一種有金屬夾層組合型內齒輪的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種有金屬夾層組合型內齒輪，尤其涉及一種由多片淬火的帶齒的薄片1/2齒輪形零件疊加而成的且以金屬層填充間隙組合型內齒輪。
【背景技術】
[0002]齒輪是指輪緣上有齒能連續嚙合傳遞運動和動力的機械元件，中國最初的齒輪傳動自三國時期已經開始使用，國外在公元前300年已經開始有齒輪傳動的記載，因此，齒輪傳動在機械領域自古就廣泛應用。
[0003]常見的齒輪從外觀可以分為截面是圓形的齒輪、齒條及截面非圓形的異形齒輪。
[0004]常用的齒輪加工方法一般分為仿形加工法和范成法，例如:滾齒機滾齒加工、銑床銑齒加工、插床插齒加工、冷鍛機鍛打齒加工、刨齒機刨齒加工、精密鑄齒加工、磨齒機磨齒加工、壓鑄機鑄齒加工、剃齒機加工等方法。
[0005]例如:以滾齒機滾齒加工、銑床銑齒加工、插床插齒加工、刨齒機刨齒加工、磨齒機磨齒加工、剃齒機加工等仿形加工法生產普通內齒輪為例，加工工藝必須有:下料一材料鍛打(消除材料裂痕和氣孔)一回火(降低切削難度)一外園輪廓和內園輪廓切削一劃線一分度的對每一個齒進行仿形齒面加工一鍵槽加工一淬火一齒面珩磨精加工一檢驗一入庫。
[0006]例如:以冷鍛機鍛打齒加工生產普通內齒輪為例，加工工藝必須有:鍛打模具加工(工藝繁瑣，略。)一材料加熱一鍛打加工一齒輪表面粗加工一熱處理一齒輪表面精加工—檢驗一入庫；每一種模具只能生產一個型號的齒輪。
[0007]例如:以失臘鑄造法精密鑄齒加工生產普通內齒輪為例，加工工藝必須有:金屬蠟模加工(工藝繁瑣，略。)一蠟模成形(工藝繁瑣，略。)一砂模成形一砂模脫蠟一金屬融化—饒注一脫模一清砂一齒輪表面精加工一檢驗一入庫；鑄造齒輪一般不適合熱處理加工，因此，生產的齒輪受力小，一般不能進一步熱處理，每一種模具只能生產一個型號的齒輪。
[0008]例如:金屬粉末壓鑄機鑄齒加工生產普通內齒輪為例，加工工藝必須有:模具加工(工藝繁瑣，略。)一金屬粉末壓鑄機鑄齒一齒輪表面精加工一檢驗一入庫；鑄造齒輪一般不適合熱處理加工，因此，生產的齒輪受力小，一般不能進一步熱處理，每一種模具只能生產一個型號的齒輪。
[0009]為了保證齒輪的物理精度和機械強度，無論采用以上任一加工方法，均存在實際的加工工藝復雜、加工時間長、加工難度大、加工成本高等技術缺陷，這些技術缺陷在生產大型齒輪時更加突出。
【發明內容】
[0010]本實用新型解決的技術問題是:為了解決現有技術加工內齒輪時工藝復雜、加工時間長、加工難度大、加工成本高等技術缺陷，提供一種內齒輪，尤其涉及一種由多片淬火的帶齒的薄片1/2齒輪形零件疊加而成的且以金屬層填充間隙組合型內齒輪，達到低成本、快速制造尚物理性能內齒輪的技術目的。
[0011]本實用新型解決技術問題的技術方案是:
[0012]為了達到本實用新型的技術目的，本實用新型提供的一種有金屬夾層組合型內齒輪，包括組合內齒輪體，其特征是:組合內齒輪體由多片薄片零件相互疊加而成；
[0013]所述的薄片零件是兩片淬火的薄片1/2內齒輪零件相對拼接成的圓形；
[0014]薄片零件重復疊放至內齒輪設計厚度，相對的兩層薄片零件之間錯位90°疊放；
[0015]所述的多片薄片零件疊加，形成組合內齒輪體，多片薄片零件之間以點焊連接，焊接點至少兩個；
[0016]組合內齒輪體的各薄片零件之間及組合內齒輪體的表面有金屬層；
[0017]金屬層選自以下的任意一種:鉛層、錫層、銅層、鋁層。
[0018]與目前的內齒輪比較，本實用新型取得的有益技術效果是:通過先將薄片齒輪形零件進行淬火，然后形成齒輪后整體浸入金屬溶液，零件單個的個體小，便于淬火工藝，便于生產大型零件，與現有技術整體齒輪淬火工藝相比較，減小了淬火爐的體積，尤其是厚度大的大型齒輪，現有技術淬火時加溫時間很長才能使整個齒輪加溫至淬火所需要的溫度，因此，薄片齒輪形零件進行淬火的工藝，縮短了加溫時間，便于產品質量控制，降低了淬火工藝的難度，薄片零件之間及齒輪體的表面都是柔性金屬材料，受力擠壓后，柔性金屬會從齒面擠出或簡單去除，便于控制產品外形精度，不影響齒面硬度和齒面物理參數，加工時采用真空加工工藝，真空狀態可以排出金屬溶液內的氣體，快速升壓和快速減壓過程交替進行，金屬溶液在齒輪體內產生運動，加速齒輪體內空氣排出，使齒輪體內更加致密，提高齒輪體機械性能，本實用新型專利簡化加工工藝、縮短加工時間、減小加工難度，達到低成本、快速制造高物理性能齒輪的技術目的，解決了現有技術加工齒輪時工藝復雜、加工時間長、加工難度大、加工成本高等技術缺陷，以及生產大型齒輪更加突出的上述的技術缺陷，實用性大。
【附圖說明】
[0019]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
