前橡膠襯套的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及減震襯套技術領域，具體涉及一種前橡膠襯套。
【背景技術】
[0002]汽車是人們日常生活中不可或缺的交通工具，橡膠襯套是汽車上重要的彈性元件之一，依賴橡膠扭曲來減小摩擦并有效地減緩來自地面的振動。橡膠襯套有前橡膠襯套和后橡膠襯套，一般都是通過內外管硫化成形。但是在通過壞路面或者扭曲路面時，由于前橡膠襯套的扭曲角度過大，襯套表面相對于安裝的內外管面會發生相對位移，一則導致橡膠體開裂造成橡膠襯套損壞，進而縮短了使用壽命；二則導致橡膠襯套產生摩擦造成異響、噪音大，嚴重影響車輛的減震效果，進而影響車輛的性能。因此，需要提高一種新的拋光設備給予解決。
【實用新型內容】
[0003]為了克服現有技術的不足，本實用新型提供一種前橡膠襯套，避免了前橡膠襯套因扭曲角度過大導致襯套表面相對于安裝的內外管面會發生相對位移，從而導致橡膠體開裂造成橡膠襯套損壞，導致橡膠襯套產生摩擦造成異響、噪音大，最終縮短了使用壽命等問題。
[0004]本實用新型所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現:
[0005]前橡膠襯套，其特征在于:它包括由金屬內管和金屬外管以及橡膠體組成的橡膠襯套本體，所述金屬內管和金屬外管以及橡膠體是通過硫化作用形成橡膠襯套本體，在所述金屬內管的外表面等間距設置有第一合齒和第一合槽，在所述金屬外管的內表面上等間距設置有與第一合槽配合使用的第二合齒和與第一合齒配合使用的第二合槽。
[0006]作為優選技術方案，所述第一合齒、第二合齒、第一合槽、第二合槽均為三角狀。
[0007]作為優選技術方案，在所述相鄰的第一合槽和第一合齒之間的金屬內管上設有吸附孔，在所述相鄰的第二合齒和第二合槽之間的金屬外管上設有吸附孔。
[0008]作為優選技術方案，在所述橡膠體的上下頂端面處均設置有吸音孔，在所述吸音孔內還設有消音片。
[0009]作為優選技術方案，所述第一合槽和第一合齒在金屬內管的外表面上呈一上一下設置，所述第二合齒和第二合槽在金屬外管的內表面上呈一上一下設置。
[0010]作為優選技術方案，所述金屬內管的外表面上相鄰的第一合槽和第一合齒之間的距離與金屬外管的內表面上相鄰的第二合齒和第二合槽之間的距離相等。
[0011]本實用新型的有益效果是:
[0012]1)第一合槽與第二合齒的配合使用，以及第一合齒與第二合槽的配合使用，極大增強了橡膠體與金屬內外管之間的咬合力，從而橡膠體與金屬內外管之間的連接作用力增強，不易打滑，不易發生相對位移，也不易脫落；將合齒和合槽的形狀均設計為三角狀，根據三角形穩定性強的原理，進一步增強了增強了橡膠體與金屬內外管之間的咬合力，增強了穩定性能；同時吸附孔的設置極大增強了橡膠體與金屬內外管之間的連接作用力；
[0013]2)橡膠體的上下頂端面處設置的吸音孔以及設置的消音片能有效降低因摩擦產生的噪音；
[0014]3)營造了良好的乘車的舒適環境，降低了經濟成本，以及延長了使用壽命。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型結構示意圖；
[0016]圖中:1-金屬外管；2_金屬內管；3_橡膠體；4_第一合齒；5_第一合槽；6_吸附孔；7_第二合槽；8_第二合齒；9_吸音孔；10_消音片。
【具體實施方式】
[0017]為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。
[0018]實施例
[0019]如圖1所示:
