一種鼓式沖焊制動器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種鼓式沖焊制動器，屬于汽車制動器配件技術領域。
【背景技術】
[0002]制動器是汽車的重要零部件，事關整車性能和安全性。目前中重型貨車的驅動和轉向橋制動器幾乎都是以鑄造材料為主的鼓式制動器，以沖焊材料為主的鼓式制動器，在原材料和能源價格日漲的今天，節能減耗的技術經濟效果非常明顯。現有的制動器總成摩擦片不能在整個壽命期的制動過程與制動鼓全面接觸。制動氣室支架和底板為單獨的元件，在制動過程中的橋殼變形會對鼓制動系統的影響，從而影響整個制動器制動效果，存在一定的安全問題。
【發明內容】
[0003]為解決上述問題，本實用新型提出了一種鼓式沖焊制動器。
[0004]—種鼓式沖焊制動器，包括一對摩擦片、一對制動蹄片和一塊底板，所述摩擦片通過鉚釘鉚接在制動蹄片的外表面，所述底板一端設置有凸輪，另一端設置有支銷孔，所述支銷孔對應的支銷一端支承在輪轂上，另一端支承在差速器內，所述底板下端設置有制動氣室支架，兩者為焊接組合件。
[0005]進一步地，所述底板外緣固定連接有防塵罩固定環。
[0006]進一步地，所述底板為一沖焊成型底板。
[0007]進一步地，所述一對制動蹄片之間設置有加強筋，所述加強筋與制動蹄片之間還設置有縱向加強筋，其連接方式為兩兩焊接連接。
[0008]本實用新型與現有技術相比較，其具有以下有益效果:本實用新型的鼓式沖焊制動器，在投入使用時，蹄鐵支銷設置為全浮式結構，使摩擦片在整個壽命期的制動過程與制動鼓全面接觸，制動氣室支架又和底板組合為一體，消除了橋殼變形對鼓制動系統的影響，增加制動過程的安全性以及加長制動器的壽命。本實用新型結構簡單，設計合理，將會有很大的市場前景。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0010]圖2是本實用新型底座與制動器支架組合件示意圖。
[0011]1-摩擦片2-制動蹄片3-底板4-鉚釘5-凸輪6-支銷孔7_制動氣室支架8-加強筋9-縱向加強筋
【具體實施方式】
[0012]參閱圖1和圖2所示的一種鼓式沖焊制動器，包括一對摩擦片1、一對制動蹄片2和一塊底板3，所述摩擦片1通過鉚釘4鉚接在制動蹄片2的外表面，所述底板3 —端設置有凸輪5，另一端設置有支銷孔6，所述支銷孔6對應的支銷一端支承在輪轂上，另一端支承在差速器內，所述底板3下端設置有制動氣室支架7，兩者為焊接組合件。
[0013]所述底板3外緣固定連接有防塵罩固定環。
[0014]所述底板3為一沖焊成型底板。
[0015]所述一對制動蹄片2之間設置有加強筋8，所述加強筋與制動蹄片之間還設置有縱向加強筋9，其連接方式為兩兩焊接連接。
[0016]本實用新型與現有技術相比較，其具有以下有益效果:本實用新型的鼓式沖焊制動器，在投入使用時，蹄鐵支銷設置為全浮式結構，使摩擦片在整個壽命期的制動過程與制動鼓全面接觸，制動氣室支架又和底板組合為一體，消除了橋殼變形對鼓制動系統的影響，增加制動過程的安全性以及加長制動器的壽命。本實用新型結構簡單，設計合理，將會有很大的市場前景。
[0017]上面所述的實施例僅僅是對本實用新型的優選實施方式進行描述，并非對本實用新型的構思和范圍進行限定。在不脫離本實用新型設計構思的前提下，本領域普通人員對本實用新型的技術方案做出的各種變型和改進，均應落入到本實用新型的保護范圍，本實用新型請求保護的技術內容，已經全部記載在權利要求書中。
【主權項】
1.一種鼓式沖焊制動器，其特征在于:包括一對摩擦片、一對制動蹄片和一塊底板，所述摩擦片通過鉚釘鉚接在制動蹄片的外表面，所述底板一端設置有凸輪，另一端設置有支銷孔，所述支銷孔對應的支銷一端支承在輪轂上，另一端支承在差速器內，所述底板下端設置有制動氣室支架，兩者為焊接組合件。2.根據權利要求1所述的鼓式沖焊制動器，其特征在于:所述底板外緣固定連接有防塵罩固定環。3.根據權利要求1所述的鼓式沖焊制動器，其特征在于:所述底板為一沖焊成型底板。4.根據權利要求1所述的鼓式沖焊制動器，其特征在于:所述一對制動蹄片之間設置有加強筋，所述加強筋與制動蹄片之間還設置有縱向加強筋，其連接方式為兩兩焊接連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種鼓式沖焊制動器，包括一對摩擦片、一對制動蹄片和一塊底板，摩擦片通過鉚釘鉚接在制動蹄片的外表面，底板一端設置有凸輪，另一端設置有支銷孔，支銷孔對應的支銷一端支承在輪轂上，另一端支承在差速器內，底板下端設置有制動氣室支架，兩者為焊接組合件，底板外緣固定連接有防塵罩固定環，底板為一沖焊成型底板，一對制動蹄片之間設置有加強筋，所述加強筋與制動蹄片之間還設置有縱向加強筋，其連接方式為兩兩焊接連接，本實用新型結構簡單，蹄鐵支銷設置為全浮式結構，使摩擦片在整個壽命期的制動過程與制動鼓全面接觸，制動氣室支架又和底板組合為一體，消除了橋殼變形對鼓制動系統的影響，增加制動過程的安全性以及加長制動器的壽命。
【IPC分類】F16D65/09
【公開號】CN204961641
【申請號】CN201520553016
【發明人】康中帝, 謝明智, 劉學義
【申請人】重慶中帝機械制造股份有限公司
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年7月28日