多功能防沖擊節流閥的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種節流閥，特別是一種多功能防沖擊節流閥。
【背景技術】
[0002]在液壓翻轉設備中通常是由液壓缸的伸縮來翻轉設備，在整個翻轉過程中被翻轉物體的重心位置在不斷的發生改變，當被翻轉物體的重心位置由向上運動轉變為向下運動時(即當翻轉設備處于壓力變換的拐點時)，油缸的作用力會突然失去作用，被翻轉物體將會在重力作用下快速翻轉，沖擊較大，造成被翻轉物體掉落或損壞設備。現有的解決方法如下:
[0003]1、在翻轉設備的油路系統中加裝兩個平衡閥進行緩沖，這種方法要在油路系統中設置背壓，同時也要相應的提高油路系統的壓力，或是增加油缸尺寸，造成翻轉設備成本增加和能源浪費。
[0004]2、在翻轉設備的油路系統中加裝調節閥，當翻轉設備處于壓力變換的拐點時，啟動節流閥，減緩翻轉速度，但壓力變換的拐點不易確定，控制精度低，操作復雜。
[0005]3、在翻轉設備的油路系統中加裝電液比例閥，但電液比例閥價格較高，一般單位很難承擔。
【發明內容】
[0006]本實用新型是為了解決上述技術問題，提供一種可減緩被翻轉物體翻轉速度、減小沖擊、降低翻轉設備成本、提高控制精度、操作簡單的多功能防沖擊節流閥。
[0007]本實用新型的技術解決方案是:一種多功能防沖擊節流閥，包括閥體和設置在閥體內前后滑動的閥芯，在所述閥體上設有通油管道I和通油管道II，其特殊之處在于:所述閥芯為帽狀且開口朝后，在閥芯內放置有彈簧，在所述閥芯的側壁上分別設有與通油管道I對應的前通油孔、與通油管道II對應的后通油孔，在所述閥體內位于閥芯后側安裝有管狀的節流調整桿，在節流調整桿內安裝有壓力調整桿，在節流調整桿內位于壓力調整桿前側插裝有彈簧座，所述彈簧座前端插入閥芯內，所述壓力調整桿經彈簧座將彈簧頂靠在閥芯的內端面上。
[0008]所述前通油孔和后通油孔周向均勻設置在閥芯的側壁上，利于油路順暢流通。
[0009]在所述閥體前端安裝有絲堵，所述閥芯的前端面頂靠在絲堵上，便于維修與更換。
[0010]所述節流調整桿后端穿出閥體，在壓力調整桿的穿出端安裝有鎖緊螺母，防止節流調整桿松動。
[0011]在所述節流調整桿內位于壓力調整桿后側安裝有鎖緊螺釘，防止壓力調整桿松動。
[0012]在節流調整桿和壓力調整桿的外壁上分別設有環形凹槽，在節流調整桿外壁上的環形凹槽內設置有節流密封圈，在壓力調整桿外壁上的環形凹槽內設置有壓力密封圈，防止閥體內的液壓油泄露。
[0013]本實用新型的有益效果是:
[0014]由于在節流調整桿內安裝有壓力調整桿和彈簧座，壓力調整桿依次經彈簧座和彈簧將閥芯頂靠在閥體的內端面上，調節節流調整桿與閥芯的間距，從而調節閥芯的行程，進而調節前通油孔的孔隙，調節回油的流量用以控制下降速度；調節壓力調整桿的深度，從而調節彈簧的壓縮量，進而控制了翻轉設備中系統壓力沖擊值的大小，起到調節緩沖的作用)，控制回油速度結構簡單，操作方便；在翻轉過程中，當被翻轉物體的重心位置由向上運動轉變為向下運動時(即當翻轉設備處于壓力變換的拐點時)，翻轉設備中的油路由進油過程向回油過程轉換，被翻轉物體在重力作用下使回油管路中產生較大壓力，將閥芯向后推動壓縮彈簧，閥芯后端面頂靠在節流調整桿的前端面上并前后往復反彈數次后，最終停止在適宜位置處，使前通油孔與通油管道I的相對通油孔隙縮小，減緩了回油速度，從而減緩了被翻轉物體的翻轉速度，降低了沖擊力，防止了被翻轉物體掉落和損壞設備現象。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0016]圖中:1-閥體，2-閥芯，3-彈簧，4-絲堵，5-通油管道I，6_通油管道II，7-前通油孔，8-后通油孔，9-節流調整桿，10-鎖緊螺母，11-壓力調整桿，12-鎖緊螺釘，13-彈簧座，14-節流密封圈，15-壓力密封圈。
【具體實施方式】
