一種用于電機輸出端的一級齒輪減速器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于減速設備領域，具體涉及一種用于電機輸出端的一級齒輪減速器。
【背景技術】
[0002]減速機在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。按照傳動級數不同可分為單級和多級減速機，按照齒廠輪形狀可分為圓柱齒輪減速機、圓維齒輪減速機和圓維一圓柱齒引輪減速機。其中齒輪減速器是原動機和工作機之間的獨立的閉式傳動裝置，用來降低轉速和增大轉矩，以滿足工作需要，在某些場合也用來增速，稱為增速器。減速器降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，減速同時降低了負載的慣量，慣量的減少為減速比的平方，對動力的傳動具有很重要的意義，多級減速器優點是多級緩和載荷沖擊，運行平穩無噪聲，過載時引起打滑，防止其他零件損壞，實現過載保護，可增加帶長以適應中心距較大的工作條件。但是多級減速器無法實現轉向改變，而且傳動效率較低，結構復雜不利于設計。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種用于電機輸出端的一級齒輪減速器。
[0004]本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的:
[0005]—種用于電機輸出端的一級齒輪減速器，包括齒輪軸、平鍵、低速齒輪、低速軸，所述齒輪軸下方設置有箱座，所述箱座底部設置有放油螺栓，所述箱座表面設置有定位銷，所述箱座側面設置有油標尺，所述齒輪軸兩端設置有油封，所述油封內部設置有擋油盤，所述箱座上方設置有箱蓋，所述箱蓋上方設置有吊環，所述箱蓋下方設置有所述低速軸，所述低速軸上設置有所述平鍵，所述平鍵外設置有所述低速齒輪，所述箱蓋頂部設置有檢查孔蓋板，所述檢查孔蓋板上方設置有通氣器，所述箱體和所述箱座兩端設置有軸承端蓋，所述箱體和所述箱座中間設置有上下箱連接螺栓。
[0006]上述結構中，所述齒輪軸在外部動力機的帶動下開始轉動，所述低速齒輪開始轉動，通過所述平鍵帶動低速軸的轉動，所述擋油盤擋住飛濺的機油，實現了減速和改變轉向的目的。
[0007]為了進一步提高傳動效率，所述放油螺栓與所述箱座配合相連接，所述箱座與所述定位銷相連接。
[0008]為了進一步提高傳動效率，所述吊環開在所述箱蓋的兩端，所述檢查孔蓋板與所述箱蓋用螺栓相連接。
[0009]為了進一步提高傳動效率，所述檢查孔蓋板與所述通氣器用螺釘相連接，所述上下箱連接螺栓與所述箱蓋和所述箱座相連接。
[0010]為了進一步提高傳動效率，所述油標尺與所述箱座用螺釘相連接，所述油封與所述箱座和所述箱蓋相連接。
[0011]為了進一步提高傳動效率，所述齒輪軸與所述低速軸和所述低速齒輪以及所述平鍵功能性相連接，所述軸承端蓋與所述油封功能性相連接。
[0012]有益效果在于:機構簡單利于設計制造，傳動效率較高，而且能夠實現轉向的改變。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型所述一種用于電機輸出端的一級齒輪減速器的主視圖；
[0014]圖2是本實用新型所述一種用于電機輸出端的一級齒輪減速器的俯視圖。
[0015]圖3是本實用新型所述一種用于電機輸出端的一級齒輪減速器的零件圖。
[0016]1、放油螺栓；2、箱座；3、定位銷；4、吊環；5、箱蓋；6、檢查孔蓋板；7、通氣器；8、上下箱連接螺栓；9、油標尺；10、油封；11、擋油盤；12、齒輪軸；13、軸承端蓋；14、低速軸；15、低速齒輪；16、平鍵。
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖對本實用新型作進一步說明:
