，有利于管夾與其它直徑不同的管夾連接，以便于適應不同直徑的管夾。
[0008]與現有技術相比，本實用新型的優點在于僅包括左管夾與右管夾，結構十分簡單，造價十分低廉。具體地說，左管夾設置有左連接部，右管夾設置有右連接部，左連接部正對于右連接部，二者以相互嵌入的方式連接，不容易被管子所受的側向力拉斷。
[0009]更具體地說，左連接部包括左夾片、左擋板和左底板，左夾片與左擋板按照預定的間距平行設置在左底板上，左管夾還設置有左管夾口，在左管夾口與左擋板之間設置有左圓柱，在左夾片上設置有左卡槽。同樣的，右連接部包括右夾片、右擋板和右底板，右夾片與右擋板按照預定的間距平行設置在右底板上，右管夾還設置有右管夾口，在右管夾口與右擋板之間設置有右圓柱，在右夾片上設置有右卡槽，左圓柱與右卡槽采用過盈配合，右圓柱與左卡槽也采用過盈配合，左連接部與右連接部能在-90度?90度范圍內相對旋轉，只有在左連接部正對于右連接部時，恰好左管夾所受的側向力能使左卡槽從右圓柱上脫離，右管夾所受的側向力能使右卡槽從左圓柱上脫離，左、右連接部才能分離，連接十分牢固。另夕卜，左連接部與右連接部的相對旋轉，能適用于兩根不同方向的管子，在一定程度上增大了管夾的適用范圍。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型主視圖；
[0011]圖2為本實用新型左管夾右視圖；
[0012]圖3為本實用新型右管夾左視圖。
【具體實施方式】
[0013]為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0014]如圖1至圖3所示:一種連接互換的管夾結構，包括左管夾和右管夾，左管夾設置有左連接部11，左連接部11包括左夾片3、左擋板4和左底板5，左夾片3與左擋板4按照預定的間距平行設置在左底板5上，左管夾還設置有左管夾口 12，左管夾口 12與左擋板4之間設置有左圓柱13，左夾片3上設置有呈C型的左卡槽14，右管夾設置有右連接部21，右連接部21包括右夾片6、右擋板7和右底板8，右夾片6與右擋板7按照預定的間距平行設置在右底板8上，右管夾還設置有右管夾口 22，右管夾口 22與右擋板7之間設置有右圓柱23，右夾片6上設置有呈C型的右卡槽24，左連接部11正對于右連接部21，二者以相互嵌入的方式連接，左圓柱13與右卡槽24過盈配合，右圓柱23與左卡槽14過盈配合，左連接部11與右連接部21能在-90度?90度范圍內相對旋轉。
[0015]左管夾口 12為圓環狀結構且設置有第一開口 33，第一開口 33設置有向外擴張并延伸的第一卡爪34，右管夾口 22為圓環形結構且設置有第二開口 44，第二開口 44設置有向外擴張并延伸的第二卡爪45，第一卡爪34與第二卡爪45均為彈性卡爪。
[0016]左連接部11與右連接部21結構相同且尺寸完全一樣。
[0017]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種連接互換的管夾結構，包括左管夾和右管夾，其特征在于所述的左管夾設置有左連接部，所述的左連接部包括左夾片、左擋板和左底板，所述的左夾片與左擋板按照預定的間距平行設置在左底板上，所述的左管夾還設置有左管夾口，所述的左管夾口與左擋板之間設置有左圓柱，所述的左夾片上設置有呈C型的左卡槽，所述的右管夾設置有右連接部，所述的右連接部包括右夾片、右擋板和右底板，所述的右夾片與右擋板按照預定的間距平行設置在右底板上，所述的右管夾還設置有右管夾口，所述的右管夾口與右擋板之間設置有右圓柱，所述的右夾片上設置有呈C型的右卡槽，所述的左連接部正對于右連接部，二者以相互嵌入的方式連接，所述的左圓柱與右卡槽過盈配合，所述的右圓柱與左卡槽過盈配合，所述的左連接部與右連接部能在-90度?90度范圍內相對旋轉。2.根據權利要求1所述的一種連接互換的管夾結構，其特征在于所述的左管夾口為圓環狀結構且設置有第一開口，所述的第一開口設置有向外擴張并延伸的第一卡爪，所述的右管夾口為圓環形結構且設置有第二開口，所述的第二開口設置有向外擴張并延伸的第二卡爪，所述的第一卡爪與第二卡爪均為彈性卡爪。3.根據權利要求1所述的一種連接互換的管夾結構，其特征在于所述的左連接部與右連接部結構相同且尺寸完全一樣。
【專利摘要】本實用新型公開了一種連接互換的管夾結構，包括左管夾和右管夾，左管夾設置有左連接部，左連接部包括左夾片、左擋板和左底板，左夾片與左擋板按照預定的間距平行設置在左底板上，左管夾還設置有左管夾口，左管夾口與左擋板之間設置有左圓柱，左夾片上設置有呈C型的左卡槽，右管夾設置有右連接部，右連接部包括右夾片、右擋板和右底板，右夾片與右擋板按照預定的間距平行設置在右底板上，右管夾還設置有右管夾口，右管夾口與右擋板之間設置有右圓柱，右夾片上設置有呈C型的右卡槽，左圓柱與右卡槽過盈配合，右圓柱與左卡槽過盈配合，左連接部與右連接部能在-90度～90度范圍內相對旋轉。本實用新型結構十分簡單，左、右管夾之間連接十分牢固。
【IPC分類】F16L3/237, F16L3/02
【公開號】CN205065054
【申請號】CN201520774344
【發明人】史獻明, 葛日體
【申請人】寧波蘭迪汽配工業有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年9月29日