前進擋離合器鼓輸入軸的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于機械技術領域，尤其涉及一種前進擋離合器鼓輸入軸。
【背景技術】
[0002]輸入軸是機械領域生產裝配過程中必備的零部件，其本身的結構強度需要得到保證。目前，市場上常用的輸入軸采用傳統車削工藝，結構強度差，生產周期長且生產成本高。為了解決現有技術存在的問題，人們進行了長期的探索，提出了各式各樣的解決方案。
[0003]例如，中國專利文獻公開了一種輸入軸[申請號:201420354903.5]，包括軸頭、軸體和軸肩，所述軸頭上設有鍵槽，所述軸體為圓柱結構、其前端為錐形、與所述軸頭相連，中部設有一圈環狀凸起部，此部分為軸肩；所述軸體內部設有一個帶有平鍵槽的圓柱形凹孔；在所述圓柱形凹孔底部設有圓弧形凹槽，所述圓弧形凹槽與所述圓柱形凹孔不同心；以凹孔底部德圓弧形凹槽作為退刀槽，且圓弧形凹槽與圓柱形凹孔不同心，減少壁薄對強度的影響，因為是不通孔的加工少的切削余量對排肩便利，同時極快地加工至尺寸，提高了加工效率。
[0004]上述的方案在一定程度上改進了現有技術的部分問題，但是，該方案還至少存在以下缺陷:設計不合理，還是存在結構強度差，生產周期長且成本高的技術問題。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種設計更合理，結構強度高，性能好，生產周期短且生產成本低的前進擋離合器鼓輸入軸。
[0006]為達到上述目的，本實用新型采用了下列技術方案:本前進擋離合器鼓輸入軸包括連為一體的前部、中部和后部，所述的前部、中部和后部呈筒狀且外徑依次減小。
[0007]在上述的前進擋離合器鼓輸入軸中，所述的前進擋離合器鼓輸入軸通過冷擠壓一體成型方式制成。
[0008]在上述的前進擋離合器鼓輸入軸中，所述的輸入軸前部端部設有圓柱形凹槽，所述的凹槽與輸入軸軸心線同軸。
[0009]在上述的前進擋離合器鼓輸入軸中，所述的凹槽的直徑與輸入軸前部直徑比為1:2，所述的凹槽的深度與輸入軸前部軸向長度比為1:2。
[0010]在上述的前進擋離合器鼓輸入軸中，所述的前部、中部和后部直徑比例為3:2:1，所述的前部、中部和后部長度比例為1:3:3。
[0011]在上述的前進擋離合器鼓輸入軸中，所述的前部與中部通過第一連接面過渡連接，所述的第一連接面與輸入軸軸線垂直。
[0012]在上述的前進擋離合器鼓輸入軸中，所述的后部與中部通過第二連接面過渡連接，所述的第二連接面與輸入軸軸線夾角為60°。
[0013]與現有的技術相比，本前進擋離合器鼓輸入軸的優點在于:1、設計更合理，結構強度高，性能好。2、生產周期短，材料損耗小，生產成本低。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型提供的主視圖。
[0015]圖中，前部1、中部2、后部3、凹槽4、第一連接面5、第二連接面6。
【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖和【具體實施方式】對本發明做進一步詳細的說明。
[0017]如圖1所示，本前進擋離合器鼓輸入軸包括連為一體的前部1、中部2和后部3，所述的前部1、中部2和后部3均呈筒狀且外徑依次減小。
[0018]具體的，所述的前進擋離合器鼓輸入軸通過冷擠壓一體成型方式制成。在輸入軸前部端部設有圓柱形凹槽4，所述的凹槽4與輸入軸軸心線同軸。所述的凹槽4的直徑與輸入軸前部I直徑比為1:2，所述的凹槽4的深度與輸入軸前部I軸向長度比為1:2。所述的前部1、中部2和后部3直徑比例為3:2:1，所述的前部1、中部2和后部3長度比例為l:3:3o所述的前部I與中部2通過第一連接面5過渡連接，所述的第一連接面5與輸入軸軸線垂直。所述的后部3與中部2通過第二連接面6過渡連接，所述的第二連接面6與輸入軸軸線夾角為60°。
[0019]在本實施例中，通過冷擠壓一體成型方式制成的前進擋離合器鼓輸入軸具有更高的強度，同時生產的效率高，生產周期短且在生產過程中，材料損耗更小，成本花費更少。
[0020]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。
[0021]盡管本文較多地使用了前部1、中部2、后部3、凹槽4、第一連接面5、第二連接面6等術語，但并不排除使用其它術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。
【主權項】
1.一種前進擋離合器鼓輸入軸，包括連為一體的前部(I)、中部(2)和后部(3)，其特征在于，所述的前部(I)、中部(2)和后部(3)呈筒狀且外徑依次減小。2.根據權利要求1所述的前進擋離合器鼓輸入軸，其特征在于，所述的前進擋離合器鼓輸入軸通過冷擠壓一體成型方式制成。3.根據權利要求1所述的前進擋離合器鼓輸入軸，其特征在于，所述的輸入軸前(I)部端部設有圓柱形凹槽(4)，所述的凹槽(4)與輸入軸軸心線同軸。4.根據權利要求3所述的前進擋離合器鼓輸入軸，其特征在于，所述的凹槽(4)的直徑與輸入軸前部(I)直徑比為1:2，所述的凹槽(4)的深度與輸入軸前部(I)軸向長度比為1:2。5.根據權利要求1所述的前進擋離合器鼓輸入軸，其特征在于，所述的前部(I)、中部(2)和后部(3)直徑比例為3:2:1，所述的前部(1)、中部⑵和后部(3)長度比例為1:3:3。6.根據權利要求5所述的前進擋離合器鼓輸入軸，其特征在于，所述的前部(I)與中部(2)通過第一連接面(5)過渡連接，所述的第一連接面(5)與輸入軸軸線垂直。7.根據權利要求6所述的前進擋離合器鼓輸入軸，其特征在于，所述的后部(3)與中部(2)通過第二連接面(6)過渡連接，所述的第二連接面(6)與輸入軸軸線夾角為60°。
【專利摘要】本實用新型屬于機械技術領域，尤其涉及一種前進擋離合器鼓輸入軸。它解決了現有技術設計不合理等技術問題。本前進擋離合器鼓輸入軸包括連為一體的前部1、中部2和后部3，所述的前部1、中部2和后部3呈筒狀且外徑依次減小。本實用新型優點在于：1、設計更合理，結構強度高，性能好。2、生產周期短，材料損耗小，生產成本低。
【IPC分類】F16C3/02
【公開號】CN204942247
【申請號】CN201520721982
【發明人】許建國, 項南火, 張建祥, 劉喆卿, 魏萬明
【申請人】浙江三維大通冷擠壓有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年9月17日