一種行星齒輪架的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種行星齒輪架，尤其涉及一種自動變速器行星齒輪架，屬于變速器技術領域。
【背景技術】
[0002]通常，自動變速器中使用的拉維納行星齒輪裝置，其行星架結構為焊接連接三個架板，擁有行星齒輪支撐面的第一架板與擁有中間板的第二架板焊接，擁有行星齒輪對應支撐面的第三架板與擁有中間板的第二架板焊接，第一架板與第二架板焊接時存在變形影響齒輪支撐面相位，第三架板與第二架板焊接時也存在變形影響對應的齒輪支撐面相位，這樣兩塊架板經過分別焊在中間板的中間過程會很大程度上影響同一齒輪的兩側支撐面定的形位公差及相位。由于行星齒輪軸孔分布在第一架板和第三架板上，第一架板與第三架板非直接焊接也易導致預加工軸孔位置偏移，兩端無法對正的情況發生。以上影響均會導致行星齒輪架內部的齒輪組嚙合偏差，產生噪音，增加齒輪組的磨損及墊片的異常磨損。
[0003]另外由于第一架板與第三架板均需焊接在第二架板中間板上，為保證焊接強度中間架需要向中心延伸出能夠與第三架板焊接的結構板。由于中間板的存在會阻礙齒輪組的潤滑，從而導致齒輪的磨損及失效。拉維納行星架關聯零件需要大量的潤滑才可以保證使用壽命，拉維納行星架的結構直接影響其他零件的潤滑量。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型為解決現有的行星齒輪架的結構會導致內部的齒輪組嚙合偏差，產生噪音，增加齒輪組的磨損及墊片的異常磨損的問題，進而提供了一種結構簡單、容易加工、保證精度、提高潤滑質量，減少噪音的行星齒輪架。
[0005]本實用新型為解決上述技術問題所采取的技術方案是:
[0006]本實用新型的一種行星齒輪架，包括第一行星架體、第二行星架體和第三行星架體，第一行星架體和第三行星架體為圓筒型結構，每個圓筒型結構的筒壁上都設置有花鍵，第一行星架體上設置有多個第一齒輪軸第一安裝孔、第二齒輪軸第一安裝孔和長窗，第一行星架體的圓筒型結構還設置有圓周凸緣，第二行星架體上設置有多個第一齒輪軸第二安裝孔、第二齒輪軸第二安裝孔和腳部，所述第一齒輪軸第一安裝孔與第一齒輪軸第二安裝孔和第二齒輪軸第一安裝孔與第二齒輪軸第二安裝孔同軸設置，所述第二行星架體的腳部穿過長窗與第一行星架體焊接，第三行星架體設置有焊接止口，所述的第一行星架體的圓周凸緣和第三行星架體的焊接止口焊接，所述第二行星架體設置在第一行星架體和第三行星架體的筒體內部。
[0007]上述方案的一種行星齒輪架，將同時支承行星齒輪及行星齒輪軸兩側的第一行星架體與第二行星架體直接焊接，以代替以往第一行星架體與中間板焊接，第二行星架體再與中間板焊接，減少功能性支撐部件在焊接中變形次數，增加了行星齒輪支承面之間的位置精度，達到減少齒輪機構磨損，增強齒輪嚙合精度，減少噪音的效果。
[0008]對方案進一步設計:為了保證第一齒輪軸和第二齒輪軸的安全工作，所述第一齒輪軸第二安裝孔的保持部一比第二齒輪軸第二安裝孔的保持部二厚度大。
[0009]對方案進一步設計:為了更好地發揮腳部的作用，所述第一齒輪軸第二安裝孔的保持部一的外側延伸出腳部。
[0010]對方案進一步設計:為了適應不同孔徑的行星齒輪軸，所述第一齒輪軸第一安裝孔和第一齒輪軸第二安裝孔的孔徑比第二齒輪軸第一安裝孔和第二齒輪軸第二安裝孔的孔徑小。
[0011]對方案進一步設計:所述第一齒輪軸第一安裝孔、第一齒輪軸第二安裝孔、第二齒輪軸第一安裝孔、第二齒輪軸第二安裝孔、長窗和腳部的數量相等。
