一種帶內凸耳結構擋圈的三球銷萬向節的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車傳動系統零部件，尤其涉及一種帶內凸耳結構擋圈的三球銷萬向節。
【背景技術】
[0002]萬向節是利用球型等裝置，將力矩從主動軸傳遞到從動軸，以實現不同方向的軸動力輸出的零件，是汽車傳動系統中的一個重要部件。轎車用等速驅動軸的移動端等速萬向節通常有三種類型，其中一種是三球銷萬向節。傳統的三球銷萬向節由三銷架、球環、滾針、沖壓擋圈和鋼絲擋圈組成。公開號為CN204113937U的中國專利文獻，公開了“一種帶新結構球環的三球銷萬向節”，它包括三銷架，安裝于三銷架且相互間隔120度的三個銷軸，銷軸上套裝有球環，銷軸和球環之間設置有滾道，所述的滾道內設置有若干滾針，所述的滾針外側設置有滾針擋圈，所述的滾針擋圈外側由鋼絲擋圈封堵，該鋼絲擋圈固定套接于銷軸上，所述的球環內孔一端設有臺階孔，臺階孔直徑大于沖壓擋圈外徑0.臺階孔孔深0.2mm~3mm,臺階孔的臺階面和滾針擋圈外端面可以形成凹凸面交錯嵌合接觸配合設置。該種三球銷萬向節在運轉時，如果三球銷式等速驅動軸的擺角較大，截面為圓形的鋼絲擋圈易從卡環槽中滑出，使滾針擋圈脫落，對球環的卡位功能失效，導致球環脫落，等速驅動軸無法正常運轉。
【發明內容】
[0003]本實用新型需要解決的技術問題是，現有三球銷萬向節的球環容易脫落，從而提供一種球環不易脫落的三球銷萬向節。
[0004]為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案:一種帶內凸耳結構擋圈的三球銷萬向節，包括三銷架，安裝于三銷架且相互間隔120度的三個銷軸，銷軸上套接有球環，銷軸和球環之間設置有滾道，所述的滾道內設置有若干滾針，所述的滾針外側設置有滾針擋圈，滾針擋圈設有一圈平行于銷軸徑向的翻邊，銷軸上設有臺階槽；滾針擋圈的內側設有若干向滾針擋圈內壁所在圓的圓心凸出的內凸耳結構，該內凸耳結構將滾針擋圈卡接在臺階槽內。
[0005]分析傳統三球銷萬向節，其球環易脫落的主要原因是鋼絲擋圈易脫落，導致滾針擋圈脫落，進而滾針和球環相繼脫落。為了解決這個缺陷，本方案在銷軸上設置了一道環狀的臺階槽，同時將滾針擋圈進行了改造，在其內側設置了若干個向心凸出的凸耳結構，并通過這些凸耳結構將滾針擋圈卡接在臺階槽內。這樣的設計，徹底摒棄了易脫落的鋼絲擋圈，其限位功能由滾針擋圈上設置的凸耳結構與臺階槽互相卡位而實現。由于凸耳結構位置的直徑是小于臺階槽直徑的，只要凸耳結構不被破壞，滾針擋圈的限位功能就始終有效，滾針和球環就難以脫落，從而大大增加萬向節的使用壽命。
[0006]作為優選，所述滾針擋圈內徑為D1，含翻邊的滾針擋圈外徑為D2，不含翻邊的滾針擋圈外徑為D3，球環內孔直徑為D4，滾針軸心連接圓的直徑為D5，有D2 > D4 > D3 > D5>D1。為了使鋼絲擋圈針對滾針起更好的限位效果，推薦D3比D5大0.5mm及以上；為了使球環能順利的滑動至滾針擋圈的翻邊以內，從而萬向節在車輛轉彎時依然運轉良好，推薦D5比D1大0.5謹及以上。
[0007]作為優選，所述銷軸被臺階槽分成銷軸頭和銷軸本體，銷軸頭的直徑為dl，銷軸本體的直徑為d3，臺階槽槽底的直徑為d2，有d3 > dl > d2。這樣的尺寸限定，可以使鋼絲擋圈的內徑更小，與臺階槽匹配后的限位效果更好，同時也方便鋼絲擋圈的裝配。
[0008]作為優選，所述內凸耳結構向所述銷軸頭方向翹起，其所在面與所述銷軸的徑向面軸線形成夾角a，有15° > a > 0°。夾角a的設計使滾針擋圈在自然狀態下更貼近滾針，強化其對滾針的限位效果。同時也更方便滾針擋圈的裝配。
[0009]作為優選，所述內凸耳結構的數量為3至10個，在所述滾針擋圈內側的圓周上均勻分布。內凸耳結構的數量過少則限位效果受影響，過多則裝配困難，容易將滾針擋圈別壞，因此推薦數量為3-10個。
[0010]綜上所述，本實用新型的有益效果是:球環不易脫落。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的一種結構示意圖，
[0012]圖2是去掉滾針、球環和滾針擋圈后的結構示意圖，
[0013]圖3是設有3個內凸耳結構的滾針擋圈的俯視圖，
[0014]圖4是設有4個內凸耳結構的滾針擋圈的俯視圖，
[0015]圖5是滾針擋圈的軸向剖視圖。
[0016]其中:1三銷架，2滾針，3球環，4滾針擋圈，6銷軸，41內凸耳結構，61臺階槽，62銷軸頭，63銷軸本體；