[0018]如圖1-圖3所示，一種用于電機輸出端的一級齒輪減速器，包括齒輪軸12、平鍵16、低速齒輪15、低速軸14，所述齒輪軸12下方設置有箱座2，用以支撐箱體和其他部件，箱座2底部設置有放油螺栓1，用以放出廢氣機油，箱座2表面設置有定位銷3，用以準確安裝箱蓋5，箱座2側面設置有油標尺9，用以檢驗機油量，齒輪軸12兩端設置有油封10，用以密封軸，油封10內部設置有擋油盤11，用以保護軸承，箱座2上方設置有箱蓋5，箱蓋5上方設置有吊環4，用以起吊減速器，箱蓋5下方設置有低速軸14，用以連接外界動力機，低速軸14上設置有平鍵16，用以傳遞動力，平鍵16外設置有低速齒輪15，用以傳遞動力，箱蓋5頂部設置有檢查孔蓋板6，用以觀察箱內情況，檢查孔蓋板6上方設置有通氣器7，用以排出箱內氣體，箱體和所述箱座2兩端設置有軸承端蓋13，用以保護軸承，箱體和箱座2中間設置有上下箱連接螺栓8，用以連接箱蓋5和箱座2。
[0019]上述結構中，齒輪軸12在外部動力機的帶動下開始轉動，低速齒輪15開始轉動，通過平鍵16帶動低速軸14的轉動，擋油盤11擋住飛濺的機油，實現了減速和改變轉向的目的。
[0020]為了進一步提高傳動效率，放油螺栓I與箱座2配合相連接，箱座2與定位銷3相連接，吊環4開在箱蓋5的兩端，檢查孔蓋板6與箱蓋5用螺栓相連接，檢查孔蓋板6與通氣器7用螺釘相連接，上下箱連接螺栓8與箱蓋5和所述箱座2相連接，油標尺9與箱座2用螺釘相連接，油封10與箱座2和箱蓋5相連接，齒輪軸12與低速軸14和低速齒輪15以及平鍵16功能性相連接，軸承端蓋13與油封10功能性相連接。
[0021]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其效物界定。
【主權項】
1.一種用于電機輸出端的一級齒輪減速器，其特征在于:包括齒輪軸、平鍵、低速齒輪、低速軸，所述齒輪軸下方設置有箱座，所述箱座底部設置有放油螺栓，所述箱座表面設置有定位銷，所述箱座側面設置有油標尺，所述齒輪軸兩端設置有油封，所述油封內部設置有擋油盤，所述箱座上方設置有箱蓋，所述箱蓋上方設置有吊環，所述箱蓋下方設置有所述低速軸，所述低速軸上設置有所述平鍵，所述平鍵外設置有所述低速齒輪，所述箱蓋頂部設置有檢查孔蓋板，所述檢查孔蓋板上方設置有通氣孔，所述箱體和所述箱座兩端設置有軸承端蓋，所述箱體和所述箱座中間設置有上下箱連接螺栓。2.根據權利要求1所述的一種用于電機輸出端的一級齒輪減速器，其特征在于:所述放油螺栓與所述箱座配合相連接，所述箱座與所述定位銷相連接。3.根據權利要求1所述的一種用于電機輸出端的一級齒輪減速器，其特征在于:所述吊環開在所述箱蓋的兩端，所述檢查孔蓋板與所述箱蓋用螺栓相連接。4.根據權利要求1所述的一種用于電機輸出端的一級齒輪減速器，其特征在于:所述檢查孔蓋板與所述通氣孔用螺釘相連接，所述上下箱連接螺栓與所述箱蓋和所述箱座相連接。5.根據權利要求1所述的一種用于電機輸出端的一級齒輪減速器，其特征在于:所述油標尺與所述箱座用螺釘相連接，所述油封與所述箱座和所述箱蓋相連接。6.根據權利要求1所述的一種用于電機輸出端的一級齒輪減速器，其特征在于:所述齒輪軸與所述低速軸和所述低速齒輪以及所述平鍵功能性相連接，所述軸承端蓋與所述油封功能性相連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于電機輸出端的一級齒輪減速器，包括齒輪軸、平鍵、低速齒輪、低速軸，所述齒輪軸下方設置有箱座，所述箱座底部設置有放油螺栓，所述箱座表面設置有定位銷，所述箱座側面設置有油標尺，所述齒輪軸兩端設置有油封，所述油封內部設置有擋油盤，所述箱座上方設置有箱蓋，所述箱蓋上方設置有吊環，所述箱蓋下方設置有所述低速軸，所述低速軸上設置有所述平鍵，所述平鍵外設置有所述低速齒輪，所述箱蓋頂部設置有檢查孔蓋板，所述檢查孔蓋板上方設置有通氣器，所述箱體和所述箱座兩端設置有軸承端蓋，所述箱體和所述箱座中間設置有上下箱連接螺栓。有益效果在于：機構簡單，傳動效率高，而且能夠實現轉向的改變。
【IPC分類】F16H57/023, F16H57/027, F16H57/031, F16H1/06, F16H57/02, F16H57/04
【公開號】CN204942408
【申請號】CN201520605518
【發明人】張保國, 張國陽
【申請人】安溪縣桃舟建達毛竹專業合作社
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年8月13日