抽油機減速箱潤滑油過濾器的制造方法

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抽油機減速箱潤滑油過濾器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及減速箱潤滑油過濾裝置，具體而言是一種抽油機減速箱潤滑油過濾器。
【背景技術】
[0002]游梁式抽油機是油田采油最主要的生產設備。按照抽油機保養與使用管理規定，減速箱潤滑油需每半年更換一次，以確保減速箱的良好運轉。但由于資金緊張，抽油機一旦投入使用后，減速箱內的潤滑油一般不再進行更換，隨著使用時間的延長，減速箱內會產生大量的鐵碎肩，不利于減速箱的運轉。同時，由于潤滑油變質后，會堵塞減速箱的油道，使減速箱輸出軸及輸入軸的軸承得不到良好的潤滑，加劇了減速箱的磨損，使減速箱產生串軸、漏油、噪音大等現象，存在極大地安全隱患，最終導致減速箱報廢，影響油井生產。

【發明內容】

[0003]本實用新型的目的就是針對現有技術存在的上述缺陷，提供一種抽油機減速箱潤滑油過濾器。
[0004]抽油機減速箱潤滑油過濾器，包括:掛扣、接頭、密封墊、殼體、中心筒、強磁鐵。所述的抽油機減速箱潤滑油過濾器為圓筒形結構，設有中心孔，兩端各設有一個接頭，接頭與殼體之間設有密封墊，殼體內設有中心筒，中心筒內設有強磁鐵，兩端接頭與殼體之間分別設有對稱的兩個掛扣。
[0005]上述的抽油機減速箱潤滑油過濾器中的接頭為圓筒形階梯結構，外端設有外螺紋，環空內壁設有接頭過流孔，左端面周向設有環形槽。
[0006]上述的抽油機減速箱潤滑油過濾器中的中心筒為兩體結構，中間螺紋連接，兩端周向設有環空過流孔。
[0007]本實用新型的有益效果是:適用于油田抽油機潤滑油過濾，延長減速箱使用壽命，防止減速箱齒輪損壞，節約材料費用，減輕崗位工人的勞動強度，保障抽油井正常生產。
【附圖說明】
[0008]圖1一本實用新型主視半剖結構示意圖
[0009]圖中，0.掛扣，1.接頭，2.密封墊，3.殼體，4.中心筒，5.強磁鐵'L環空，B.接頭過流孔，C.中心孔，D.環空過流孔。
【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖，對本實用新型作進一步說明:
[0011]由附圖所示，抽油機減速箱潤滑油過濾器由掛扣0、接頭1、密封墊2、殼體3、中心筒4、強磁鐵5組成。所述的抽油機減速箱潤滑油過濾器為圓筒形結構，設有中心孔C，兩端各設有一個接頭1，接頭I與殼體3之間裝有密封墊2，殼體3內設有中心筒4，中心筒4內裝有強磁鐵5，兩端接頭I與殼體3之間分別設有對稱的兩個掛扣O。
[0012]操作方法
[0013]首先，將進口軟膠管、抽油機減速箱潤滑油過濾器、自吸栗、出口軟膠管、儲油罐依次連接；其次，把進口軟膠管插入減速箱底部，啟動自吸栗將潤滑油抽到儲油罐；第三，把進口軟膠管插入儲油罐用過濾后的潤滑油清洗減速箱，如此反復操作，不僅將減速箱清洗干凈，而且把潤滑油過濾良好；第四，搬開掛扣0，取出中心筒4拆開，將強磁鐵5上的鐵碎肩清洗干凈裝好即可。
【主權項】
1.一種抽油機減速箱潤滑油過濾器，包括:掛扣(0)、接頭(1)、密封墊(2)、殼體(3)、中心筒(4)、強磁鐵(5);其特征是:所述的抽油機減速箱潤滑油過濾器為圓筒形結構，設有中心孔(C)，兩端各設有一個接頭(I)，接頭(I)與殼體(3 )之間設有密封墊(2 )，殼體(3 )內設有中心筒(4)，中心筒內(4)設有強磁鐵(5)，兩端接頭(I)與殼體(3)之間分別設有對稱的兩個掛扣(O)。2.根據權利要求1所述的抽油機減速箱潤滑油過濾器，其特征是:所述的接頭(I)為圓筒形階梯結構，外端設有外螺紋，環空內壁設有接頭過流孔(B)，左端面周向設有環形槽。3.根據權利要求1所述的抽油機減速箱潤滑油過濾器，其特征是:所述的中心筒(4)為兩體結構，中間螺紋連接，兩端周向設有環空過流孔(D)。
【專利摘要】一種抽油機減速箱潤滑油過濾器，包括：掛扣（0）、接頭（1）、密封墊（2）、殼體（3）、中心筒（4）、強磁鐵（5)。其特征是：所述的抽油機減速箱潤滑油過濾器為圓筒形結構，設有中心孔（C），兩端各設有一個接頭（1），接頭（1）與殼體（3）之間設有密封墊（2），殼體（3）內設有中心筒（4），中心筒內（4）設有強磁鐵（5)，兩端接頭（1）與殼體（3）之間分別設有對稱的兩個掛扣（0）。本實用新型適用于油田抽油機潤滑油過濾，延長減速箱使用壽命，防止減速箱齒輪損壞，節約材料費用，減輕崗位工人的勞動強度，保障抽油井正常生產。
【IPC分類】F16N39/06, F16H57/04
【公開號】CN204900779
【申請號】CN201520427771
【發明人】饒耀現, 徐宏志, 張衍軍, 董培林, 姜自美, 宿峰
【申請人】中國石油化工股份有限公司勝利油田分公司孤島采油廠
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年6月20日

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