一種傳動軸的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種傳動軸。
【背景技術】
[0002]現有的一種傳動軸包括有軸體，所述的軸體上設有第一傳動齒輪、第二傳動齒輪，所述的軸體的兩端分別設有第一軸承安裝部、第二軸承安裝部，第一傳動齒輪、第二傳動齒輪之間間隔設置，第一傳動齒輪位于第一軸承安裝部與第二傳動齒輪之間，第一傳動齒輪、第二傳動齒輪用于與外接齒輪嚙合，第一軸承安裝部、第二軸承安裝部用于安裝軸承，但是，這種結構的傳動軸工作時，第一傳動齒輪、第二傳動齒輪之間的軸體受到的徑向載荷力大，容易產生斷裂。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的:為了克服現有技術的缺陷，本實用新型提供了一種傳動軸，其使得第一傳動齒輪、第二傳動齒輪之間的軸體承載力強，工作時不會產生斷裂。
[0004]本實用新型的技術方案:一種傳動軸，包括有軸體，所述的軸體上設有第一傳動齒輪、第二傳動齒輪，所述的軸體的兩端分別設有第一軸承安裝部、第二軸承安裝部，第一傳動齒輪、第二傳動齒輪之間間隔設置，第一傳動齒輪位于第一軸承安裝部與第二傳動齒輪之間，其特征在于:位于第一傳動齒輪、第二傳動齒輪之間的軸體側壁向外延伸有環形凸緣，所述的環形凸緣與第一傳動齒輪、第二傳動齒輪之間分別形成第三軸承安裝部、第四軸承安裝部。
[0005]采用上述技術方案，設置的環形凸緣可以提高第一傳動齒輪、第二傳動齒輪之間的軸體承載力；而且，第三軸承安裝部、第四軸承安裝部用于安裝軸承，這樣使得第一傳動齒輪、第二傳動齒輪之間的軸體承載力更強，工作時不會產生斷裂。
[0006]本實用新型的進一步設置:所述的軸體對應第一軸承安裝部、第一傳動齒輪、第三軸承安裝部位置的外徑依次增大，軸體對應第二軸承安裝部、第二傳動齒輪、第四軸承安裝部位置的外徑依次增大。
[0007]采用上述進一步設置，可以方便對軸承的安裝，只需要將軸承直接從軸體兩端套入到對應位置即可，操作方便。
[0008]本實用新型的再進一步設置:所述的第三軸承安裝部、第四軸承安裝部上均設有儲油槽，第三軸承安裝部、第四軸承安裝部上的儲油槽分別與第一傳動齒輪、第二傳動齒輪的齒槽導通。
[0009]采用上述再進一步設置，設置的儲油槽，可以在儲油槽內添加潤滑油，儲油槽與齒槽導通，這樣潤滑油可以進入齒槽內，從而使得工作時第一傳動齒、第二傳動齒與外接齒輪嚙合時磨損小，噪音小，使用壽命長。
[0010]本實用新型的再更進一步設置:所述的軸體的兩端面向外延伸有凸起，所述的凸起的外壁呈球狀設置。
[0011]采用上述再更進一步設置，由于傳動軸一般都安裝在箱體內，設置的凸起在安裝軸體時用來與箱體的內壁抵觸，這樣可以很好地防止軸體產生軸向位置偏移；球狀的凸起，使得其與箱體內壁接觸面小，磨損小，使用壽命長。
[0012]本實用新型的再更進一步設置:所述的凸起的外壁設有耐磨層。
[0013]采用上述再更進一步設置，可以提高凸起的耐磨性，延長其使用壽命。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型具體實施例的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0015]如圖1所示，一種傳動軸，包括有軸體1，所述的軸體1上設有第一傳動齒輪11、第二傳動齒輪12，所述的軸體1的兩端分別設有第一軸承安裝部13、第二軸承安裝部14，第一傳動齒輪11、第二傳動齒輪12之間間隔設置，第一傳動齒輪11位于第一軸承安裝部13與第二傳動齒輪12之間，位于第一傳動齒輪11、第二傳動齒輪12之間的軸體1側壁向外延伸有環形凸緣2，所述的環形凸緣2與第一傳動齒輪11、第二傳動齒輪12之間分別形成第三軸承安裝部15、第四軸承安裝部16。通過設置的環形凸緣2可以提高第一傳動齒輪11、第二傳動齒輪12之間的軸體1承載力；而且，第三軸承安裝部15、第四軸承安裝部16用于安裝軸承，這樣使得第一傳動齒輪11、第二傳動齒輪12之間的軸體1承載力更強，工作時不會產生斷裂。
