一種主動齒輪總成的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及燃氣表設備技術領域，具體涉及一種主動齒輪總成。
【背景技術】
[0002]在目前燃氣的計量設備中常使用膜式燃氣表，膜式燃氣表的燃氣表機芯的計量信息是通過傳動機構傳遞到磁環(磁環與傳動機構是通過磁場傳遞的)，磁環與主動齒輪剛性連接，主動齒輪能夠隨磁芯一同轉動，從動齒輪與計數器傳動聯接連接；通過主動齒輪與從動齒輪之間的傳動配合將計量信息反映在計數器上，使計數器顯示相應數值。
[0003]然而，現有技術中，主動齒輪與磁芯的連接不穩固，主動齒輪在傳動時容易擺動，造成燃氣表計數器卡住、跳動或者走動不均勻，造成計數不準確的問題。
【實用新型內容】
[0004]因此，本實用新型要解決的技術問題在于克服現有技術中主動齒輪容易擺動而導致燃氣表計數器的計數不準確的問題，從而提供一種主動齒輪不擺動的，能夠使燃氣表計數器的計數準確的主動齒輪總成。
[0005]本實用新型提供一種主動齒輪總成，包括柱形底套，設置所述底套一端與所述底套同軸設置的齒輪，以及套設在所述底套外周壁上磁環，所述齒輪和所述磁環鉚接在所述底套上。
[0006]進一步地，主動齒輪總成，所述底套位于所述磁環兩側均具有凸出部，所述凸出部的直徑大于所述磁環的外徑。
[0007]進一步地，本實用新型的主動齒輪總成，所述底套由塑料件注塑成型。
[0008]進一步地，本實用新型的主動齒輪總成，所述底套遠離所述齒輪的一端的中心位置設置有凸起。
[0009]進一步地，本實用新型的主動齒輪總成，所述凸起為半球形或者錐形。
[0010]進一步地，本實用新型的主動齒輪總成，所述底套表面粗糙度不大于Ra0.1ymo
[0011]本實用新型技術方案，具有如下優點:
[0012]1.本實用新型提供的主動齒輪總成，設置在燃氣表殼體的襯套孔內并在襯套孔內轉動，用于帶動計時器內的從動齒輪轉動。本實施例中，將所述齒輪和所述磁環鉚接在所述底套上，使齒輪和磁環和底套連接穩定，齒輪轉動時不會擺動，使燃氣表計數器的計數更加準確。同時，所述齒輪和所述磁環均鉚接在所述底套上，構成一個整體，減小了裝配步驟，方便主動齒輪總成的安裝。
[0013]2.本實用新型提供的主動齒輪總成，設置凸起可以使底套端部與襯套孔底壁的摩擦從面摩擦變為點摩擦，減小接觸面降低摩擦力，減小主動齒輪總成轉動時的阻力。
[0014]3.本實用新型提供的主動齒輪總成，所述底套表面粗糙度不大于Ra0.1 μπι。由于底套表面要與襯套孔的內壁相接觸，并且兩者之間相互接觸，在發生轉動時產生摩擦，將底套表面粗糙度設置為不大于Ra0.1 ym，使底套表面光滑，降低底套與襯套孔的摩擦力，提高傳動效率和計時器的準確性。
【附圖說明】
[0015]為了更清楚地說明本實用新型【具體實施方式】或現有技術中的技術方案，下面將對【具體實施方式】或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施方式，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0016]圖1為本實用新型的實施例1的主動齒輪總成的主視圖；
[0017]圖2為本實用新型的實施例1的主動齒輪總成設置在燃氣表殼體上的位置示意圖。
[0018]附圖標記說明:
[0019]1-齒輪；2_磁環；3_底套；31_凸起；4_燃氣表殼體；5_襯套孔。
【具體實施方式】
[0020]下面將結合附圖對本實用新型的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0021]在本實用新型的描述中，需要說明的是，術語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。
[0022]在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。
[0023]此外，下面所描述的本實用新型不同實施方式中所涉及的技術特征只要彼此之間未構成沖突就可以相互結合。
