一種汽輪機本體外缸用螺栓組合的制作方法
【專利說明】
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及火力發電的技術領域，特別是一種汽輪機本體外缸用螺栓組合的技術領域。
【【背景技術】】
[0002]汽輪機是一種以蒸汽為動力，并將蒸氣的熱能轉化為機械功的旋轉機械，是現代火力發電廠中應用最廣泛的原動機。汽輪機具有單機功率大、效率高、壽命長等優點。
[0003]汽輪機汽缸是汽輪機的外殼，汽缸的作用主要是將汽輪機的通流部分噴嘴、隔板、轉子等與大氣隔開，保證蒸汽在汽輪機內完成做功過程。此外，它還支承汽輪機的某些靜止部件隔板、噴嘴室、汽封套等，承受它們的重量，還要承受由于沿汽缸軸向、徑向溫度分布不均而產生的熱應力。
[0004]汽輪機的汽缸一般制成水平對分式，即分上汽缸和下汽缸。上汽缸和下汽缸之間通過專用螺栓連接，然而現有的連接螺栓在遇螺紋孔雜物卡塞的情況下不易將其旋進，直接影響汽缸的氣密性。
【【實用新型內容】】
[0005]本實用新型的目的就是解決現有技術中的問題，提出一種汽輪機本體外缸用螺栓組合，能夠更方便螺栓的拆卸。
[0006]為實現上述目的，本實用新型提出了一種汽輪機本體外缸用螺栓組合，包括雙頭螺栓本體、加熱孔、第一外螺紋、第二外螺紋、第一鍵槽、第二鍵槽、螺母、第三鍵槽、鍵本體、端斜面，所述雙頭螺栓本體為一圓柱體，所述雙頭螺栓本體外表面上設有第一外螺紋、第二外螺紋，所述第一外螺紋、第二外螺紋上分別開有第一鍵槽、第二鍵槽，所述雙頭螺栓本體中軸上設有加熱孔，所述雙頭螺栓本體配設有螺母，所述螺母內螺紋上開設有第三鍵槽，所述雙頭螺栓本體與螺母接設有鍵本體。
[0007]作為優選，所述第一鍵槽、第二鍵槽的任意一端口與雙頭螺栓端面平齊。
[0008]作為優選，所述雙頭螺栓本體兩端分別設有45度倒角。
[0009]作為優選，所述第三鍵槽貫穿于螺母。
[0010]作為優選，所述鍵本體靠近兩端上下平面上設有端斜面，所述端斜面與水平面的夾角為5。
[0011]作為優選，所述雙頭螺栓本體上的鍵槽寬度等于螺母上鍵槽寬度，所述雙頭螺栓本體上鍵槽深度與螺母上鍵槽深度的和比鍵本體厚度大1mm。
[0012]本實用新型的有益效果:本實用新型通過將螺栓開鍵槽使螺栓在旋入螺紋孔或將螺母從螺栓上旋下時更加方便。
[0013]本實用新型的特征及優點將通過實施例結合附圖進行詳細說明。
【【附圖說明】】
[0014]圖1是本實用新型一種汽輪機本體外缸用螺栓組合的雙頭螺栓主視圖；
[0015]圖2是本實用新型一種汽輪機本體外缸用螺栓組合的螺母俯視圖；
[0016]圖3是本實用新型一種汽輪機本體外缸用螺栓組合的鍵本體立體視圖；
[0017]圖4是本實用新型一種汽輪機本體外缸用螺栓組合的鍵本體正視圖。
[0018]圖中:1-雙頭螺栓本體、11-加熱孔、2-第一外螺紋、3-第二外螺紋、4-第一鍵槽、
5-第二鍵槽、6-倒角、7-螺母、71-第三鍵槽、8-鍵本體、81-斜端面。
【【具體實施方式】】
[0019]參閱圖1、圖2、圖3和圖4，本實用新型一種汽輪機本體外缸用螺栓組合，包括雙頭螺栓本體1、加熱孔11、第一外螺紋2、第二外螺紋3、第一鍵槽4、第二鍵槽5、螺母7、第三鍵槽71、鍵本體8、端斜面81，所述雙頭螺栓本體I為一圓柱體，所述雙頭螺栓本體I外表面上設有第一外螺紋2、第二外螺紋3，所述第一外螺紋2、第二外螺紋3上分別開有第一鍵槽4、第二鍵槽5，所述雙頭螺栓本體I中軸上設有加熱孔11，所述雙頭螺栓本體I配設有螺母7，所述螺母7內螺紋上開設有第三鍵槽71，所述雙頭螺栓本體I與螺母7接設有鍵本體8。所述第一鍵槽4、第二鍵槽5的任意一端口與雙頭螺栓本體I端面平齊。所述雙頭螺栓本體I兩端分別設有45度倒角6。所述第三鍵槽71貫穿于螺母7。所述鍵本體8靠近兩端上下平面上設有端斜面81，所述端斜面81與水平面的夾角為5度。所述雙頭螺栓本體I上的鍵槽寬度等于螺母7上鍵槽寬度，所述雙頭螺栓本體I上鍵槽深度與螺母7上鍵槽深度的和比鍵本體8厚度大Imm0
