可調多方位整體式蝸輪蝸桿減速機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種蝸輪蝸桿減速機，尤其是涉及一種可調多方位整體式蝸輪蝸桿減速機。
【背景技術】
[0002]目前，得到廣泛應用的小型齒輪減速機、蝸輪蝸桿減速機，受到體積限制，其速比偏小，其傳動方向一般為平行輸入輸出不能滿足一些既有大速比減速又有垂直傳動方向要求的小型設備安裝使用。中國專利公開了一種雙蝸輪蝸桿減速機構(授權公告號:CN201250880Y),其包括蝸輪蝸桿減速器，設置有兩個蝸輪蝸桿減速器，兩個蝸輪蝸桿減速器上的蝸桿通過軸向轉動角度可調的聯軸器連接在一起，實現轉速同步；兩個蝸輪蝸桿減速器中至少有一個的蝸桿兩端皆伸出于其自身減速器殼體，以該蝸桿上沒有安裝聯軸器的一端作為本減速機構的輸入軸；在各蝸輪蝸桿減速器上的輸出軸分別連接有一個小齒輪；小齒輪同時與大齒輪嗤合傳動，并以大齒輪所在的傳動軸作為本減速機構的輸出軸；兩個蝸輪蝸桿減速器的蝸桿的兩端皆伸出于各自減速器本身的殼體，兩個蝸輪蝸桿減速器以及分別與其連接的小齒輪，分別具有相同的規格，所使用的軸向轉動角度可調的聯軸器由兩個半聯軸器構成，其中一個半聯軸器上均勻分布若干螺孔，在另一個半聯軸器上對應所述的螺孔設置有若干弧形的長孔，兩個半聯軸器間通過螺絲進行緊固連接。但是這種減速機在安裝以后只能是朝向一個方位，應用的范圍單一，并且減速機由于密封性能不高，灰塵容易侵入，散熱較為困難，強度較差，因此其使用壽命較短。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型是提供一種可調多方位整體式蝸輪蝸桿減速機，其主要是解決現有技術所存在的減速機在安裝以后只能是朝向一個方位，應用的范圍單一，并且減速機由于密封性能不高，灰塵容易侵入，散熱較為困難，強度較差，因此其使用壽命較短等的技術問題。
[0004]本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的:
[0005]本實用新型的可調多方位整體式蝸輪蝸桿減速機，包括箱體，所述的箱體為圓形，箱體內設有輸入軸，輸入軸連接有蝸桿，蝸桿連接有蝸輪，蝸輪連接輸出軸，蝸輪、蝸桿的外端設有密封件，箱體的下部固定在可調安裝支架上，可調安裝支架具有一對夾持部，夾持部夾持在箱體的外圓上。箱體可以在可調安裝支架微微轉動，這樣可以調整整個減速機的動力傳輸方向。通過密封件，可以保證減速機在運行時，灰塵不會進入到減速機內部。這樣能夠保證整個蝸輪蝸桿減速機高效率地運行。
[0006]作為優選，所述的箱體的內壁上嵌裝有散熱塊，散熱塊的內端設有多個散熱唇。散熱塊嵌裝在箱體的內表面，并且散熱塊上具有發散型設置的多個散熱唇，能夠增加與熱量接觸的面積，從而使得散熱效果較好。
[0007]作為優選，所述的蝸輪的蝸輪齒根部開有加固槽，加固槽內嵌裝有加固合金塊。加固合金塊的硬度要高于蝸輪本身的硬度。這樣在高溫下，蝸輪的蝸輪齒也不會受力斷裂，使用壽命較長。
[0008]作為優選，所述的可調安裝支架的中部設有弧形彎曲部。通過弧形彎曲部可以增加可調安裝支架的彈性，從而其能夠更好地夾持減速機箱體。
[0009]因此，本實用新型通過可調安裝支架，可以調整減速機的動力傳輸方向，應用范圍較廣，并且通過散熱塊使得散熱性能較好，同時通過加固合金塊，能夠堅強整個蝸輪的強度，結構簡單、合理。
【附圖說明】
[0010]附圖1是本實用新型的一種結構示意圖；
