一種重卡空氣壓縮機出氣制動軟管結構和一種重卡的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及重卡制動系統技術領域，具體涉及一種重卡空氣壓縮機出氣制動軟管結構和一種重卡。
【背景技術】
[0002]重卡上的空氣壓縮機出氣制動軟管是其制動系統中不可缺少且重要的零部件。由于發動機與底盤的振幅和頻率不同，因此發動機上的空氣壓縮機與底盤上的制動硬管之間需要使用空氣壓縮機出氣制動軟管進行連接，以有效地削弱、吸收兩者之間的不同振幅和頻率。
[0003]如圖1所示，現有重卡的空氣壓縮機出氣制動軟管通常包括內層聚四氟乙烯層12和外層不銹鋼編織層11，由于聚四氟乙烯層12易老化，使得該空氣壓縮機出氣制動軟管易斷裂，從而使得該空氣壓縮機出氣制動軟管的可靠性較低；同時，該空氣壓縮機出氣制動軟管能夠彎曲的弧度過小，從而使得不能夠方便地對其走向進行布置。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種重卡空氣壓縮機出氣制動軟管結構，以解決現有技術中空氣壓縮機出氣制動軟管的可靠性較低，不能夠方便地對其走向進行布置的問題。本實用新型的另一目的是提供一種重卡。
[0005]為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案:
[0006]—種重卡空氣壓縮機出氣制動軟管結構，其包括空氣壓縮機出氣制動軟管，所述空氣壓縮機出氣制動軟管包括無縫不銹鋼波紋管、不銹鋼編織網，所述不銹鋼編織網包覆在所述無縫不銹鋼波紋管的外表面上；所述無縫不銹鋼波紋管的端部具有焊接段，所述焊接段用于與接頭的波紋管安裝端相焊接；所述不銹鋼編織網的端部用于與所述接頭的第一環形凸起相焊接。
[0007]優選地，其還包括導向套筒，所述導向套筒套裝在所述不銹鋼編織網的端部的外表面上，所述導向套筒與所述接頭焊接連接。
[0008]優選地，所述波紋管安裝端上設置有第二環形凸起，所述第二環形凸起與所述第一環形凸起之間形成環形凹槽，所述環形凹槽、所述第二環形凸起均與所述焊接段焊接連接。
[0009]優選地，所述無縫不銹鋼波紋管上與所述不銹鋼編織網相抵接的部位為波峰部，兩相鄰所述波峰部之間的距離是恒定的。
[0010]優選地，所述無縫不銹鋼波紋管包括多個凸起結構和多個凹陷結構，一個所述凹陷結構與相鄰的兩個所述凸起結構相連接，所述凸起結構和所述凹陷結構為輪廓特征相同的拋物線結構。
[0011]—種重卡，其包括重卡空氣壓縮機出氣制動軟管結構，所述重卡空氣壓縮機出氣制動軟管結構為上述任一項所述的重卡空氣壓縮機出氣制動軟管結構。
[0012]本實用新型的有益效果在于:
[0013]本實用新型提供的重卡空氣壓縮機出氣制動軟管結構，其無縫不銹鋼波紋管不易老化，使得其不易出現斷裂，有效地延長了空氣壓縮機出氣制動軟管的使用壽命，從而使得該空氣壓縮機出氣制動軟管的可靠性較高；同時，無縫不銹鋼波紋管能夠彎曲的弧度較大，從而大大地方便了對空氣壓縮機出氣制動軟管的走向進行布置，有效地節省了安裝時間。
[0014]本實用新型提供的重卡包括上述重卡空氣壓縮機出氣制動軟管結構，由于上述重卡空氣壓縮機出氣制動軟管結構具有上述有益效果，包含上述重卡空氣壓縮機出氣制動軟管結構的重卡也應具有相應地有益效果。
【附圖說明】
[0015]圖1為現有空氣壓縮機出氣制動軟管的示意圖。
[0016]圖2為本實用新型實施例提供的重卡空氣壓縮機出氣制動軟管結構的示意圖。
[0017]圖3為本實用新型實施例提供的空氣壓縮機出氣制動軟管的示意圖。
[0018]圖4為本實用新型實施例提供的空氣壓縮機出氣制動軟管的一端與接頭在安裝狀態時的示意圖。
