一種靜液壓無極變速裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及工程機械驅動技術領域，具體涉及一種靜液壓無極變速裝置。
【背景技術】
[0002]在傳統農業中，農業機械的變速傳動裝置主要為機械式變速箱，這種變速箱通過不同的齒輪傳動比來實現變速的，其存在的缺點:要實現不同齒輪之間的嚙合，這樣就使得在嚙合時噪聲很大，而且操作不方便，在生產時，還需要投入較大的工裝設備，許多企業只能生產其中的一中部件，就限制了機械變速箱的生產，而且機械式變速箱結構比較復雜，維修保養也不方便。
[0003]現在農業機械上也在逐步使用液壓變速器，但是該些液壓變速裝置內的馬達傳動軸輸出端的限位固定件大都采用軸面徑向打孔，穿入螺釘或是螺栓固定限位，由于軸面徑向打孔會使得馬達傳動軸的剛度大幅度降低，進而在工作時增大了短軸的幾率，不僅增加了維修的成本，也影響了工作的效率。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型目的在于提供一種靜液壓無極變速裝置，以解決現有技術中液壓變速裝置內的馬達傳動軸輸出端的限位固定件大都采用軸面徑向打孔，穿入螺釘或是螺栓進行固定限位，由于軸面徑向打孔會使得馬達傳動軸的剛度大幅度降低，進而在工作時增大了短軸的幾率，不僅增加了維修的成本，也影響了工作的效率的技術性缺陷。
[0005]本實用新型的技術方案是這樣實現的:
[0006]一種靜液壓無極變速裝置，包括設有進油口與泄油口的裝置殼體，所述裝置殼體內部設有栗傳動軸、馬達傳動軸，所述栗傳動軸連接有變量柱塞栗，所述馬達傳動軸連接有定量柱塞馬達，所述變量柱塞栗連接有可控制馬達傳動軸旋轉方向以及旋轉速度的搖架，進油口通過高壓溢流閥組件連接變量柱塞栗，定量柱塞馬達連接泄油口，變量柱塞栗與定量柱塞馬達的油路相通，所述馬達傳動軸的輸出端設有卡簧槽，所述馬達傳動軸的輸出端設有卡簧槽。
[0007]優選地，所述進油口與變量柱塞栗連接的油路部分設有補油栗。
[0008]優選地，所述變量柱塞栗與定量柱塞馬達分別都包括柱塞與缸體，所述柱塞設置在缸體內并可在缸體內上下滑動，所述柱塞設有滑靴，滑靴底部滑動抵接有至推板，滑靴開設有底部凹槽，所述底部凹槽設有與柱塞內油路連通的油口，該油口通至滑靴與至推板的抵接處。
[0009]優選地，所述進油口與變量柱塞栗連接的油路部分還設有液壓油過濾器。
[0010]與現有技術相比，本實用新型有以下有益效果:
[0011]本實用新型的靜液壓無極變速裝置，改變了傳統的齒輪變速方式，由液壓能轉換為機械能，從而實現無極變速，提高了工作效率以及能量的轉化率，同時，在馬達傳動軸的輸出端設有卡簧槽，用卡簧固定限位馬達傳動軸，摒棄了軸面徑向打孔，采用穿入螺釘或是螺栓進行固定限位的方案，避免了軸面徑向打孔使得馬達傳動軸的剛度大幅度降低的缺陷，大大降低了短軸的幾率，提高了工作效率。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型靜液壓無極變速裝置的結構示意圖；
[0013]圖2為圖1的A部放大圖；
[0014]圖3為本發明靜液壓無極變速裝置的外觀圖。
[0015]圖中:裝置殼體1、進油口 2、泄油口 3、栗傳動軸4、馬達傳動軸5、變量柱塞栗6、定量柱塞馬達7、搖架8、搖架調節桿9、卡簧槽10、補油栗11、柱塞12、缸體13、滑靴14、至推板15、底部凹槽16、潤滑油口 17、液壓油過濾器18。
【具體實施方式】
[0016]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型進行清楚、完整地描述。