[0020]圖1:是本實用新型示意圖。
[0021]圖2:是本實用新型薄片1/2內齒輪零件示意圖。
[0022]圖3:是本實用新型薄片1/2內齒輪零件生產內齒輪時零件排列方法示意圖。
[0023]圖中1.組合內齒輪體，1-21.薄片1/2內齒輪零件，2.焊接位置。
【具體實施方式】
[0024]以下結合具體實施例對本實用新型做進一步說明，但本實用新型所要求的保護范圍并不局限于具體實施例所描述的范圍。
[0025]實例1:如圖1至圖3所示，公開的一種有金屬夾層組合型內齒輪，包括組合內齒輪體1，其特征是:組合內齒輪體I由多片薄片零件相互疊加而成；
[0026]所述的薄片零件是兩片淬火的薄片1/2內齒輪零件1-21相對拼接成的圓形；
[0027]薄片零件重復疊放至內齒輪設計厚度，相對的兩層薄片零件之間錯位90°疊放；
[0028]所述的多片薄片零件疊加，形成組合內齒輪體1，多片薄片零件之間以點焊連接，焊接點至少兩個；
[0029]組合內齒輪體I的各薄片零件之間及組合內齒輪體I的表面有金屬層；
[0030]金屬層選自以下的任意一種:鉛層、錫層、銅層、鋁層。
[0031]齒輪的加工步驟如下:
[0032]步驟I):金屬板材機械加工成帶齒的薄片1/2內齒輪零件1-21 ;
[0033]步驟2):對成型后的薄片1/2內齒輪零件1-21進行淬火處理；
[0034]步驟3):然后將兩片薄片1/2內齒輪零件1-21相對拼接成圓形的薄片零件，放置在模具的最底層，然后在其上面再放置一層圓形的薄片零件，之間以點焊連接，焊接點至少兩個，相對的兩層薄片零件之間錯位90°疊放，薄片零件重復疊放至內齒輪設計厚度，形成組合內齒輪體I ;
[0035]步驟4):對所述的組合內齒輪體I進行半成品檢驗，合格組合內齒輪體I進入下一步驟，不合格組合內齒輪體I進入內齒輪形的模具擠壓整形后再次檢驗，合格后進入下一步驟；
[0036]步驟5):然后將上述組合內齒輪體I的表面涂助焊劑；
[0037]步驟6):然后將表面涂有助焊劑的組合內齒輪體I浸入金屬溶液，金屬溶液是??鉛液、錫液、銅液、銅合金液、鉛錫合金液或其他軟質合金液；
[0038]步驟7):然后將組合內齒輪體I從金屬溶液中取出，進行冷卻工藝；
[0039]步驟8):然后將上述經冷卻后的內齒輪進行成品檢驗，合格成品內齒輪入庫，不合格內齒輪進行齒輪外輪廓表面處理后再次檢驗，合格后的成品內齒輪入庫。
[0040]在上述加工時，在真空箱內完成組合內齒輪體I浸入金屬溶液工藝的效果更佳；
[0041]在真空箱內組合內齒輪體I浸入金屬溶液工藝，關閉真空栗，快速打開進氣閥，使真空箱內快速進氣，等到真空箱內壓力和常壓平衡時，關閉進氣閥重新打開真空栗進行負壓抽吸，上述快速升壓和快速減壓過程交替進行一次以上，金屬溶液在組合內齒輪體I內產生運動，加速組合內齒輪體I內空氣排出，使組合內齒輪體I內更加致密，提高內齒輪的機械性能。
[0042]以上結合附圖對本實用新型的實施方式作了詳細說明，但本實用新型不限于此，在所屬技術領域的技術人員所具備的知識范圍內，在不脫離本實用新型宗旨的前提下還可以做出各種變化，所屬技術領域的技術人員從上述的構思出發，不經創造性的勞動，所作出的種種變換，均落在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種有金屬夾層組合型內齒輪，包括組合內齒輪體(1)，其特征是:組合內齒輪體(I)由多片薄片零件相互疊加而成； 所述的薄片零件是兩片淬火的薄片1/2內齒輪零件(1-21)相對拼接成的圓形； 薄片零件重復疊放至內齒輪設計厚度，相對的兩層薄片零件之間錯位90°疊放； 所述的多片薄片零件疊加，形成組合內齒輪體(1)，多片薄片零件之間以點焊連接，焊接點至少兩個； 組合內齒輪體(I)的各薄片零件之間及組合內齒輪體(I)的表面有金屬層； 金屬層選自以下的任意一種:鉛層、錫層、銅層、鋁層。
【專利摘要】一種有金屬夾層組合型內齒輪，為了解決現有技術加工齒輪時工藝復雜、加工時間長、加工難度大、加工成本高等技術缺陷，提供一種齒輪，尤其涉及一種由多片淬火的帶齒的薄片1/2齒輪形零件疊加而成的且以金屬層填充間隙的齒輪，薄片齒輪形零件是淬火的齒輪形的帶齒的金屬薄片，多片薄片齒輪形零件相互疊加成齒輪體，各薄片齒輪形零件之間以點焊固定連接，薄片零件之間及齒輪體的表面有金屬層，達到低成本、快速制造高物理性能齒輪的技術目的。
【IPC分類】B23P15/14, F16H55/17, C23C2/04, F16H55/06
【公開號】CN204852238
【申請號】CN201520569403
【發明人】吳超
【申請人】衢州市優德工業設計有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年8月2日