[0024]實施例1
[0025]本實施例提供一種主動齒輪總成，如圖1所示，包括柱形底套3，設置所述底套3 —端與所述底套3同軸設置的齒輪1，以及套設在所述底套3外周壁上磁環2，所述齒輪I和所述磁環2鉚接在所述底套3上，齒輪I與
[0026]本實施例的主動齒輪總成設置在燃氣表殼體4的襯套孔5內并在襯套孔5內轉動，用于帶動計時器內的從動齒輪轉動，如圖2所示。本實施例中，將所述齒輪I和所述磁環2鉚接在所述底套3上，使齒輪I和磁環2和底套3連接穩定，齒輪I轉動時不會擺動，使燃氣表計數器的計數更加準確。同時，所述齒輪I和所述磁環2均鉚接在所述底套3上，構成一個整體，減小了裝配步驟，方便主動齒輪總成的安裝。
[0027]本實施例的主動齒輪總成，所述底套3位于所述磁環2兩側均具有凸出部，所述凸出部的直徑大于所述磁環2的外徑。
[0028]由于凸出部的直徑大于所述磁環2的外徑，因此磁環2不能夠與襯套孔5內壁相接觸，保護磁環2，防止磁環2因摩擦而損壞。并且，凸出部還起到了固定位置的作用，使主動齒輪總成與襯套孔5保持同軸設置。
[0029]進一步地，所述底套3由塑料件注塑成型。
[0030]采用注塑成型工藝生產出來的底套3的表面本身就具有很好的光滑度，并且注塑工藝成型方便，加工精度高。
[0031]進一步地，所述底套3遠離所述齒輪I的一端的中心位置設置有凸起31。
[0032]設置凸起可以使底套3端部與襯套孔5底壁的摩擦從面摩擦變為點摩擦，減小接觸面降低摩擦力，減小主動齒輪總成轉動時的阻力。
[0033]優選地，所述凸起為半球形，當然也可以是錐形等其它形狀。
[0034]優選地，所述底套3表面粗糙度不大于Ra0.1 μπι。由于底套3表面要與襯套孔5的內壁相接觸，并且兩者之間相互接觸，在發生轉動時產生摩擦，將底套3表面粗糙度設置為不大于Ra0.1 μ m，使底套3表面光滑，降低底套3與襯套孔5的摩擦力，提高傳動效率和計時器的準確性。
[0035]顯然，上述實施例僅僅是為清楚地說明所作的舉例，而并非對實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而由此所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型創造的保護范圍之中。
【主權項】
1.一種主動齒輪總成，其特征在于，包括柱形底套(3)，設置所述底套(3) —端與所述底套(3)同軸設置的齒輪(I)，以及套設在所述底套(3)外周壁上磁環(2)，所述齒輪(I)和所述磁環(2)鉚接在所述底套(3)上。2.根據權利要求1所述的主動齒輪總成，其特征在于，所述底套(3)位于所述磁環(2)兩側均具有凸出部，所述凸出部的直徑大于所述磁環(2)的外徑。3.根據權利要求1或2所述的主動齒輪總成，其特征在于，所述底套(3)由塑料件注塑成型。4.根據權利要求3所述的主動齒輪總成，其特征在于，所述底套(3)遠離所述齒輪(I)的一端的中心位置設置有凸起(31)。5.根據權利要求4所述的主動齒輪總成，其特征在于，所述凸起為半球形或者錐形。6.根據權利要求1或2所述的主動齒輪總成，其特征在于，所述底套(3)表面粗糙度不大于 Ra0.1 μ m。
【專利摘要】本實用新型提供一種主動齒輪總成，包括柱形底套，設置所述底套一端與所述底套同軸設置的齒輪，以及套設在所述底套外周壁上磁環，所述齒輪和所述磁環鉚接在所述底套上，齒輪與本實施例的主動齒輪總成設置在燃氣表殼體的襯套孔內并在襯套孔內轉動，用于帶動計時器內的從動齒輪轉動。本實用新型中，將所述齒輪和所述磁環鉚接在所述底套上，使齒輪和磁環和底套連接穩定，齒輪轉動時不會擺動，使燃氣表計數器的計數更加準確。同時，所述齒輪和所述磁環均鉚接在所述底套上，構成一個整體，減小了裝配步驟，方便主動齒輪總成的安裝。
【IPC分類】F16H55/17
【公開號】CN204942470
【申請號】CN201520752321
【發明人】陳州, 王記鋒
【申請人】浙江正泰儀器儀表有限責任公司
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年9月25日