一種汽車外球籠的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車零件領域，具體涉及一種汽車外球籠。
【背景技術】
[0002]球籠也叫做“等速萬向節”是轎車傳動系統中的重要部件，其作用是將發動機的動力從變速器傳遞到兩個前車輪，驅動轎車高速行駛。外球籠的鋼球是被固定放置在星形套和鐘形殼之間的一個保持架的六個窗口中，鋼球在星形套和鐘形殼里剛好各有一半的位置，一次來確定和萬向節的作用角度，光滑的表面處理使得萬向節的運動像一個斜齒輪一樣，六個鋼球分別推動各自所在的星形套和鐘形殼中的球道，只不過是通過鋼球而不是齒輪的齒來傳遞扭矩。
【實用新型內容】
[0003]針對現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種汽車外球籠。
[0004]本實用新型解決的技術問題可以采用以下技術方案來實現:一種汽車外球籠，包括殼體，其中所述殼體為半球形，殼體上端設有輸出軸，輸出軸內設有內腔，內腔中設有十字型的筋條，輸出軸的末端設有卡環，卡環下輸出軸的內壁上設有花鍵，殼體在與輸出軸相連處設有齒圈，殼體內設有星形套，星形套的內壁下端所以螺紋，星形套的外壁與殼體的內壁上均設有六個滑槽，滑槽底面上設有凹孔，滑槽之間設有調節珠，調節珠表面上設有一圈小鋼珠，滑槽之間設有緩沖墊，緩沖墊包括主體與副體，主體與副體之間設有風琴型的彈片，主體位于殼體上，主體與殼體之間設有固定銷，副體位于星形套的外壁上。
[0005]優選的，所述齒圈的下側設有密封環。
[0006]優選的，所述小鋼珠與所述凹孔之間為卡接。
[0007]優選的，所述殼體外壁上設有凹槽。
[0008]優選的，所述螺紋的末端設有限位墊。
[0009]有益效果是:本外球籠是一種用于連接汽車發動機的變速器與兩個前車輪，對于汽車本身來說，是一種非常重要的零部件。本外球籠主要由殼體與輸出軸組成，殼體可以起到保護的作用，而輸出軸以及星形套則用于連接變速器與前車輪，輸出軸攝影內腔與筋條可以在保證輸出軸強度及韌性的前提下減輕輸出軸的質量，以提高動力的傳輸效率。卡環有定位的作用，同時也可以起到更好的固定的作用，花鍵與齒圈分別在兩個方向上保證了輸出軸的穩定以及定位。螺紋用于連接，限位墊可以起到一定的限位阻擋的作用，同時也保證了星形套的密封性，而殼體外壁的凹槽便于潤滑油的流通。殼體與星形套之間的調節珠則可以調節角度，調節珠與滑槽之間的鋼珠則便于調節珠定位，也不影響調節珠的運動。滑槽之間的緩沖墊則可以保證動力傳輸的過程中對殼體與星形套施加盡量小的壓強，盡可能的增長使用壽命，同時彈片位于緩沖墊內也可以保證星形套的穩定性。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型一種汽車外球籠的結構示意圖；
[0011]圖2為本實用新型一種汽車外球籠的調節珠的結構示意圖；
[0012]其中1，輸出軸；2，卡環；3，內腔；4，筋條；5，花鍵；6，齒圈；7，密封環；8，滑槽；9，凹孔；10，調節珠；11，殼體；12，主體；13，彈片；14，副體；15，緩沖墊；16，凹槽；17，星形套；18，螺紋；19，限位墊；20，小鋼珠。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖詳細說明本實用新型的優選實施方式。
[0014]圖1出示本實用新型一種汽車外球籠的【具體實施方式】:一種汽車外球籠，包括殼體11，其中所述殼體11為半球形，殼體11上端設有輸出軸1，輸出軸I內設有內腔3，內腔3中設有十字型的筋條4，輸出軸I的末端設有卡環2，卡環2下輸出軸I的內壁上設有花鍵5，殼體11在與輸出軸I相連處設有齒圈6，殼體11內設有星形套17，星形套17的內壁下端所以螺紋18，星形套17的外壁與殼體11的內壁上均設有六個滑槽8，滑槽8底面上設有凹孔9，滑槽8之間設有調節珠10，調節珠10表面上設有一圈小鋼珠20，滑槽8之間設有緩沖墊15，緩沖墊15包括主體12與副體14，主體12與副體14之間設有風琴型的彈片13，主體12位于殼體11上，主體12與殼體11之間設有固定銷，副體14位于星形套17的外壁上。