[0016]本實用新型具體實施例中，所述的軸體1對應第一軸承安裝部13、第一傳動齒輪
11、第三軸承安裝部15位置的外徑依次增大，軸體1對應第二軸承安裝部14、第二傳動齒輪
12、第四軸承安裝部16位置的外徑依次增大。這樣可以方便對軸承的安裝，只需要將軸承直接從軸體1兩端套入到對應位置即可，操作方便。
[0017]本實用新型具體實施例中，所述的第三軸承安裝部15、第四軸承安裝部16上均設有儲油槽3，第三軸承安裝部15、第四軸承安裝部16上的儲油槽分別與第一傳動齒輪11、第二傳動齒輪12的齒槽導通。設置的儲油槽，可以在儲油槽3內添加潤滑油，儲油槽3與齒槽導通，這樣潤滑油可以進入齒槽內，從而使得工作時第一傳動齒、第二傳動齒與外接齒輪嚙合時磨損小，噪音小，使用壽命長。
[0018]本實用新型具體實施例中，所述的軸體1的兩端面向外延伸有凸起4，所述的凸起4的外壁呈球狀設置。由于傳動軸一般都安裝在箱體內，設置的凸起4在安裝軸體1時用來與箱體的內壁抵觸，這樣可以很好地防止軸體1產生軸向位置偏移；球狀的凸起4，使得其與箱體內壁接觸面小，磨損小，使用壽命長。所述的凸起4的外壁設有耐磨層5，這樣可以提高凸起的耐磨性，延長其使用壽命，加工時可以通過對凸起外壁進行滲碳處理即可。
【主權項】
1.一種傳動軸，包括有軸體，所述的軸體上設有第一傳動齒輪、第二傳動齒輪，所述的軸體的兩端分別設有第一軸承安裝部、第二軸承安裝部，第一傳動齒輪、第二傳動齒輪之間間隔設置，第一傳動齒輪位于第一軸承安裝部與第二傳動齒輪之間，其特征在于:位于第一傳動齒輪、第二傳動齒輪之間的軸體側壁向外延伸有環形凸緣，所述的環形凸緣與第一傳動齒輪、第二傳動齒輪之間分別形成第三軸承安裝部、第四軸承安裝部。2.根據權利要求1所述的傳動軸包括有軸體，其特征在于:所述的軸體對應第一軸承安裝部、第一傳動齒輪、第三軸承安裝部位置的外徑依次增大，軸體對應第二軸承安裝部、第二傳動齒輪、第四軸承安裝部位置的外徑依次增大。3.根據權利要求2所述的傳動軸包括有軸體，其特征在于:所述的第三軸承安裝部、第四軸承安裝部上均設有儲油槽，第三軸承安裝部、第四軸承安裝部上的儲油槽分別與第一傳動齒輪、第二傳動齒輪的齒槽導通。4.根據權利要求1或2或3所述的傳動軸包括有軸體，其特征在于:所述的軸體的兩端面向外延伸有凸起，所述的凸起的外壁呈球狀設置。5.根據權利要求4所述的傳動軸包括有軸體，其特征在于:所述的凸起的外壁設有耐磨層。
【專利摘要】本實用新型涉及一種傳動軸，包括有軸體，所述的軸體上設有第一傳動齒輪、第二傳動齒輪，所述的軸體的兩端分別設有第一軸承安裝部、第二軸承安裝部，第一傳動齒輪、第二傳動齒輪之間間隔設置，第一傳動齒輪位于第一軸承安裝部與第二傳動齒輪之間，其特征在于：位于第一傳動齒輪、第二傳動齒輪之間的軸體側壁向外延伸有環形凸緣，所述的環形凸緣與第一傳動齒輪、第二傳動齒輪之間分別形成第三軸承安裝部、第四軸承安裝部。采用上述技術方案，本實用新型提供了一種傳動軸，其使得第一傳動齒輪、第二傳動齒輪之間的軸體承載力強，工作時不會產生斷裂。
【IPC分類】F16H57/023, F16H57/04, F16C3/02, F16H57/021
【公開號】CN205064551
【申請號】CN201520839608
【發明人】何國偉
【申請人】瑞安市華諾五金制造有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年10月27日