[0017]D1滾針擋圈內徑，D2含翻邊的滾針擋圈外徑，D3不含翻邊的滾針擋圈外徑，D4球環內孔直徑，D5滾針軸心連接圓的直徑，D6內凸耳結構內側壁所在圓直徑。
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖與【具體實施方式】對本實用新型做進一步的描述。
[0019]實施例1
[0020]如圖1所示的實施例1，一種帶內凸耳結構擋圈的三球銷萬向節，包括居中設置的三銷架1，以三銷架的軸為圓心相互間隔120度的安裝于三銷架上的三個銷軸6。銷軸上間隙的套接有球環3，銷軸和球環之間的間隙設置有滾道，滾道內設置有若干滾針2，可以使球環以滾針為中介環繞銷軸轉動。
[0021]如圖2所示，銷軸上設有臺階槽61，將銷軸分成銷軸頭62和銷軸本體63。銷軸頭的直徑為dl，銷軸本體的直徑為d3，臺階槽槽底的直徑為d2，有d3 > dl > d2。
[0022]如圖3和圖5所示，滾針擋圈的外側設有一圈平行于銷軸徑向的翻邊，滾針擋圈的內側均勻分布有3個向滾針擋圈內壁所在圓的圓心凸出的內凸耳結構41。該3個內凸耳結構將滾針擋圈卡接在臺階槽內。滾針擋圈的內凸耳結構內側壁所在圓直徑D6與臺階槽槽底直徑d2間為間隙配合。
[0023]滾針擋圈內徑為D1，含翻邊的滾針擋圈外徑為D2，不含翻邊的滾針擋圈外徑為D3，球環內孔直徑為D4，滾針軸心連接圓的直徑為D5，有D2 > D4 > D3 > D5 > D1。本例中，取 D3_D5=0.5mm, D5_D1=0.5mm。
[0024]凸耳結構向所述銷軸頭方向翹起，其所在面與所述銷軸的徑向面軸線形成夾角a，有15° >a>0°。本例中，取a=l°。
[0025]本例的一種帶內凸耳結構擋圈的三球銷萬向節，在使用時，滾針擋圈上設置的3個內凸耳結構將滾針擋圈卡接在臺階槽內，使滾針擋圈得以將滾針和球環限制在正常工作位置正常運轉，從而保持整個三球銷萬向節有效運轉。
[0026]實施例2
[0027]如圖1、圖2、圖4、圖5所示的實施例2，一種帶內凸耳結構擋圈的三球銷萬向節，滾針擋圈的內側均勻分布有4個向滾針擋圈內壁所在圓的圓心凸出的內凸耳結構41。本例中，取 D3_D5=lmm，D5_Dl=lmm，a=14°。
[0028]余同實施例1。
【主權項】
1.一種帶內凸耳結構擋圈的三球銷萬向節，包括三銷架(1)，安裝于三銷架且相互間隔120度的三個銷軸(6)，銷軸上套接有球環(3)，銷軸和球環之間設置有滾道，所述的滾道內設置有若干滾針(2)，所述的滾針外側設置有滾針擋圈(4)，滾針擋圈設有一圈平行于銷軸徑向的翻邊，其特征是，銷軸上設有臺階槽(61);滾針擋圈的內側設有若干向滾針擋圈內壁所在圓的圓心凸出的內凸耳結構(41 )，該內凸耳結構將滾針擋圈卡接在臺階槽內。2.根據權利要求1所述的一種帶內凸耳結構擋圈的三球銷萬向節，其特征是，所述滾針擋圈內徑為D1，含翻邊的滾針擋圈外徑為D2，不含翻邊的滾針擋圈外徑為D3，球環內孔直徑為D4，滾針軸心連接圓的直徑為D5，有D2 > D4 > D3 > D5 > D1。3.根據權利要求1或2所述的一種帶內凸耳結構擋圈的三球銷萬向節，其特征是，所述銷軸被臺階槽分成銷軸頭(62)和銷軸本體(63)，銷軸頭的直徑為dl，銷軸本體的直徑為d3，臺階槽槽底的直徑為d2，有d3 > dl > d2。4.根據權利要求1或2所述的一種帶內凸耳結構擋圈的三球銷萬向節，其特征是，所述滾針擋圈的內凸耳結構的內側與所述臺階槽槽底間隙配合。5.根據權利要求3所述的一種帶內凸耳結構擋圈的三球銷萬向節，其特征是，所述內凸耳結構向所述銷軸頭方向翹起，其所在面與所述銷軸的徑向面軸線形成夾角a，有15°> a > 0。。6.根據權利要求1或2所述的一種帶內凸耳結構擋圈的三球銷萬向節，其特征是，所述內凸耳結構的數量為3至10個，在所述滾針擋圈內側的圓周上均勻分布。
【專利摘要】本實用新型公開了一種帶內凸耳結構擋圈的三球銷萬向節，包括三銷架，安裝于三銷架且相互間隔120度的三個銷軸，銷軸上套接有球環，銷軸和球環之間設置有滾道，所述的滾道內設置有若干滾針，所述的滾針外側設置有滾針擋圈，滾針擋圈設有一圈平行于銷軸徑向的翻邊，銷軸上設有臺階槽；滾針擋圈的內側設有若干向滾針擋圈內壁所在圓的圓心凸出的內凸耳結構，該內凸耳結構將滾針擋圈卡接在臺階槽內。本實用新型的有益效果是：球環不易脫落。
【IPC分類】F16D3/205
【公開號】CN204961615
【申請號】CN201520637859
【發明人】金兄珍, 白宇
【申請人】萬向錢潮股份有限公司, 萬向集團公司
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年8月21日