[0019]附圖中標記:
[0020]11、不銹鋼編織層12、聚四氟乙烯層21、空氣壓縮機出氣制動軟管
[0021]22、無縫不銹鋼波紋管23、不銹鋼編織網31、接頭
[0022]32、第一環形凸起33、第二環形凸起34、環形凹槽
[0023]35、導向套筒36、波紋管安裝端
【具體實施方式】
[0024]如圖2至圖4所示，本實用新型實施例提供的重卡空氣壓縮機出氣制動軟管結構，其包括空氣壓縮機出氣制動軟管21。其中，空氣壓縮機出氣制動軟管21包括無縫不銹鋼波紋管22、不銹鋼編織網23，不銹鋼編織網23包覆在無縫不銹鋼波紋管22的外表面上；無縫不銹鋼波紋管22的端部具有焊接段，焊接段用于與接頭31的波紋管安裝端36相焊接；不銹鋼編織網23的端部用于與接頭31的第一環形凸起32相焊接。
[0025]本實用新型實施例提供的重卡空氣壓縮機出氣制動軟管結構，其無縫不銹鋼波紋管22不易老化，使得其不易出現斷裂，有效地延長了空氣壓縮機出氣制動軟管21的使用壽命，從而使得該空氣壓縮機出氣制動軟管21的可靠性較高；同時，無縫不銹鋼波紋管22能夠彎曲的弧度較大，從而大大地方便了對空氣壓縮機出氣制動軟管21的走向進行布置，有效地節省了安裝時間。可以理解的是，由于不銹鋼編織網23和無縫不銹鋼波紋管22均與接頭31焊接連接，從而使得該空氣壓縮機出氣制動軟管21與接頭31之間的連接較為牢固，進而使得兩者之間的密封性較好。
[0026]進一步地，本實用新型實施例提供的重卡空氣壓縮機出氣制動軟管結構還包括導向套筒35，導向套筒35套裝在不銹鋼編織網23的端部的外表面上，導向套筒35與接頭31焊接連接，從而能夠對空氣壓縮機出氣制動軟管21的端部進行較好地導向，有效地避免了其端部與接頭31的連接處發生過大的彎曲，進而保證空氣壓縮機出氣制動軟管21與接頭31之間具有較好地連接牢固性和密封性。同時，在焊接時，使得不銹鋼編織網23的端部的端面也能夠與接頭31實現焊接連接，從而使得不銹鋼編織網23與接頭31之間的連接更加牢固。
[0027]進一步地，本實用新型實施例提供的波紋管安裝端36上設置有第二環形凸起33，第二環形凸起33與第一環形凸起32之間形成環形凹槽34，環形凹槽34、第二環形凸起33均與焊接段焊接連接，從而有效地增加了無縫不銹鋼波紋管22與接頭31之間的焊接面積，進而使得兩者之間的連接更為牢固，大大地提高了空氣壓縮機出氣制動軟管21與接頭31之間的密封性。可以理解的是，此時環形凹槽34與無縫不銹鋼波紋管22端部的直管段相貼合焊接，第二環形凸起33的外表面與無縫不銹鋼波紋管22上靠近直管段的波紋結構相配合焊接；空氣壓縮機出氣制動軟管21的兩端可以與相同的接頭31相連。
[0028]為了能夠使無縫不銹鋼波紋管22的加工較為方便，無縫不銹鋼波紋管22上與不銹鋼編織網23相抵接的部位為波峰部，兩相鄰波峰部之間的距離是恒定的，從而使得無縫不銹鋼波紋管22上各部分的強度較為均勻，進而提高了空氣壓縮機出氣制動軟管21整體的耐動態脈沖性能和爆破強度，有效地延長了其使用壽命，提高了其可靠性。可以理解的是，此時無縫不銹鋼波紋管22上與不銹鋼編織網23之間距離最大的部位為波谷部。
[0029]為了能夠使無縫不銹鋼波紋管22上各部分的強度更為均勻，進一步提高空氣壓縮機出氣制動軟管21整體的耐動態脈沖性能和爆破強度，無縫不銹鋼波紋管22包括多個凸起結構和多個凹陷結構，一個凹陷結構與相鄰的兩個凸起結構相連接，凸起結構和凹陷結構為輪廓特征相同的拋物線結構。同時，更一步提高了空氣壓縮機出氣制動軟管21的可靠性，也能夠更方便地對其進行加工。
