一種油霧和油氣自動潤滑裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及設備潤滑技術領域，具體來說，涉及一種油霧和油氣自動潤滑裝置。
【背景技術】
[0002]相對運動的機械零件之間都需要潤滑，因為任何零件之間的相對運動都必然會產生摩擦和磨損，而潤滑是減小摩擦、減低或延緩磨損的最為直接、有效的方法。潤滑劑以微量的方式:緩慢的、連續的和均勻的到達潤滑點，可以使潤滑點始終處于最佳的潤滑狀態。常用的微量潤滑方式有:油霧潤滑和油氣潤滑。油霧潤滑是利用壓縮空氣產生的高速氣流，將液態潤滑油吹碎成微小的油顆粒的混合體即油霧，經管路輸送至被潤滑的部位，然后進入摩擦副，形成油膜，起到潤滑作用。油霧潤滑在排出的壓縮空氣中，含有少量的浮懸油粒，污染環境，對操作人員健康不利，同時油霧的輸送距離不宜太長，一般只能在30m以內；油氣潤滑是將單獨供送的潤滑劑與壓縮空氣混合形成油氣兩相混合流，在壓縮空氣的高速流動作用下，逐漸形成一層薄薄的連續油膜，最后油氣兩相流向潤滑點高速噴射，在摩擦副表面形成氣液兩相潤滑油膜，起到潤滑作用。在使用中，油氣潤滑中油氣潤滑設備需要配置供油系統，投資比較高，并且沒有合適的微量供油元件供系統使用，只能使用常用的液壓元件間歇式供油；因此油霧潤滑和油氣潤滑的使用受到限制。
[0003]所以，研制出一種使用時能夠消除油霧潤滑污染環境和輸送距離短的弊端、能夠降低油氣潤滑設備的成本和系統故障率低的潤滑裝置，便成為業內人士亟需解決的問題。
【實用新型內容】
[0004]針對相關技術中的問題，本實用新型提出一種油霧和油氣自動潤滑裝置，使用時能夠消除油霧潤滑污染環境和輸送距離短的弊端，并且能夠降低油氣潤滑設備的成本和系統故障率低。
[0005]為實現上述技術目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的:
[0006]—種油霧和油氣自動潤滑裝置，包括油氣分配器，所述油氣分配器分別連接有油霧分離器和油氣用減壓閥，所述油霧分離器和所述油氣用減壓閥分別連接有自動補油型油霧器和油氣用過濾器，所述自動補油型油霧器分別連接有油霧用減壓閥和閉式油箱，所述油霧用減壓閥連接有油霧用過濾器，所述閉式油箱依次連接有油箱用減壓閥和油箱用過濾器。
[0007]進一步的，所述閉式油箱內設有液位控制繼電器。
[0008]進一步的，所述油霧分離器與所述油氣分配器之間的管道和所述油氣分配器與所述油氣用減壓閥之間的管道上均設有單向閥。
[0009]本實用新型的有益效果:通過采用自動補油型油霧器產生微量潤滑油模式代替了常規液壓元件間歇式供油模式，有效的消除了油霧潤滑污染環境和輸送距離短的弊端，并且降低了油氣潤滑設備的成本和系統故障率低，進而使這種油霧和油氣自動潤滑裝置擁有更廣闊的發展空間。
【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖。
[0011]圖1是根據本實用新型實施例所述的油霧和油氣自動潤滑裝置的結構示意圖。
[0012]圖中:
[0013]1、油霧用過濾器；2、油霧用減壓閥；3、自動補油型油霧器；4、油霧分離器；5、油氣分配器；6、單向閥；7、油氣用減壓閥；8、油氣用過濾器；9、閉式油箱；10、油箱用減壓閥；11、油箱用過濾器；12、液位控制繼電器。
【具體實施方式】
[0014]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0015]如圖1所示，根據本實用新型的實施例所述的一種油霧和油氣自動潤滑裝置，包括油氣分配器5，所述油氣分配器5分別連接有油霧分離器4和油氣用減壓閥7，所述油霧分離器4和所述油氣用減壓閥7分別連接有自動補油型油霧器3和油氣用過濾器8，所述自動補油型油霧器3分別連接有油霧用減壓閥2和閉式油箱9，所述油霧用減壓閥2連接有油霧用過濾器1，所述閉式油箱9依次連接有油箱用減壓閥10和油箱用過濾器11。