[0020]前橡膠襯套，它包括由金屬內管2和金屬外管1以及橡膠體3組成的橡膠襯套本體，金屬內管2和金屬外管1以及橡膠體3是通過硫化作用形成橡膠襯套本體，在金屬內管2的外表面等間距設置有第一合齒4和第一合槽5，在金屬外管1的內表面上等間距設置有與第一合槽5配合使用的第二合齒8和與第一合齒4配合使用的第二合槽7 ;第一合齒4、第二合齒8、第一合槽5、第二合槽7均為三角狀；在相鄰的第一合槽5和第一合齒4之間的金屬內管2上設有吸附孔6，在相鄰的第二合齒8和第二合槽7之間的金屬外管1上設有吸附孔6 ;第一合槽5與第二合齒8的配合使用，以及第一合齒4與第二合槽7的配合使用，極大增強了橡膠體3與金屬內外管之間的咬合力，從而橡膠體3與金屬內外管之間的連接作用力增強，不易打滑，不易發生相對位移，也不易脫落；將合齒和合槽的形狀均設計為三角狀，根據三角形穩定性強的原理，進一步增強了增強了橡膠體3與金屬內外管之間的咬合力，增強了穩定性能；同時吸附孔6的設置極大增強了橡膠體3與金屬內外管之間的連接作用力。
[0021]在橡膠體3的上下頂端面處均設置有吸音孔9，在吸音孔9內還設有消音片10 ;橡膠體3的上下頂端面處設置的吸音孔9以及設置的消音片10能有效降低因摩擦產生的噪
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[0022]第一合槽5和第一合齒4在金屬內管2的外表面上呈一上一下設置，第二合齒8和第二合槽7在金屬外管1的內表面上呈一上一下設置，便于使用，有利于增強咬合力。
[0023]金屬內管2的外表面上相鄰的第一合槽5和第一合齒4之間的距離與金屬外管1的內表面上相鄰的第二合齒8和第二合槽7之間的距離相等。
[0024]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【主權項】
1.前橡膠襯套，其特征在于:它包括由金屬內管和金屬外管以及橡膠體組成的橡膠襯套本體，所述金屬內管和金屬外管以及橡膠體是通過硫化作用形成橡膠襯套本體，在所述金屬內管的外表面等間距設置有第一合齒和第一合槽，在所述金屬外管的內表面上等間距設置有與第一合槽配合使用的第二合齒和與第一合齒配合使用的第二合槽。2.根據權利要求1所述前橡膠襯套，其特征在于:所述第一合齒、第二合齒、第一合槽、第二合槽均為三角狀。3.根據權利要求1所述前橡膠襯套，其特征在于:在所述相鄰的第一合槽和第一合齒之間的金屬內管上設有吸附孔，在所述相鄰的第二合齒和第二合槽之間的金屬外管上設有吸附孔。4.根據權利要求1所述前橡膠襯套，其特征在于:在所述橡膠體的上下頂端面處均設置有吸音孔，在所述吸音孔內還設有消音片。5.根據權利要求1所述前橡膠襯套，其特征在于:所述第一合槽和第一合齒在金屬內管的外表面上呈一上一下設置，所述第二合齒和第二合槽在金屬外管的內表面上呈一上一下設置。6.根據權利要求1所述前橡膠襯套，其特征在于:所述金屬內管的外表面上相鄰的第一合槽和第一合齒之間的距離與金屬外管的內表面上相鄰的第二合齒和第二合槽之間的距離相等。
【專利摘要】本實用新型公開了一種前橡膠襯套，它包括由金屬內管和金屬外管以及橡膠體組成的橡膠襯套本體，所述金屬內管和金屬外管以及橡膠體是通過硫化作用形成橡膠襯套本體，在所述金屬內管的外表面等間距設置有第一合齒和第一合槽，在所述金屬外管的內表面上等間距設置有與第一合槽配合使用的第二合齒和與第一合齒配合使用的第二合槽。本實用新型避免了前橡膠襯套因扭曲角度過大導致襯套表面相對于安裝的內外管面會發生相對位移，從而導致橡膠體開裂造成橡膠襯套損壞，導致橡膠襯套產生摩擦造成異響、噪音大，最終縮短了使用壽命等問題。
【IPC分類】F16C33/04
【公開號】CN205047667
【申請號】CN201520684143
【發明人】姚秀全
【申請人】安徽拓盛汽車零部件有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請日】2015年9月6日