[0011 ] 附圖2是圖1的側面結構示意圖；
[0012]附圖3是本實用新型散熱塊的一種結構示意圖；
[0013]附圖4是本實用新型加固合金塊的結構示意圖。
[0014]圖中零部件、部位及編號:箱體1、輸入軸2、蝸桿3、蝸輪4、輸出軸5、密封件6、可調安裝支架7、夾持部8、散熱塊9、散熱唇10、加固槽11、加固合金塊12、弧形彎曲部13。
【具體實施方式】
[0015]下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。
[0016]實施例:本例的可調多方位整體式蝸輪蝸桿減速機，如圖1、圖2，包括箱體1，箱體為圓形，箱體內設有輸入軸2，輸入軸連接有蝸桿3，蝸桿連接有蝸輪4，蝸輪連接輸出軸5，蝸輪、蝸桿的外端設有密封件6，箱體的下部固定在可調安裝支架7上，可調安裝支架具有一對夾持部8，夾持部夾持在箱體的外圓上。可調安裝支架的中部設有弧形彎曲部13。如圖3，箱體的內壁上嵌裝有散熱塊9，散熱塊的內端設有多個散熱唇10。如圖4，蝸輪的蝸輪齒根部開有加固槽11，加固槽內嵌裝有加固合金塊12。
[0017]使用時，輸入軸2輸入動力，通過蝸桿3、蝸輪4的傳動，通過輸出軸5輸出動力。
[0018]以上所述僅為本實用新型的具體實施例，但本實用新型的結構特征并不局限于此，任何本領域的技術人員在本實用新型的領域內，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實用新型的專利范圍之中。
【主權項】
1.一種可調多方位整體式蝸輪蝸桿減速機，包括箱體(1 )，其特征在于所述的箱體(1)為圓形，箱體內設有輸入軸(2)，輸入軸連接有蝸桿(3)，蝸桿連接有蝸輪(4)，蝸輪連接輸出軸(5)，蝸輪、蝸桿的外端設有密封件(6)，箱體的下部固定在可調安裝支架(7)上，可調安裝支架具有一對夾持部(8 )，夾持部夾持在箱體的外圓上。2.根據權利要求1所述的可調多方位整體式蝸輪蝸桿減速機，其特征在于所述的箱體(1)的內壁上嵌裝有散熱塊(9)，散熱塊的內端設有多個散熱唇(10)。3.根據權利要求1或2所述的可調多方位整體式蝸輪蝸桿減速機，其特征在于所述的蝸輪(4)的蝸輪齒根部開有加固槽(11)，加固槽內嵌裝有加固合金塊(12)。4.根據權利要求1或2所述的可調多方位整體式蝸輪蝸桿減速機，其特征在于所述的可調安裝支架(7)的中部設有弧形彎曲部(13)。
【專利摘要】本實用新型涉及一種蝸輪蝸桿減速機，尤其是涉及一種可調多方位整體式蝸輪蝸桿減速機。其主要是解決現有技術所存在的減速機在安裝以后只能是朝向一個方位，應用的范圍單一，并且減速機由于密封性能不高，灰塵容易侵入，散熱較為困難，強度較差，因此其使用壽命較短等的技術問題。本實用新型包括箱體（1），所述的箱體（1）為圓形，箱體內設有輸入軸（2），輸入軸連接有蝸桿（3），蝸桿連接有蝸輪（4），蝸輪連接輸出軸（5），蝸輪、蝸桿的外端設有密封件（6），箱體的下部固定在可調安裝支架（7）上，可調安裝支架具有一對夾持部（8），夾持部夾持在箱體的外圓上。
【IPC分類】F16H1/16, F16H57/04, F16H57/039, F16H57/025
【公開號】CN204985527
【申請號】CN201520761182
【發明人】魏國良
【申請人】杭州萬興減速機有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年9月29日