[0017]如圖1至圖3所示，一種靜液壓無極變速裝置，包括設有進油口 2與泄油口 3的裝置殼體1，進油口 2與泄油口 3在裝置殼體I的外部分別連接液壓油箱，所述裝置殼體內部設有栗傳動軸4、馬達傳動軸5，所述栗傳動軸4連接有電機等動力設備，所述栗傳動軸4連接有變量柱塞栗6，所述馬達傳動軸5連接有定量柱塞馬達7，其中，變量柱塞栗6在非零位時，旋轉的栗傳動軸4會帶動變量柱塞栗6吸油、壓油，從而將低壓油壓至高壓油，所述變量柱塞栗6連接有可控制馬達傳動軸5旋轉方向以及旋轉速度的搖架8，所述搖架8連接有搖架調節桿9，通過搖架調節桿9可以實現變量柱塞栗6中高壓油的出油方向以及高壓油的油壓大小，所述進油口 2通過高壓溢流閥組件連接變量柱塞栗6，從而給變量柱塞栗6供給低壓油，定量柱塞馬達7連接泄油口 3，其中，裝置殼體I上設有兩個泄油口 3，可根據安裝需求任意選擇連接，變量柱塞栗6與定量柱塞馬達7的油路相通，經過變量柱塞栗6的油壓升高后進入定量柱塞馬達7，高壓油推動定量柱塞馬達7活動，從而帶動馬達傳動軸5轉動，所述裝置殼體I外部設有搖架調節桿9，所述馬達傳動軸5的輸出端設有卡簧槽10，固定時，將卡簧卡入卡簧槽10內，該種方式拆卸方便，且保證了馬達傳動軸5的剛度不受影響。
[0018]所述進油口 2與變量柱塞栗6連接的油路部分設有補油栗11，該裝置在運行中勢必會造成液壓油的損耗，設置了補油栗11避免了設備由于液壓油不足造成的油壓不穩，從而降低了栗傳動軸4與馬達傳動軸5之間的能量轉換效率。
[0019]所述變量柱塞栗6與定量柱塞馬達7分別都包括柱塞12與缸體13，所述柱塞12設置在缸體13內并可在缸體13內上下滑動，所述柱塞12設有滑靴14，滑靴14底部滑動抵接有至推板15，滑靴14開設有底部凹槽16，所述底部凹槽16設有與柱塞12內油路連通的潤滑油口 17，該潤滑油口 17通至滑靴14與至推板15的抵接處，使油路中的液壓油可進入該抵接處進行潤滑。
[0020]所述進油口 2與變量柱塞栗6連接的油路部分還設有液壓油過濾器18，進入進油口 2液壓油需要進入液壓油過濾器18進行過濾后在進入變量柱塞栗6，這樣可以保證液壓油的品質，提高能量的轉換效率。
[0021]根據本實用新型的液壓無極變速裝置的結構可知，本實用新型的靜液壓無極變速裝置，改變了傳統的齒輪變速方式，由液壓能轉換為機械能，從而實現無極變速，提高了工作效率以及能量的轉化率，同時，在馬達傳動軸的輸出端設有卡簧槽，用卡簧固定限位馬達傳動軸，摒棄了軸面徑向打孔，采用穿入螺釘或是螺栓進行固定限位的方案，避免了軸面徑向打孔使得馬達傳動軸的剛度大幅度降低的缺陷，大大降低了短軸的幾率，提高了工作效率。
【主權項】
1.一種靜液壓無極變速裝置，其特征在于，包括設有進油口與泄油口的裝置殼體，所述裝置殼體內部設有栗傳動軸、馬達傳動軸，所述栗傳動軸連接有變量柱塞栗，所述馬達傳動軸連接有定量柱塞馬達，所述變量柱塞栗連接有可控制馬達傳動軸旋轉方向以及旋轉速度的搖架，進油口通過高壓溢流閥組件連接變量柱塞栗，定量柱塞馬達連接泄油口，變量柱塞栗與定量柱塞馬達的油路相通，所述馬達傳動軸的輸出端設有卡簧槽。2.如權利要求1所述的靜液壓無極變速裝置，其特征在于，所述進油口與變量柱塞栗連接的油路部分設有補油栗。3.如權利要求1或2所述的靜液壓無極變速裝置，其特征在于，所述變量柱塞栗與定量柱塞馬達分別都包括柱塞與缸體，所述柱塞設置在缸體內并可在缸體內上下滑動，所述柱塞設有滑靴，滑靴底部滑動抵接有至推板，滑靴開設有底部凹槽，所述底部凹槽設有與柱塞內油路連通的油口，該油口通至滑靴與至推板的抵接處。4.如權利要求3所述的靜液壓無極變速裝置，其特征在于，所述進油口與變量柱塞栗連接的油路部分還設有液壓油過濾器。
【專利摘要】本實用新型公開了一種靜液壓無極變速裝置，包括變量柱塞泵、定量柱塞馬達及高壓溢流閥組件，變量柱塞泵的排量和馬達旋轉方向由搖架角度控制，進油口與補油泵、過濾器、高壓溢流閥組件連接于變量柱塞泵，變量柱塞泵與定量柱塞馬達油路相通，所述馬達傳動軸的輸出端設有卡簧槽。與現有技術相比，本實用新型的靜液壓無極變速裝置在馬達傳動軸的輸出端設有卡簧槽，用卡簧固定限位馬達傳動軸，摒棄了軸面徑向打孔，采用穿入螺釘或是螺栓進行固定限位的方案，避免了軸面徑向打孔使得馬達傳動軸的剛度大幅度降低的缺陷，大大降低了短軸的幾率，提高了工作效率。
【IPC分類】F16H39/08
【公開號】CN204878581
【申請號】CN201520652856
【發明人】翁海龍, 李則冰
【申請人】浙江奧威特液壓機械有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年8月26日