輸入端通氣的硬齒面減速機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型傳動裝置技術領域，具體的涉及一種硬齒面減速機。
【背景技術】
[0002]如圖1所示，為現有的一種硬齒面減速機的結構示意圖。該硬齒面減速機包括箱體，箱體內設有齒輪傳動機構，箱體的一段設有輸入組件。減速機在安裝時，為了確保齒輪和軸承實現浸油潤滑，必須將油位加到如圖1所示的雙點劃線位置處。減速機在運行過程中，功率損失轉化為熱量，使得減速機內部的氣壓升高，必須通過排氣閥排除氣體，以確保密封件不被高壓的氣體頂出。
[0003]現有的減速機中，均采用在箱體上開設安裝孔安裝排氣閥的形式，排氣閥距離油位太近，在排氣過程中，會有霧化的油氣伴隨排出，造成齒輪油的損失和環境污染，影響客戶正常使用。
【發明內容】
[0004]有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種輸入端通氣的硬齒面減速機，不僅能夠排出高壓氣體，而且不會帶走齒輪油，即可實現安全排氣。
[0005]為達到上述目的，本實用新型提供如下技術方案:
[0006]—種輸入端通氣的硬齒面減速機，包括箱體，所述箱體內設有齒輪傳動機構，所述箱體的一端設有輸入組件，所述輸入組件包括輸入法蘭和套裝在所述輸入法蘭內的輸入軸，所述輸入法蘭的兩端與所述輸入軸之間分別設有輸入端軸承，所述輸入法蘭包括法蘭本體，所述法蘭本體的兩端分別設有用于與所述箱體連接的減速機端法蘭和用于與動力裝置連接的動力端法蘭，所述減速機端法蘭上設有朝向所述動力端法蘭凹陷并與所述箱體內腔相通的排氣凹腔，所述排氣凹腔的側壁上安裝有排氣閥。
[0007]進一步，所述輸入軸包括輸入軸本體，所述輸入軸本體包括輸出段和用于與動力裝置的輸出軸連接的輸入段，所述輸出段上設有與其同步轉動的小齒輪，所述輸入段內設有連接盲孔，所述連接盲孔內設有鍵槽或花鍵槽，所述連接盲孔的底部靠近所述輸出段設置。
[0008]進一步，所述減速機端法蘭和動力端法蘭之間的間距等于所述輸入軸外徑的1-1.5 倍。
[0009]進一步，所述法蘭本體內設有中心通孔，所述中心通孔的一端設有徑向向內延伸并用于與所述輸入端軸承的外圈配合的擋環，所述中心通孔的另一端設有用于安裝軸承限位擋圈的安裝槽，所述輸入軸本體上設有位于兩個所述輸入端軸承之間并與輸入端軸承的內圈配合的環形凸起。
[0010]本實用新型的有益效果在于:
[0011]本實用新型的輸入端通氣的硬齒面減速機，通過在減速機端法蘭上設置排氣凹腔，并將排氣閥安裝在排氣凹腔的側壁上，如此，高壓氣體進入排氣凹腔，進而通過排氣閥排出，不僅能夠有效滿足排出高壓氣體的要求，而且排氣閥距離油位線較遠，并通過排氣孔和排氣凹腔緩沖，不會排出齒輪油霧氣，即不會造成齒輪油損失和不會污染環境，排氣更加安全清潔。
【附圖說明】
[0012]為了使本實用新型的目的、技術方案和有益效果更加清楚，本實用新型提供如下附圖進行說明:
[0013]圖1為現有的一種硬齒面減速機的結構示意圖；
[0014]圖2為本實用新型輸入端通氣的硬齒面減速機實施例的結構示意圖；
[0015]圖3為輸入組件的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明，以使本領域的技術人員可以更好的理解本實用新型并能予以實施，但所舉實施例不作為對本實用新型的限定。
[0017]如圖2所示，為本實用新型輸入端通氣的硬齒面減速機實施例的結構示意圖。本實施例的輸入端通氣的硬齒面減速機，包括箱體1，箱體1內設有齒輪傳動機構2，箱體1的一端設有輸入組件，輸入組件包括輸入法蘭3和套裝在輸入法蘭3內的輸入軸4，輸入法蘭3的兩端與輸入軸之間分別設有輸入端軸承5。輸入法蘭3包括法蘭本體，法蘭本體的兩端分別設有用于與箱體1連接的減速機端法蘭6和用于與動力裝置連接的動力端法蘭7，減速機端法蘭6上設有朝向動力端法蘭7凹陷并與箱體1內腔相通的排氣凹腔8，排氣凹腔8的側壁上安裝有排氣閥9。
[0018]本實施例的輸入端通氣的硬齒面減速機，通過在減速機端法蘭上設置排氣凹腔，并將排氣閥安裝在排氣凹腔的側壁上，如此，高壓氣體進入排氣凹腔，進而通過排氣閥排出，不僅能夠有效滿足排出高壓氣體的要求，而且排氣閥距離油位線較遠，并通過排氣孔和排氣凹腔緩沖，不會排出齒輪油霧氣，即不會造成齒輪油損失和不會污染環境，排氣更加安全清潔。