[0020]本實用新型工作過程:
[0021]本實用新型一種汽輪機本體外缸用螺栓組合在工作過程中，在緊鎖汽輪機外缸結合面時將雙頭螺栓本體I先旋進螺紋孔，遇卡時，將螺母7旋入雙頭螺母外端，當第一鍵槽4與第二鍵槽5至同一位置時放入鍵本體8，再由螺母7帶動雙頭螺栓繼續旋進螺紋孔，直至不能旋進為止，而后將鍵本體8取出，旋緊螺母7。
[0022]本實用新型一種汽輪機本體外缸用螺栓組合，通過將螺栓開鍵槽使螺栓在旋入螺紋孔或將螺母從螺栓上旋下時更加方便。
[0023]上述實施例是對本實用新型的說明，不是對本實用新型的限定，任何對本實用新型簡單變換后的方案均屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種汽輪機本體外缸用螺栓組合，其特征在于:包括雙頭螺栓本體(I)、加熱孔(11)、第一外螺紋(2)、第二外螺紋(3)、第一鍵槽(4)、第二鍵槽(5)、螺母(7)、第三鍵槽(71)、鍵本體(8)、端斜面(81)，所述雙頭螺栓本體(I)為一圓柱體，所述雙頭螺栓本體(I)外表面上設有第一外螺紋(2)、第二外螺紋(3)，所述第一外螺紋(2)、第二外螺紋(3)上分別開有第一鍵槽⑷、第二鍵槽(5)，所述所述雙頭螺栓本體⑴中軸上設有加熱孔(11)，所述雙頭螺栓本體(I)配設有螺母(7)，所述螺母(7)內螺紋上開設有第三鍵槽(71)，所述雙頭螺栓本體(I)與螺母(7)接設有鍵本體(8)。2.如權利要求1所述的一種汽輪機本體外缸用螺栓組合，其特征在于:所述第一鍵槽(4)、第二鍵槽(5)的任意一端口與雙頭螺栓本體(I)端面平齊。3.如權利要求1所述的一種汽輪機本體外缸用螺栓組合，其特征在于:所述雙頭螺栓本體(I)兩端分別設有45度倒角(6) ο4.如權利要求1所述的一種汽輪機本體外缸用螺栓組合，其特征在于:所述第三鍵槽(71)貫穿于螺母(7)。5.如權利要求1所述的一種汽輪機本體外缸用螺栓組合，其特征在于:所述鍵本體(8)靠近兩端上下平面上設有端斜面(81)，所述端斜面(81)與水平面的夾角為5度。6.如權利要求1至5中任意一項所述的一種汽輪機本體外缸用螺栓組合，其特征在于:所述雙頭螺栓本體(I)上的鍵槽寬度等于螺母(7)上鍵槽寬度，所述雙頭螺栓本體(I)上鍵槽深度與螺母(7)上鍵槽深度的和比鍵本體(8)厚度大1_。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽輪機本體外缸用螺栓組合，包括雙頭螺栓本體、加熱孔、第一外螺紋、第二外螺紋、第一鍵槽、第二鍵槽、螺母、第三鍵槽、鍵本體、端斜面，所述雙頭螺栓本體為一圓柱體，所述雙頭螺栓本體外表面上設有第一外螺紋、第二外螺紋，所述第一外螺紋、第二外螺紋上分別開有第一鍵槽、第二鍵槽，所述雙頭螺栓中軸上設有加熱孔，所述雙頭螺栓本體配設有螺母，所述螺母內螺紋上開設有第三鍵槽，所述雙頭螺栓本體與螺母接設有鍵本體。本實用新型通過將螺栓開鍵槽使螺栓在旋入螺紋孔或將螺母從螺栓上旋下時更加方便。
【IPC分類】F16B35/04
【公開號】CN204942210
【申請號】CN201520583322
【發明人】王傳坤
【申請人】王傳坤
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年8月5日