[0030]本實用新型實施例提供的無縫不銹鋼波紋管22的內徑即兩相對波峰部之間的距離可以為14_，外徑即兩相對波谷部之間的距離可以為22_，管壁壁厚可以為0.3_。本實用新型實施例提供的重卡空氣壓縮機出氣制動軟管結構具有較好地密封性和連接牢固性，其空氣壓縮機出氣制動軟管21具有較好地耐高溫、耐疲勞、耐動態脈沖、耐老化性能，同時也具有較高的拉伸強度和爆破強度。
[0031]本實用新型實施例還提供了一種重卡，其包括重卡空氣壓縮機出氣制動軟管結構，該重卡空氣壓縮機出氣制動軟管結構為上述任一技術方案所描述的重卡空氣壓縮機出氣制動軟管結構，由于上述重卡空氣壓縮機出氣制動軟管結構具有上述技術效果，包含上述重卡空氣壓縮機出氣制動軟管結構的重卡也應具有相應地技術效果。
[0032]以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，需要指出的是，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍，而且，在閱讀了本實用新型的內容之后，本領域相關技術人員可以對本實用新型做出各種改動或修改，這些等價形式同樣落入本申請所附權利要求書所限定的范圍。
【主權項】
1.一種重卡空氣壓縮機出氣制動軟管結構，其包括空氣壓縮機出氣制動軟管，其特征在于，所述空氣壓縮機出氣制動軟管包括無縫不銹鋼波紋管、不銹鋼編織網，所述不銹鋼編織網包覆在所述無縫不銹鋼波紋管的外表面上；所述無縫不銹鋼波紋管的端部具有焊接段，所述焊接段用于與接頭的波紋管安裝端相焊接；所述不銹鋼編織網的端部用于與所述接頭的第一環形凸起相焊接。2.根據權利要求1所述的重卡空氣壓縮機出氣制動軟管結構，其特征在于，其還包括導向套筒，所述導向套筒套裝在所述不銹鋼編織網的端部的外表面上，所述導向套筒與所述接頭焊接連接。3.根據權利要求1所述的重卡空氣壓縮機出氣制動軟管結構，其特征在于，所述波紋管安裝端上設置有第二環形凸起，所述第二環形凸起與所述第一環形凸起之間形成環形凹槽，所述環形凹槽、所述第二環形凸起均與所述焊接段焊接連接。4.根據權利要求1至3任一項所述的重卡空氣壓縮機出氣制動軟管結構，其特征在于，所述無縫不銹鋼波紋管上與所述不銹鋼編織網相抵接的部位為波峰部，兩相鄰所述波峰部之間的距離是恒定的。5.根據權利要求4所述的重卡空氣壓縮機出氣制動軟管結構，其特征在于，所述無縫不銹鋼波紋管包括多個凸起結構和多個凹陷結構，一個所述凹陷結構與相鄰的兩個所述凸起結構相連接，所述凸起結構和所述凹陷結構為輪廓特征相同的拋物線結構。6.一種重卡，其包括重卡空氣壓縮機出氣制動軟管結構，其特征在于，所述重卡空氣壓縮機出氣制動軟管結構為權利要求1至5任一項所述的重卡空氣壓縮機出氣制動軟管結構。
【專利摘要】本實用新型提供了一種重卡空氣壓縮機出氣制動軟管結構，其包括空氣壓縮機出氣制動軟管，所述空氣壓縮機出氣制動軟管包括無縫不銹鋼波紋管、不銹鋼編織網，所述不銹鋼編織網包覆在所述無縫不銹鋼波紋管的外表面上；所述無縫不銹鋼波紋管的端部具有焊接段，所述焊接段用于與接頭的波紋管安裝端相焊接；所述不銹鋼編織網的端部用于與所述接頭的第一環形凸起相焊接。本實用新型的重卡空氣壓縮機出氣制動軟管結構，其空氣壓縮機出氣制動軟管不易出現斷裂，從而使得其可靠性較高；同時，其能夠彎曲的弧度較大，從而能夠方便地對空氣壓縮機出氣制動軟管的走向進行布置。本實用新型還提供了一種包含上述重卡空氣壓縮機出氣制動軟管結構的重卡。
【IPC分類】F16L11/15
【公開號】CN204852673
【申請號】CN201520541124
【發明人】郭春雷, 王洪偉
【申請人】安徽江淮汽車股份有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年7月22日