[0016]在一個實施例中，所述閉式油箱9內設有液位控制繼電器12。
[0017]在一個實施例中，所述油霧分離器4與所述油氣分配器5之間的管道和所述油氣分配器5與所述油氣用減壓閥7之間的管道上均設有單向閥6。
[0018]為了方便理解本實用新型的上述技術方案，以下通過具體使用方式上對本實用新型的上述技術方案進行詳細說明。
[0019]在具體使用時，壓縮空氣經所述油霧用過濾器1凈化和所述油霧用減壓閥2調壓后，將所述自動補油型油霧器3中的潤滑油霧化形成微量潤滑需要的油霧混合氣，油霧混合氣在所述油霧分離器4中強烈旋轉，液態潤滑油受離心力作用被甩到所述油霧分離器4內壁上，油霧分離成為油氣兩相潤滑油；壓縮空氣經所述油氣用過濾器8凈化和所述油氣用減壓閥7調壓后，成為壓力合適的潔凈壓縮空氣；油氣兩相潤滑油和潔凈壓縮空氣經過所述單向閥6后，混合成為流速高的油氣兩相潤滑油，再經所述油氣分配器5分配至各潤滑點，起到潤滑作用；壓縮空氣經所述油箱用過濾器11凈化和所述油箱用減壓閥10調壓后進入所述閉式油箱9，將所述閉式油箱9內的潤滑油補充到所述自動補油型油霧器3中，保持所述自動補油型油霧器3中潤滑油處于正常高度，同時所述閉式油箱9中裝有所述液位控制繼電器12，當所述閉式油箱9中潤滑油高度過低時報警，提示補充潤滑油；所述單向閥6的作用是防止油氣兩相潤滑油倒流回壓縮空氣系統。
[0020]綜上所述，借助于本實用新型的上述技術方案，通過采用自動補油型油霧器3產生微量潤滑油模式代替了常規液壓元件間歇式供油模式，有效的消除了油霧潤滑污染環境和輸送距離短的弊端，并且降低了油氣潤滑設備的成本和系統故障率低，進而使這種油霧和油氣自動潤滑裝置擁有更廣闊的發展空間。
[0021]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種油霧和油氣自動潤滑裝置，其特征在于，包括油氣分配器(5)，所述油氣分配器(5)分別連接有油霧分離器(4)和油氣用減壓閥(7)，所述油霧分離器(4)和所述油氣用減壓閥(7)分別連接有自動補油型油霧器(3)和油氣用過濾器(8)，所述自動補油型油霧器(3)分別連接有油霧用減壓閥(2)和閉式油箱(9)，所述油霧用減壓閥(2)連接有油霧用過濾器(1)，所述閉式油箱(9)依次連接有油箱用減壓閥(10)和油箱用過濾器(11)。2.根據權利要求1所述的油霧和油氣自動潤滑裝置，其特征在于，所述閉式油箱(9)內設有液位控制繼電器(12)。3.根據權利要求1所述的油霧和油氣自動潤滑裝置，其特征在于，所述油霧分離器(4)與所述油氣分配器(5)之間的管道和所述油氣分配器(5)與所述油氣用減壓閥(7)之間的管道上均設有單向閥(6)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種油霧和油氣自動潤滑裝置，包括油氣分配器，所述油氣分配器分別連接有油霧分離器和油氣用減壓閥，所述油霧分離器和所述油氣用減壓閥分別連接有自動補油型油霧器和油氣用過濾器，所述自動補油型油霧器分別連接有油霧用減壓閥和閉式油箱，所述油霧用減壓閥連接有油霧用過濾器，所述閉式油箱依次連接有油箱用減壓閥和油箱用過濾器。本實用新型的有益效果：通過采用自動補油型油霧器產生微量潤滑油模式代替了常規液壓元件間歇式供油模式，有效的消除了油霧潤滑污染環境和輸送距離短的弊端，并且降低了油氣潤滑設備的成本和系統故障率低，進而使這種油霧和油氣自動潤滑裝置擁有更廣闊的發展空間。
【IPC分類】F16N7/32
【公開號】CN205037056
【申請號】CN201520629235
【發明人】張曦, 彭玉楓, 張成武, 趙敏, 潘麗瑋, 李雪
【申請人】麥格瑞冶金工程技術（北京）有限公司
【公開日】2016年2月17日
【申請日】2015年8月19日