[0012]對方案進一步設計:所述第一齒輪軸第一安裝孔、第一齒輪軸第二安裝孔、第二齒輪軸第一安裝孔、第二齒輪軸第二安裝孔、長窗和腳部的數量為3-5個。
[0013]對方案進一步設計:為了方便調節，所述長窗的內輪廓大于所述腳部的外輪廓。
[0014]本實用新型的有益效果:通過將第一行星架體與第二行星架體直接焊接，代替傳統的齒輪架的第一行星架體與中間板焊接，第二行星架體再與中間板焊接，減少功能性支撐部件在焊接中變形次數，增加了行星齒輪支承面之間的位置精度，達到減少齒輪機構磨損，增強齒輪嚙合精度，減少噪音的效果，結構簡單、容易加工、保證精度、提高潤滑質量，減少噪音，不僅適用于自動變速器，可以被廣泛推廣，應用于變速器領域。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型的整體結構示意圖；
[0016]圖2是本實用新型的組裝俯視圖；
[0017]圖3是第一行星架體的結構示意圖；
[0018]圖4是第二行星架體的結構示意圖；
[0019]圖5是第三行星架體的結構示意圖；
[0020]圖6是第二齒輪軸部分的剖視圖；
[0021]圖7是第一齒輪軸部分的剖視圖；
[0022]圖中:2_第一行星架體，3-第二行星架體，4-第三行星架體，5-第一齒輪軸第一安裝孔，6-第二齒輪軸第一安裝孔，7-長窗，8-花鍵，9-圓周凸緣，10-第一齒輪軸第二安裝孔，11-第二齒輪軸第二安裝孔，12-腳部，13-保持部一，14-保持部二，16-焊接止口，17-第一齒輪軸，18-第二齒輪軸。
【具體實施方式】
[0023]本實用新型提供的【具體實施方式】如下:
[0024]【具體實施方式】:如圖1-圖6所示，本實用新型的一種行星齒輪架，包括第一行星架體2、第二行星架體3和第三行星架體4，第一行星架體2和第三行星架體4為圓筒型結構，每個圓筒型結構的筒壁上都設置有花鍵8，第一行星架體2上設置有多個第一齒輪軸第一安裝孔5、第二齒輪軸第一安裝孔6和長窗7，第一齒輪軸第一安裝孔5比第二齒輪軸第一安裝孔6的孔徑小，第一行星架體2的圓筒型結構還設置有圓周凸緣9，第二行星架體3上設置有多個第一齒輪軸第二安裝孔10、第二齒輪軸第二安裝孔11和腳部12，所述第一齒輪軸第一安裝孔5與第一齒輪軸第二安裝孔10和第二齒輪軸第一安裝孔6與第二齒輪軸第二安裝孔11同軸設置，第一齒輪軸第二安裝孔10的孔徑比第二齒輪軸第二安裝孔11的孔徑小，所述第一齒輪軸第二安裝孔10的保持部一 13比第二齒輪軸第二安裝孔11的保持部二 14厚度大，第一齒輪軸第二安裝孔10的保持部一 13的外側延伸出腳部12，第一齒輪軸第一安裝孔5、第一齒輪軸第二安裝孔10、第二齒輪軸第一安裝孔6、第二齒輪軸第二安裝孔11、長窗7和腳部12的數量均為4個，所述長窗7的內輪廓大于所述腳部12的外輪廓，所述腳部12穿過長窗7與第一行星架體2焊接，第三行星架體4設置有焊接止口 16，所述的第一行星架體2的圓周凸緣9和第三行星架體4的焊接止口 16焊接，所述第二行星架體3設置在第一行星架體2和第三行星架體4的筒體內部。
[0025]通過第一行星架體2和第二行星架體3上的第一齒輪軸第一安裝孔5和第一齒輪軸第二安裝孔10安裝第一齒輪軸17，通過第一行星架體2和第二行星架體3上的第二齒輪軸第一安裝孔6和第二齒輪軸第二安裝孔11安裝第二齒輪軸18，第一齒輪軸17和第二齒輪軸18上安裝多組齒輪，第二行星架體3上的腳部12伸入第一行星架體2的長窗7后焊接，腳部12與長窗7間留有間隙，將第一行星架體2的圓周凸緣9和第三行星架體4的焊接止口 16焊接，此種設置取代了以往行星齒輪架的中間板，減少功能性支撐部件在焊接中變形次數，增加了行星齒輪支承面之間的位置精度，達到減少齒輪機構磨損，增強齒輪嚙合精度，減少噪音的效果。
