一種減速機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及機械領域，具體涉及一種減速機。
【背景技術】
[0002]減速機在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。按照傳動級數不同可分為單級和多級減速機；按照齒廠輪形狀可分為圓柱齒輪減速機、圓維齒輪減速機和圓維一圓柱齒引輪減速機；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同進軸式減速機。減速器是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置。在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，在現代機械中應用極為廣泛。
[0003]目前在很多場合所用到的減速機都是通用的，但是在一些特別的機構中普通的減速機并不能滿足其需要，普通減速機結構不夠緊湊，噪聲較大，齒輪嚙合不夠穩定，運行不夠平穩，承載能力較差。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種結構緊湊，噪聲小，齒輪嚙合平穩，承載能力強的減速機，即一種減速機。
[0005]本實用新型所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現:
[0006]—種減速機，包括機箱，機箱中設有輸入軸、第一減速軸、第二減速軸和輸出軸，所述輸入軸連接端和輸出軸連接端同在機箱一側的外部，所述輸入軸與第一減速軸之間設有一級減速齒輪，所述第一減速軸與第二減速軸之間設有二級減速齒輪，所述第二減速軸與輸出軸之間設有三級減速齒輪，所述機箱上表面和下表面均裝有外部連接裝置。
[0007]所述各級減速齒輪均為斜齒輪。
[0008]所述輸入軸、第一減速軸、第二減速軸和輸出軸的兩端均通過圓珠滾子軸承安裝在所述機箱中。
[0009]所述輸入軸連接端和輸出軸連接端上均設有鍵槽。
[0010]所述外部連接裝置在機箱的上表面和下表面均設有兩個，其側面均設有螺紋孔。
[0011]其工作原理是:所述外部連接裝置通過螺紋孔把機箱連接在外部機構上，輸入軸通過其上的鍵槽和外部機構連接傳動裝置連接，輸入軸轉動，一級減速齒輪嚙合轉動，帶動第一減速軸轉動，帶動二級減速齒輪嚙合轉動，帶動第二減速軸轉動，帶動三級減速齒輪嚙合轉動，從而帶動輸出軸轉動，實現減速，輸出軸在通過其上鍵槽和外部機構連接，把運動傳遞出去。
[0012]本實用新型的有益效果是:本實用新型的輸出軸與輸入軸位于同一端面，滿足了專用需要，內部機構安裝合理，保證了結構緊湊，本實用新型的齒輪均為斜齒輪，所以噪聲腳較低，齒輪嚙合穩定，運行平穩，承載能力強。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的剖面結構示意圖；
[0014]圖2為本實用新型的正視圖；
[0015]圖3為本實用新型的俯視圖。
[0016]圖中:101、輸出軸;102、第二減速軸;103、第一減速軸;104、輸入軸;105、端蓋；106、輸入軸連接端；107、輸出軸連接端；108、機箱；201、外部連接裝置。
【具體實施方式】
[0017]為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。
[0018]—種減速機，包括機箱，機箱108中設有輸入軸104、第一減速軸103、第二減速軸102和輸出軸101，輸入軸連接端106和輸出軸連接端107同在機箱108—側的外部，輸入軸104與第一減速軸103之間設有一級減速齒輪，第一減速軸103與第二減速軸102之間設有二級減速齒輪，第二減速軸102與輸出軸101之間設有三級減速齒輪，機箱108上表面和下表面均裝有外部連接裝置201，各級減速齒輪均為斜齒輪，輸入軸104、第一減速軸103、第二減速軸102和輸出軸101的兩端均通過圓珠滾子軸承安裝在機箱108中，輸入軸連接端106和輸出軸連接端107上均設有鍵槽，外部連接裝置201在機箱108的上表面和下表面均設有兩個，其側面均設有螺紋孔。本實用新型的工作原理是:外部連接裝置201通過螺紋孔把機箱108連接在外部機構上，輸入軸104通過其上的鍵槽和外部機構連接傳動裝置連接，輸入軸104轉動，一級減速齒輪嚙合轉動，帶動第一減速軸103轉動，帶動二級減速齒輪嚙合轉動，帶動第二減速軸102轉動，帶動三級減速齒輪嚙合轉動，從而帶動輸出軸101轉動，實現減速，輸出軸101在通過其上鍵槽和外部機構連接，把運動傳遞出去。本實用新型的有益效果是:本實用新型的輸出軸101與輸入軸104位于同一端面，滿足了專用需要，內部機構安裝合理，保證了結構緊湊，本實用新型的齒輪均為斜齒輪，所以噪聲腳較低，齒輪嚙合穩定，運行平穩，承載能力強。
[0019]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【主權項】
1.一種減速機，其特征在于，包括機箱，機箱中設有輸入軸、第一減速軸、第二減速軸和輸出軸，所述輸入軸連接端和輸出軸連接端同在機箱一側的外部，所述輸入軸與第一減速軸之間設有一級減速齒輪，所述第一減速軸與第二減速軸之間設有二級減速齒輪，所述第二減速軸與輸出軸之間設有三級減速齒輪，所述機箱上表面和下表面均裝有外部連接裝置。2.根據權利要求1所述一種減速機，其特征在于:所述各級減速齒輪均為斜齒輪。3.根據權利要求1所述一種減速機，其特征在于:所述輸入軸、第一減速軸、第二減速軸和輸出軸的兩端均通過圓珠滾子軸承安裝在所述機箱中。4.根據權利要求3所述一種減速機，其特征在于:所述輸入軸連接端和輸出軸連接端上均設有鍵槽。5.根據權利要求1所述一種減速機，其特征在于:所述外部連接裝置在機箱的上表面和下表面均設有兩個，其側面均設有螺紋孔。
【專利摘要】本實用新型提供一種減速機，涉及機械技術領域，包括機箱，機箱中設有輸入軸、第一減速軸、第二減速軸和輸出軸，輸入軸連接端和輸出軸連接端同在機箱一側的外部，輸入軸與第一減速軸之間設有一級減速齒輪，第一減速軸與第二減速軸之間設有二級減速齒輪，第二減速軸與輸出軸之間設有三級減速齒輪，機箱上表面和下表面均裝有外部連接裝置，本實用新型的輸出軸與輸入軸位于同一端面，滿足了專用需要，內部機構安裝合理，保證了結構緊湊，本實用新型的齒輪均為斜齒輪，所以噪聲腳較低，齒輪嚙合穩定，運行平穩，承載能力強。
【IPC分類】F16H1/22, F16H57/02, F16H57/023
【公開號】CN204985538
【申請號】CN201520566661
【發明人】陳剛
【申請人】安徽費洛卡重工傳動有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年7月31日