一種新型拖拉機聯軸節的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種新型拖拉機聯軸節。
【背景技術】
[0002]聯軸節的功用是當兩個部件距離較大時用來聯接它們之間的旋轉軸。拖拉機上的聯軸節一般裝在離合器與變速箱之間，把離合器軸的旋轉力矩傳到變速箱的主動軸上。現有的一種上述聯軸節含有外殼套、鋼球和星形套，鋼球位于星形套與外殼套之間，離合器的花鍵軸穿裝在星形套的花鍵孔中，變速箱的主動軸穿裝在外殼套中。上述離合器，由于各部件受裝配精度和變形的影響，在旋轉過程中，往往在軸向發生偏移和傾斜，從而導致力矩傳輸不平穩，傳動噪音大。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是提供一種新型拖拉機聯軸節，該聯軸節不僅傳輸力矩平穩，而且傳動噪音小。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型一種新型拖拉機聯軸節，含有外殼套、鋼球和星形套，鋼球位于星形套與外殼套之間，離合器的花鍵軸穿裝在星形套的花鍵孔中，變速箱的主動軸穿裝在外殼套中，所述星形套的兩側分別裝有減震墊，外殼套內壁上設有阻擋減震墊軸向竄動的擋圈。
[0005]所述減震墊為橡膠墊。
[0006]所述擋圈為卡簧擋圈。
[0007]在上述新型拖拉機聯軸節中，由于在星形套的兩側分別裝有減震墊，且外殼套內部設有阻擋減震墊軸向竄動的擋圈，因此聯軸節在旋轉過程中，減震墊能夠有效吸收因軸向偏移和傾斜產生震動所形成的能量，從而達到傳輸力矩平穩，傳動噪音小。
【附圖說明】
[0008]圖1是一種新型拖拉機聯軸節的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0009]圖1中，一種新型拖拉機聯軸節，含有外殼套6、鋼球4和星形套7。鋼球4位于星形套7與外殼套6之間。離合器的花鍵軸I穿裝在星形套7的花鍵孔中，變速箱的主動軸8穿裝在外殼套6中。所述星形套7的兩側分別裝有減震墊，即左減震墊3和右減震墊5，外殼套6內部設有阻擋減震墊軸向竄動的擋圈2。所述擋圈2可為卡簧擋圈，在本實施例中，外殼套6內部的內壁上設有卡簧擋圈槽，卡簧擋圈卡裝在該卡簧擋圈槽中。所述減震墊可為橡膠墊。在上述新型拖拉機聯軸節中，由于在星形套7的兩側分別裝有減震墊，且外殼套6內部設有阻擋減震墊軸向竄動的擋圈2，因此聯軸節在旋轉過程中，減震墊能夠有效吸收因軸向偏移和傾斜產生震動所形成的能量，從而達到傳輸力矩平穩，傳動噪音小。
【主權項】
1.一種新型拖拉機聯軸節，含有外殼套、鋼球和星形套，鋼球位于星形套與外殼套之間，離合器的花鍵軸穿裝在星形套的花鍵孔中，變速箱的主動軸穿裝在外殼套中，其特征在于:所述星形套的兩側分別裝有減震墊，外殼套內壁上設有阻擋減震墊軸向竄動的擋圈。
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型拖拉機聯軸節，含有外殼套、鋼球和星形套，鋼球位于星形套與外殼套之間，離合器的花鍵軸穿裝在星形套的花鍵孔中，變速箱的主動軸穿裝在外殼套中，所述星形套的兩側分別裝有減震墊，外殼套內壁上設有阻擋減震墊軸向竄動的擋圈。該聯軸節不僅傳輸力矩平穩，而且傳動噪音小。
【IPC分類】F16D3/221
【公開號】CN204900577
【申請號】CN201520427940
【發明人】楊彥, 陸鳳祥, 陳軍
【申請人】馬恒達悅達（鹽城）拖拉機有限公司, 鹽城工業職業技術學院
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年6月21日