[0026]本實施方式只是對本專利的示例性說明，并不限定它的保護范圍，本領域技術人員還可以對其局部進行改變，只要沒有超出本專利的精神實質，都在本專利的保護范圍內。
【主權項】
1.一種行星齒輪架，包括第一行星架體(2)、第二行星架體(3)和第三行星架體(4)，其特征在于:第一行星架體(2)和第三行星架體(4)為圓筒型結構，每個圓筒型結構的筒壁上都設置有花鍵(8)，第一行星架體(2)上設置有多個第一齒輪軸第一安裝孔(5)、第二齒輪軸第一安裝孔(6)和長窗(7)，第一行星架體(2)的圓筒型結構還設置有圓周凸緣(9)，第二行星架體(3)上設置有多個第一齒輪軸第二安裝孔(10)、第二齒輪軸第二安裝孔(11)和腳部(12)，所述第一齒輪軸第一安裝孔(5)與第一齒輪軸第二安裝孔(10)和第二齒輪軸第一安裝孔(6)與第二齒輪軸第二安裝孔(11)同軸設置，所述第二行星架體(3)的腳部(12)穿過長窗(7)與第一行星架體⑵焊接，第三行星架體⑷設置有焊接止口(16)，所述的第一行星架體(2)的圓周凸緣(9)和第三行星架體(4)的焊接止口(16)焊接，所述第二行星架體(3)設置在第一行星架體(2)和第三行星架體(4)的筒體內部。2.根據權利要求1所述的一種行星齒輪架，其特征在于:所述第一齒輪軸第二安裝孔(10)的保持部一(13)比第二齒輪軸第二安裝孔(11)的保持部二(14)厚度大。3.根據權利要求2所述的一種行星齒輪架，其特征在于:所述第一齒輪軸第二安裝孔(10)的保持部一(13)的外側延伸出腳部(12)。4.根據權利要求1所述的一種行星齒輪架，其特征在于:所述第一齒輪軸第一安裝孔(5)和第一齒輪軸第二安裝孔(10)的孔徑比第二齒輪軸第一安裝孔(6)和第二齒輪軸第二安裝孔(11)的孔徑小。5.根據權利要求1所述的一種行星齒輪架，其特征在于:所述第一齒輪軸第一安裝孔(5)、第一齒輪軸第二安裝孔(10)、第二齒輪軸第一安裝孔￠)、第二齒輪軸第二安裝孔(11)、長窗(7)和腳部(12)的數量相等。6.根據權利要求4所述的一種行星齒輪架，其特征在于:所述第一齒輪軸第一安裝孔(5)、第一齒輪軸第二安裝孔(10)、第二齒輪軸第一安裝孔￠)、第二齒輪軸第二安裝孔(11)、長窗(7)和腳部(12)的數量為3-5個。7.根據權利要求1所述的一種行星齒輪架，其特征在于:所述長窗(7)的內輪廓大于所述腳部(12)的外輪廓。
【專利摘要】一種行星齒輪架，它涉及變速器技術領域。為解決行星齒輪架的結構會導致內部的齒輪組嚙合偏差，產生噪音，增加齒輪組的磨損及墊片的異常磨損的問題，本實用新型的一種行星齒輪架，第一齒輪軸第一安裝孔與第一齒輪軸第二安裝孔和第二齒輪軸第一安裝孔與第二齒輪軸第二安裝孔同軸設置，第二行星架體的腳部穿過長窗與第一行星架體焊接，第一行星架體的圓周凸緣和第三行星架體的焊接止口焊接，第二行星架體設置在第一行星架體和第三行星架體的筒體內部。本實用新型增加了行星齒輪支承面之間的位置精度，達到減少齒輪機構磨損，增強齒輪嚙合精度，減少噪音的效果。
【IPC分類】F16H57/08
【公開號】CN204985671
【申請號】CN201520808635
【發明人】蘇俊元, 張海俠, 柴召朋, 王墨, 張亮, 李曉宇, 楊林, 嚴麗麗, 馬靜, 關崴, 張曉冬, 李賓龍, 周章遐, 張維明, 趙志宇, 張志斌
【申請人】哈爾濱東安汽車發動機制造有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年10月13日