深孔軸頭的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車零件用具技術領域，尤其涉及一種深孔軸頭。
【背景技術】
[0002]軸頭是機械傳動過程中不可缺少的機械部件，在機械傳動過程中有著重要的作用。目前的軸頭在機械傳動時，由于結構與系統的匹配性較差，在使用過程中常出現如下缺陷:
[0003]1、傳動過程中軸頭傳動力不均，傳動效果較差，在傳動過程中摩擦系數較大，磨損嚴重，影響使用壽命，導致部件的更換頻率較高，成本上漲。
[0004]2、現有軸頭與系統的其它部件連接不牢固，不能有效滿足連接強度的要求，甚至導致軸頭在傳動過程中出現脫落的現象。
[0005]所以上述的軸頭的結構設計不合理，使得軸頭存在較大的問題。
【發明內容】
[0006]本實用新型的目的在于解決以上所述的技術問題，提供一種結構合理，能夠很好與系統的其它部件連接牢固，能夠延長其使用時間的深孔軸頭，其技術方案如下:
[0007]深孔軸頭，其特征在于，所述的深孔軸頭包括本體，所述的本體內開設有軸孔，所述的軸孔的的一端開設于本體的上端的正面，本體上端的正面上焊接連有空心軸套管，空心軸套管與軸孔相匹配；所述的本體上端的側部設有三角形狀的弧形凹陷部，三角形狀的弧形凹陷部的最下部設有凸部，凸部與弧形凹陷部之間通過斜面過渡；所述的本體的下端為用于安裝連接軸承用的階梯式柱狀結構。
[0008]優選方式為，所述三角形狀的弧形凹陷部的最低點與軸孔內壁之間的間距為6_8cm0
[0009]本實用新型提供的深孔軸頭，在實際使用的時候，軸孔的作用是與空心軸套管相匹配后連接空心軸套的。空心軸套管是為了更好的與空心軸套的連接，使得本裝置能夠很好與系統的其它部件連接牢固。三角形狀的弧形凹陷部使得軸頭在使用的時候，和系統的其他部件之間能夠減少摩擦，延長其使用時間。凸部的作用是為了加強軸頭上端側部的強度。
[0010]本實用新型的有益效果是:結構合理，能夠很好與系統的其它部件連接牢固，能夠延長其使用時間。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結合圖1具體說明實施例:
[0013]如圖1所示，深孔軸頭，所述的深孔軸頭包括本體1，所述的本體I內開設有軸孔2，所述的軸孔2的的一端開設于本體I的上端的正面3，本體上端的正面3上焊接連有空心軸套管4，空心軸套管4與軸孔2相匹配；所述的本體I上端的側部設有三角形狀的弧形凹陷部5，三角形狀的弧形凹陷部5的最下部設有凸部6，凸部6與弧形凹陷部5之間通過斜面7過渡；所述的本體I的下端為用于安裝連接軸承用的階梯式柱狀結構8。
[0014]優選方式為，所述三角形狀的弧形凹陷部的最低點與軸孔內壁之間的間距為6_8cm0
[0015]在具體使用的時候，軸孔的作用是與空心軸套管相匹配后連接空心軸套。階梯式柱狀結構則是安裝軸承。目前使用最多的型號則是16T的深孔軸頭。
【主權項】
1.深孔軸頭，其特征在于，所述的深孔軸頭包括本體，所述的本體內開設有軸孔，所述的軸孔的的一端開設于本體的上端的正面，本體上端的正面上焊接連有空心軸套管，空心軸套管與軸孔相匹配；所述的本體上端的側部設有三角形狀的弧形凹陷部，三角形狀的弧形凹陷部的最下部設有凸部，凸部與弧形凹陷部之間通過斜面過渡；所述的本體的下端為用于安裝連接軸承用的階梯式柱狀結構。2.如權利要求1所述的深孔軸頭，其特征在于，所述三角形狀的弧形凹陷部的最低點與軸孔內壁之間的間距為6-8cm。
【專利摘要】本實用新型屬于汽車零件用具技術領域，尤其涉及一種深孔軸頭。本實用新型公開了深孔軸頭，深孔軸頭包括本體，所述的本體內開設有軸孔，所述的軸孔的一端開設于本體的上端的正面，本體上端的正面上焊接連有空心軸套管，空心軸套管與軸孔相匹配；所述的本體上端的側部設有三角形狀的弧形凹陷部，三角形狀的弧形凹陷部的最下部設有凸部，凸部與弧形凹陷部之間通過斜面過渡；所述的本體的下端為用于安裝連接軸承用的階梯式柱狀結構。本實用新型的有益效果是：結構合理，能夠很好與系統的其它部件連接牢固，能夠延長其使用時間。
【IPC分類】F16C3/02
【公開號】CN204942245
【申請號】CN201520595842
【發明人】陳瑞龍, 鄭徳士
【申請人】浙江龍虎鍛造有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年8月10日