一種新型傳動箱的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種新型傳動箱。
【背景技術】
[0002]目前，傳動箱應用范圍較廣，其結構也有多種多樣，但是當緊急制動時，往往會對箱體內的部件形成較大的損傷，而且緊急制動的效果也并不好。
【實用新型內容】
[0003]因此，針對上述的問題，本實用新型提出一種結構簡單、制動效果好、制動穩定的新型傳動箱。
[0004]為實現上述目的，本實用新型采用了以下技術方案:一種新型傳動箱，包括箱體、可轉動地設于箱體內的主軸、可轉動地設于箱體內的輸出軸，所述主軸與輸出軸通過齒輪嚙合傳動，所述輸出軸通過端蓋設于箱體內，所述輸出軸上通過鍵連接有一轉輪，所述轉輪上設有摩擦片，所述摩擦片的一側頂靠連接有連接盤，所述連接盤與箱體之間設有碟簧，所述摩擦片的另一側設有卡盤，所述端蓋上設有用于將卡盤頂靠連接盤以使連接盤脫離摩擦片的頂柱，所述端蓋與卡盤之間設有油腔，所述油腔連通外部的油路。
[0005]進一步的，所述摩擦片的數量為兩個以上，所述相鄰兩摩擦片之間設有第二摩擦片，所述相鄰兩第二摩擦片相互頂靠，所述第二摩擦片頂靠連接盤，所述卡盤頂靠第二摩擦片，當連接盤頂靠摩擦片時，第二摩擦片與各摩擦片相頂靠。
[0006]進一步的，所述卡盤與連接盤為一整體，所述卡盤與連接盤通過連接部相連，所述各第二摩擦片設于連接部上。
[0007]通過采用前述技術方案，本實用新型的有益效果是:通過設置摩擦片、碟簧、卡盤、連接盤，當油腔中注入油液時，卡盤會被向右擠壓，從而推動連接盤，而連接盤壓縮碟簧從而與摩擦片分離，此時輸出軸處于可轉動狀態；當油腔中的油液退去時，摩擦片與連接盤恢復摩擦狀態，實現制動，該制動方式較為穩定，當駐車時，即實現制動，當油路的油進入油腔時則實現輸出軸的自由旋轉；進一步的，還設有第二摩擦片，通過第二摩擦片與摩擦片之間的摩擦可以進一步地實現制動的穩定性；進一步的，通過整體化，能夠使得結構更穩定，誤差幾率更小，摩擦性能更強。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0009]圖2是本實用新型的剖視圖；
[0010]圖3是圖2中A-A處的剖視圖；
[0011]圖4是圖3中B處的放大圖。
【具體實施方式】
[0012]現結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型進一步說明。
[0013]參考圖1至圖4，本實施例提供一種新型傳動箱，包括箱體1、可轉動地設于箱體I內的主軸2、可轉動地設于箱體I內的輸出軸3，所述主軸2與輸出軸3通過齒輪嚙合傳動，所述輸出軸3通過端蓋4設于箱體I內，所述輸出軸3上通過鍵31連接有一轉輪5，所述轉輪5上間隔分布地設有復數個摩擦片51，所述相連兩摩擦片51之間設有第二摩擦片61，所述摩擦片51的一側頂靠連接有連接盤62，所述連接盤62與箱體I之間設有碟簧7，所述摩擦片51的另一側設有卡盤63，所述卡盤63與連接盤62的外側通過連接部64相連形成一整體，所述各第二摩擦片61間隔設于連接部64上，所述端蓋4上設有用于頂靠卡盤63的頂柱41，所述端蓋4與卡盤63之間設有油腔11，所述油腔11通過設于箱體I上的連通孔12連通外部的油路。當油腔沒有油壓時，連接盤與摩擦片相頂靠，且第二摩擦片與各摩擦片相頂靠。
[0014]本實用新型的工作方式是:當當油腔中注入油液時，卡盤會被向右擠壓，從而使得與卡盤連接的連接盤、設于卡盤與連接盤連接部的第二摩擦片也同時向向右移動，從而使得第二摩擦片、連接盤與摩擦片脫離，從而實現輸出軸的自由轉動。反之，則實現制動。
[0015]通過設置摩擦片、碟簧、卡盤、連接盤，當油腔中注入油液時，卡盤會被向右擠壓，從而推動連接盤，而連接盤壓縮碟簧從而與摩擦片分離，此時輸出軸處于可轉動狀態；當油腔中的油液退去時，摩擦片與連接盤恢復摩擦狀態，實現制動，該制動方式較為穩定，當駐車時，即實現制動，當油路的油進入油腔時則實現輸出軸的自由旋轉；進一步的，還設有第二摩擦片，通過第二摩擦片與摩擦片之間的摩擦可以進一步地實現制動的穩定性；進一步的，通過整體化，能夠使得結構更穩定，誤差幾率更小，摩擦性能更強。
[0016]盡管結合優選實施方案具體展示和介紹了本實用新型，但所屬領域的技術人員應該明白，在不脫離所附權利要求書所限定的本實用新型的精神和范圍內，在形式上和細節上可以對本實用新型做出各種變化，均為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種新型傳動箱，包括箱體、可轉動地設于箱體內的主軸、可轉動地設于箱體內的輸出軸，所述主軸與輸出軸通過齒輪嚙合傳動，所述輸出軸通過端蓋設于箱體內，其特征在于:所述輸出軸上通過鍵連接有一轉輪，所述轉輪上設有摩擦片，所述摩擦片的一側頂靠連接有連接盤，所述連接盤與箱體之間設有碟簧，所述摩擦片的另一側設有卡盤，所述端蓋上設有用于將卡盤頂靠連接盤以使連接盤脫離摩擦片的頂柱，所述端蓋與卡盤之間設有油腔，所述油腔連通外部的油路。2.根據權利要求1所述的一種新型傳動箱，其特征在于:所述摩擦片的數量為兩個以上，所述相鄰兩摩擦片之間設有第二摩擦片，所述相鄰兩第二摩擦片相互頂靠，所述第二摩擦片頂靠連接盤，所述卡盤頂靠第二摩擦片，當連接盤頂靠摩擦片時，第二摩擦片與各摩擦片相頂靠。3.根據權利要求2所述的一種新型傳動箱，其特征在于:所述卡盤與連接盤為一整體，所述卡盤與連接盤通過連接部相連，所述各第二摩擦片設于連接部上。
【專利摘要】本實用新型涉及一種新型傳動箱，包括箱體、可轉動地設于箱體內的主軸、可轉動地設于箱體內的輸出軸，所述主軸與輸出軸通過齒輪嚙合傳動，所述輸出軸通過端蓋設于箱體內，所述輸出軸上通過鍵連接有一轉輪，所述轉輪上設有摩擦片，所述摩擦片的一側頂靠連接有連接盤，所述連接盤與箱體之間設有碟簧，所述摩擦片的另一側設有卡盤，所述端蓋上設有用于將卡盤頂靠連接盤以使連接盤脫離摩擦片的頂柱，所述端蓋與卡盤之間設有油腔，所述油腔連通外部的油路。
【IPC分類】F16D65/14, F16H1/06, F16D121/02
【公開號】CN204852102
【申請號】CN201520443179
【發明人】鄭永忠
【申請人】福建新源重工有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年6月25日