[0019]進一步，輸入軸4包括輸入軸本體，輸入軸本體包括輸出段10和用于與動力裝置的輸出軸連接的輸入段11，輸出段10上設有與其同步轉動的小齒輪12，輸入段11內設有連接盲孔13，連接盲孔13內設有鍵槽或花鍵槽，連接盲孔13的底部靠近輸出段10設置。減速機端法蘭6和動力端法蘭7之間的間距等于輸入軸外徑的1-1.5倍，本實施例的減速機端法蘭6和動力端法蘭7之間的間距等于輸入軸外徑的1.2倍，能夠有效減小減速機端法蘭6和動力端法蘭7之間的間距。
[0020]進一步，法蘭本體內設有中心通孔14，中心通孔14面向動力裝置的一端設有徑向向內延伸并用于與輸入端軸承5的外圈配合的擋環15，中心通孔14面向箱體1的一端設有用于安裝軸承限位擋圈的安裝槽16，輸入軸本體上設有位于兩個輸入端軸承5之間并與輸入端軸承5的內圈配合的環形凸起17。
[0021]通過在輸入法蘭的兩端分別設置減速機端法蘭和動力端法蘭，能夠方便地與減速機和動力裝置相連，結構緊湊；通過在輸入軸的輸入段內設置連接盲孔，能夠方便地與動力裝置的輸入軸傳動連接，切連接盲孔的孔底靠近輸出段，能夠有效縮短輸入軸的長度和縮短輸入法蘭的長度，即使在小齒輪收到徑向力的作用下，對輸入端軸承產生的彎矩作用也較小，能夠有效提高輸入端軸承的使用壽命，運行更加平穩；另外，縮短了輸入組件的長度，還能夠節省鑄件或鋼件成本，節省了客戶安裝動力裝置的空間。
[0022]以上所述實施例僅是為充分說明本實用新型而所舉的較佳的實施例，本實用新型的保護范圍不限于此。本技術領域的技術人員在本實用新型基礎上所作的等同替代或變換，均在本實用新型的保護范圍之內。本實用新型的保護范圍以權利要求書為準。
【主權項】
1.一種輸入端通氣的硬齒面減速機，包括箱體，所述箱體內設有齒輪傳動機構，所述箱體的一端設有輸入組件，其特征在于:所述輸入組件包括輸入法蘭和套裝在所述輸入法蘭內的輸入軸，所述輸入法蘭的兩端與所述輸入軸之間分別設有輸入端軸承，所述輸入法蘭包括法蘭本體，所述法蘭本體的兩端分別設有用于與所述箱體連接的減速機端法蘭和用于與動力裝置連接的動力端法蘭，所述減速機端法蘭上設有朝向所述動力端法蘭凹陷并與所述箱體內腔相通的排氣凹腔，所述排氣凹腔的側壁上安裝有排氣閥。2.根據權利要求1所述輸入端通氣的硬齒面減速機，其特征在于:所述輸入軸包括輸入軸本體，所述輸入軸本體包括輸出段和用于與動力裝置的輸出軸連接的輸入段，所述輸出段上設有與其同步轉動的小齒輪，所述輸入段內設有連接盲孔，所述連接盲孔內設有鍵槽或花鍵槽，所述連接盲孔的底部靠近所述輸出段設置。3.根據權利要求1所述輸入端通氣的硬齒面減速機，其特征在于:所述減速機端法蘭和動力端法蘭之間的間距等于所述輸入軸外徑的1-1.5倍。4.根據權利要求1-3任一項所述輸入端通氣的硬齒面減速機，其特征在于:所述法蘭本體內設有中心通孔，所述中心通孔的一端設有徑向向內延伸并用于與所述輸入端軸承的外圈配合的擋環，所述中心通孔的另一端設有用于安裝軸承限位擋圈的安裝槽，所述輸入軸本體上設有位于兩個所述輸入端軸承之間并與輸入端軸承的內圈配合的環形凸起。
【專利摘要】本實用新型公開了一種輸入端通氣的硬齒面減速機，包括箱體，所述箱體內設有齒輪傳動機構，所述箱體的一端設有輸入組件，所述輸入組件包括輸入法蘭和套裝在所述輸入法蘭內的輸入軸，所述輸入法蘭的兩端與所述輸入軸之間分別設有輸入端軸承，所述輸入法蘭包括法蘭本體，所述法蘭本體的兩端分別設有用于與所述箱體連接的減速機端法蘭和用于與動力裝置連接的動力端法蘭，所述減速機端法蘭上設有朝向所述動力端法蘭凹陷并與所述箱體內腔相通的排氣凹腔，所述排氣凹腔的側壁上安裝有排氣閥。本實用新型輸入端通氣的硬齒面減速機，不僅能夠排出高壓氣體，而且不會帶走齒輪油，即可實現安全排氣。
【IPC分類】F16H57/00, F16H57/021, F16H57/027
【公開號】CN205026061
【申請號】CN201520611706
【發明人】豐榮恒, 唐光, 余晶亮
【申請人】重慶優沃德重工機械股份有限公司
【公開日】2016年2月10日
【申請日】2015年8月14日