[0015]結合圖1可知所述齒圈6的下側設有密封環7。所述殼體11外壁上設有凹槽16。所述螺紋18的末端設有限位墊19。結合圖2所示，所述小鋼珠20與所述凹孔9之間為卡接。
[0016]基于上述，本外球籠是一種用于連接汽車發動機的變速器與兩個前車輪，對于汽車本身來說，是一種非常重要的零部件。本外球籠主要由殼體11與輸出軸I組成，殼體11可以起到保護的作用，而輸出軸I以及星形套17則用于連接變速器與前車輪，輸出軸I攝影內腔3與筋條4可以在保證輸出軸I強度及韌性的前提下減輕輸出軸I的質量，以提高動力的傳輸效率。卡環2有定位的作用，同時也可以起到更好的固定的作用，花鍵5與齒圈6分別在兩個方向上保證了輸出軸I的穩定以及定位。螺紋18用于連接，限位墊19可以起到一定的限位阻擋的作用，同時也保證了星形套17的密封性，而殼體11外壁的凹槽16便于潤滑油的流通。殼體11與星形套17之間的調節珠10則可以調節角度，調節珠10與滑槽8之間的鋼珠則便于調節珠10定位，也不影響調節珠10的運動。滑槽8之間的緩沖墊15則可以保證動力傳輸的過程中對殼體11與星形套17施加盡量小的壓強，盡可能的增長使用壽命，同時彈片13位于緩沖墊15內也可以保證星形套17的穩定性。
[0017]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。
【主權項】
1.一種汽車外球籠，包括殼體，其特征在于:所述殼體為半球形，殼體上端設有輸出軸，輸出軸內設有內腔，內腔中設有十字型的筋條，輸出軸的末端設有卡環，卡環下輸出軸的內壁上設有花鍵，殼體在與輸出軸相連處設有齒圈，殼體內設有星形套，星形套的內壁下端所以螺紋，星形套的外壁與殼體的內壁上均設有六個滑槽，滑槽底面上設有凹孔，滑槽之間設有調節珠，調節珠表面上設有一圈小鋼珠，滑槽之間設有緩沖墊，緩沖墊包括主體與副體，主體與副體之間設有風琴型的彈片，主體位于殼體上，主體與殼體之間設有固定銷，gu體位于星形套的外壁上。2.根據權利要求1所述一種汽車外球籠，其特征在于:所述齒圈的下側設有密封環。3.根據權利要求1所述一種汽車外球籠，其特征在于:所述小鋼珠與所述凹孔之間為卡接。4.根據權利要求1所述一種汽車外球籠，其特征在于:所述殼體外壁上設有凹槽。5.根據權利要求1所述一種汽車外球籠，其特征在于:所述螺紋的末端設有限位墊。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車外球籠，包括殼體，其中殼體為半球形，殼體上端設有輸出軸，輸出軸內設有內腔，內腔中設有十字型筋條，輸出軸的末端設有卡環，卡環下輸出軸的內壁上設有花鍵，殼體在與輸出軸相連處設有齒圈，殼體內設有星形套，星形套的內壁下端所以螺紋，星形套的外壁與殼體的內壁上均設有滑槽，滑槽底面上設有凹孔，滑槽之間設有調節珠，調節珠表面上設有一圈小鋼珠，滑槽之間設有緩沖墊，緩沖墊內設有風琴型的彈片。本外球籠是一種用于連接汽車發動機的變速器與兩個前車輪，對于汽車本身來說，是一種非常重要的零部件。本外球籠主要由殼體與輸出軸組成，殼體可以起到保護的作用，而輸出軸以及星形套則用于連接變速器與前車輪。
【IPC分類】F16D3/84, F16D3/221
【公開號】CN204921728
【申請號】CN201520509062
【發明人】王斌勇
【申請人】安徽索特汽車零部件有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年7月13日