制動鉗鉗體毛坯的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車制動系統技術領域，具體講是指一種制動鉗鉗體毛坯。
【背景技術】
[0002]制動鉗鉗體是汽車制動系統的重要部件，該制動鉗鉗體設有左右支撐臂，該左右支撐臂整體壁厚，特別是臂桿部分相對鉗體本身而言要薄得多，故在澆注成型該制動鉗鉗體時，臂桿部分的鋁液先于臂端部分冷卻，這樣從臂桿流入到臂端部分的鋁液受阻，故而臂端極易出現因鋁液不足而造成的縮孔、縮松現象。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是，提供一種可避免臂端出現縮孔、縮松現象的制動鉗鉗體毛坯。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型提供的技術方案為:包括鉗體，所述的鉗體的上端對稱設有支撐臂，所述的支撐臂由臂桿和臂端構成，所述的臂端的頂部設有給臂端補充鋁液的鋁液補縮冒口。
[0005]所述的鋁液補縮冒口整體呈圓柱體狀，所述的鋁液補縮冒口的底部成型成圓錐體狀。
[0006]本實用新型的制動鉗鉗體毛坯通過在支撐臂的臂端頂部設置鋁液補縮冒口，這樣臂端的鋁液便可通過該冒口處的鋁液進行補充，有效避免了臂端出現鎖孔、縮松現象，提高了鉗體的澆注質量。
[0007]所述的鋁液補縮冒口整體呈圓柱體狀，所述的鋁液補縮冒口的底部成型成圓錐體狀，圓柱體狀的鋁液補縮冒口制作成型簡單、方便，而圓錐體狀的底部便于在后續切割過程中的切除。
【附圖說明】
[0008]附圖是本實用新型制動鉗鉗體毛坯的結構示意圖。
[0009]本實用新型圖中所示:1鉗體，2支撐臂，2.1臂桿，2.2臂端，3鋁液補縮冒口，4主澆口，5主冒口，6集渣槽。
【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖對本實用新型做進一步的詳細說明。
[0011]如圖所示，本實用新型的制動鉗鉗體毛坯，包括鉗體1，所述的鉗體1的上端對稱設有支撐臂2。所述的支撐臂2由臂桿2.1和臂端2.2構成。
[0012]與現有技術不同的是，所述的臂端2.2的頂部設有給臂端2.2補充鋁液的鋁液補縮冒口 3。通過該鋁液補縮冒口 3，在澆注時，鋁液從該鋁液補縮冒口 3內流入到臂端2.2內，以補充臂端2.2內的鋁液，避免了臂端出現縮孔、縮松現象。
[0013]所述的鋁液補縮冒口 3整體呈圓柱體狀，所述的鋁液補縮冒口 3的底部成型成圓錐體狀。
[0014]另外本實用新型的制動鉗鉗體毛坯左右對稱設置，通過同一主澆口 4的設置及分別設置的主冒口 5，可一次成型出兩個制動鉗鉗體毛坯，有效提高了成型數量。
[0015]其次，在主澆口 4的底部設置集渣槽6，使鋁液中的雜質收集沉淀在該集渣槽中，提高了鋁液的純度，使澆注出的制動鉗鉗體的致密度提到大幅度提升。
【主權項】
1.一種制動鉗鉗體毛坯，包括鉗體(1)，所述的鉗體(1)的上端對稱設有支撐臂(2)，所述的支撐臂(2)由臂桿(2.1)和臂端(2.2)構成，其特征在于:所述的臂端(2.2)的頂部設有給臂端(2.2)補充鋁液的鋁液補縮冒口(3)。2.根據權利要求1所述的制動鉗鉗體毛坯，其特征在于:所述的鋁液補縮冒口(3)整體呈圓柱體狀，所述的鋁液補縮冒口(3)的底部成型成圓錐體狀。
【專利摘要】一種制動鉗鉗體毛坯，包括鉗體(1)，所述的鉗體(1)的上端對稱設有支撐臂(2)，所述的支撐臂(2)由臂桿(2.1)和臂端(2.2)構成，所述的臂端(2.2)的頂部設有給臂端(2.2)補充鋁液的鋁液補縮冒口(3)。該制動鉗鉗體毛坯可避免臂端出現縮孔、縮松現象。
【IPC分類】F16D65/00
【公開號】CN204985434
【申請號】CN201520472553
【發明人】沈宏林, 高明燈, 李丹平, 余朝陽, 安新波
【申請人】寧波科達工貿有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年6月30日