[0017]如圖所示，一種多功能防沖擊節流閥，包括閥體1和設置在閥體1內前后滑動的閥芯2，所述閥芯2為帽狀且開口朝后，在閥芯2內放置有彈簧3，在所述閥體1前端通過螺紋安裝有絲堵4，所述閥芯2的前端頂靠在絲堵4上，在所述閥體1上設有通油管道15和通油管道116，在所述閥芯2的側壁上分別設有與通油管道15對應且周向均勻布置的前通油孔7、與通油管道116對應且周向均勻布置的后通油孔8，在所述閥體1內位于閥芯2后側通過螺紋安裝有管狀的節流調整桿9，在節流調整桿9外壁上設有環形凹槽，在節流調整桿側壁上的環形凹槽內設置有節流密封圈14，所述節流調整桿9后端穿出閥體1，在節流調整桿9的穿出端安裝有螺母，在節流調整桿9內通過螺紋安裝有壓力調整桿11，在壓力調整桿11外壁上設有環形凹槽，在壓力調整桿側壁上的環形凹槽內設置有壓力密封圈15，在節流調整內位于壓力調整桿11后側通過螺紋安裝有鎖緊螺釘12，在節流調整桿9內位于壓力調整桿11前側插裝有彈簧座13，所述彈簧座13前端插入閥芯2內，所述壓力調整桿11經彈簧座13將彈簧3頂靠在閥芯2的內端面上。
[0018]操作時，首先調節好節流調整桿9和壓力調整桿11的旋進深度，并擰緊鎖緊螺母10和鎖緊螺釘12，將該多功能防沖擊節流閥安裝在翻轉設備的控制油路中，然后通過吊車將被翻轉物體放在翻轉設備的翻轉架上，再啟動翻轉設備的進油控制開關，翻轉設備中的液壓油依次經過通油管道I1、后通油孔8、前通油孔7、通油管道I后，推動翻轉設備上油缸的缸桿，將翻轉架上的物體翻轉，當被翻轉物體的重心位置由向上運動轉變為向下運動時(即當翻轉設備處于壓力變換的拐點時)，翻轉設備中的油路由進油過程向回油過程轉換，被翻轉物體在重力作用下使回油管路中產生較大壓力，將閥芯2向后推動壓縮彈簧3，閥芯2后端面頂靠在節流調整桿9的前端面上并前后往復反彈數次后，最終停止在適宜位置處，使前通油孔7與通油管道I的相對通油孔隙縮小，減緩了回油速度，從而減緩了被翻轉物體的翻轉速度，降低了沖擊力，當被翻轉物體翻轉到位后，通過吊車將被翻轉物體卸下，完成操作。
[0019]以上僅為本實用新型的具體實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種多功能防沖擊節流閥，包括閥體和設置在閥體內前后滑動的閥芯，在所述閥體上設有通油管道I和通油管道II，其特征在于:所述閥芯為帽狀且開口朝后，在閥芯內放置有彈簧，在所述閥芯的側壁上分別設有與通油管道I對應的前通油孔、與通油管道II對應的后通油孔，在所述閥體內位于閥芯后側安裝有管狀的節流調整桿，在節流調整桿內安裝有壓力調整桿，在節流調整桿內位于壓力調整桿前側插裝有彈簧座，所述彈簧座前端插入閥芯內，所述壓力調整桿經彈簧座將彈簧頂靠在閥芯的內端面上。2.根據權利要求1所述的多功能防沖擊節流閥，其特征在于:所述前通油孔和后通油孔周向均勻設置在閥芯的側壁上。3.根據權利要求1所述的多功能防沖擊節流閥，其特征在于:在所述閥體前端安裝有絲堵，所述閥芯的前端面頂靠在絲堵上。4.根據權利要求1所述的多功能防沖擊節流閥，其特征在于:所述節流調整桿后端穿出閥體，在壓力調整桿的穿出端安裝有鎖緊螺母。5.根據權利要求1所述的多功能防沖擊節流閥，其特征在于:在所述節流調整桿內位于壓力調整桿后側安裝有鎖緊螺釘。6.根據權利要求1所述的多功能防沖擊節流閥，其特征在于:在節流調整桿和壓力調整桿的外壁上分別設有環形凹槽，在節流調整桿外壁上的環形凹槽內設置有節流密封圈，在壓力調整桿外壁上的環形凹槽內設置有壓力密封圈。
【專利摘要】一種可減緩被翻轉物體翻轉速度、減小沖擊、降低翻轉設備成本、提高控制精度、操作簡單的多功能防沖擊節流閥，包括閥體和設置在閥體內前后滑動的閥芯，在所述閥體上設有通油管道I和通油管道II，所述閥芯為帽狀且開口朝后，在閥芯內放置有彈簧，在所述閥芯的側壁上分別設有與通油管道I對應的前通油孔、與通油管道II對應的后通油孔，在所述閥體內位于閥芯后側安裝有管狀的節流調整桿，在節流調整桿內安裝有壓力調整桿，在節流調整桿內位于壓力調整桿前側插裝有彈簧座，所述彈簧座前端插入閥芯內，所述壓力調整桿經彈簧座將彈簧頂靠在閥芯的內端面上。
【IPC分類】F16K17/06
【公開號】CN205036923
【申請號】CN201520820547
【發明人】劉大為, 常志成, 陳紹飛, 肖平
【申請人】錦州惠友油缸制造有限公司
【公開日】2016年2月17日
【申請日】2015年10月21日