冷鐓成型雙套環傳動連接桿的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種傳動連接桿，特別是涉及一種冷鐓成型雙套環傳動連接桿。
【背景技術】
[0002]渦輪增壓技術在汽車的應用已成為標準的配置，渦輪增壓器的執行器傳動連接桿組件作業關鍵部件，目前國內外設計的方式基于傳統的機加工方式、鑄造、板材沖壓等進行設計生產，會存在以下問題:
[0003]—，產品設計結構復雜，加工成本高，材料利用率低特點，包括兩頭扁位連接頭、連桿等分為單體加工后，分別采用螺紋副、焊接等實施組裝完成，不是整體結構組成，分別將中間連桿及兩端套環設計成內外螺紋狀，采用螺紋連接副方式組裝，導致安裝后的有效工作面位置精度不穩定，生產效率低；
[0004]二，采用分體結構，對單體零件的加工精度高、生產效率低、加工成本高；
[0005]三，分體結構的連接強度低、存在安全穩患。
[0006]四，在生產過程中，由于結構復雜質量不穩定、生產成本高，很難實現低成本的、高效率的批量化生產。
【發明內容】
[0007]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種冷鐓成型雙套環傳動連接桿，其具有結構設計簡單，結構尺寸、性能穩定，具有高耐磨等特點，并能實現高效率生產。
[0008]本實用新型是通過下述技術方案來解決上述技術問題的:一種冷鐓成型雙套環傳動連接桿，其特征在于，其由第一扁位連接頭、第二扁位連接頭、圓形連接桿組成，圓形連接桿固定在第一扁位連接頭和第二扁位連接頭之間，第一扁位連接頭在平面垂直中心處設有第一連接傳動孔，第二扁位連接頭在平面垂直中心處設有第二連接傳動孔，圓形連接桿的形狀為直桿或Z型。
[0009]優選地，所述第一扁位連接頭、第二扁位連接頭、圓形連接桿是一體成型的。
[0010]優選地，所述第一扁位連接頭的一端扁位寬度大于第一扁位連接頭的另一端扁位寬度。
[0011]優選地，所述第二扁位連接頭的一端扁位寬度大于第二扁位連接頭的另一端扁位寬度。
[0012]優選地，所述第一扁位連接頭與第二扁位連接頭的平行度小于0.1mm。
[0013]優選地，所述第一扁位連接頭在平面垂直中心處設置的第一連接傳動孔與平面的垂直度與位置度小于0.1mm，與第二扁位連接頭在平面垂直中心處設置的第二連接傳動孔平行度小于0.1mm。
[0014]優選地，所述第二扁位連接頭在平面垂直中心處設置的第二連接傳動孔與平面的垂直度與位置度小于0.1mm，與第一扁位連接頭在平面垂直中心處設置的第二連接傳動孔平行度小于0.1mm。
[0015]優選地，所述第一扁位連接頭在平面垂直中心處設置的第一連接傳動孔與第二扁位連接頭在平面垂直中心處設置的第二連接傳動孔的間距由圓形連接桿根據裝配要求進行調整。
[0016]本實用新型的積極進步效果在于:本實用新型具有結構簡單、精度高、質量穩定、表面耐磨性高等特點，能實現高效率生產和降低成本，可以大量應用在汽車渦輪增壓器的執行器的氣門傳動連接以及相關行業的連接轉動的構件，實現渦輪增壓氣門的開合換氣轉換和渦輪增壓器的增壓功能，提升發動機的功率。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型一種冷鐓成型雙套環傳動連接桿的結構示意圖。
[0018]圖2為本實用新型另一種冷鐓成型雙套環傳動連接桿的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖給出本實用新型較佳實施例，以詳細說明本實用新型的技術方案。
[0020]如圖1和圖2所示，本實用新型冷鐓成型雙套環傳動連接桿由第一扁位連接頭1、第二扁位連接頭2、圓形連接桿3組成，圓形連接桿3固定在第一扁位連接頭I和第二扁位連接頭2之間，第一扁位連接頭I在平面垂直中心處設有第一連接傳動孔4，第二扁位連接頭2在平面垂直中心處設有第二連接傳動孔5，圓形連接桿3的形狀為直桿(如圖2所示)或Z型(如圖1所示)，這樣圓形連接桿3的形狀可以適應應用空間以及力的傳動方式。第一扁位連接頭1、第二扁位連接頭2、圓形連接桿3是一體成型的，這樣可以進一步提高生產效率。
[0021]第一扁位連接頭I的一端扁位寬度大于第一扁位連接頭I的另一端扁位寬度，這樣可以增加連接強度。第二扁位連接頭2的一端扁位寬度大于第二扁位連接頭2的另一端扁位寬度，這樣可以增加連接強度。
[0022]所述第一扁位連接頭與第二扁位連接頭的平行度小于0.1mm，這樣提高精確度。
[0023]所述第一扁位連接頭在平面垂直中心處設置的第一連接傳動孔與平面的垂直度與位置度小于0.1mm，與第二扁位連接頭在平面垂直中心處設置的第二連接傳動孔平行度小于0.1mm，這樣可以提高精度。
[0024]所述第二扁位連接頭在平面垂直中心處設置的第二連接傳動孔與平面的垂直度與位置度小于0.1mm，與第一扁位連接頭在平面垂直中心處設置的第二連接傳動孔平行度小于0.1mm，這樣可以提高精度。
[0025]所述第一扁位連接頭在平面垂直中心處設置的第一連接傳動孔與第二扁位連接頭在平面垂直中心處設置的第二連接傳動孔的間距由圓形連接桿根據裝配要求進行調整，這樣方便使用。
[0026]冷鐓成型雙套環傳動連接桿采用含鉻耐高溫材料設計，表面經鎳磷合金、鹽浴氮化等處理，表面生存一個大于0.05mm深度的硬化層，硬化層硬度大于HV850以上。冷鐓成型雙套環傳動連接桿采用連續高速冷鐓機經兩道工序冷鐓成型毛坯，使兩端呈球狀亞狀，經沖壓工序完成兩端的扁位連接頭形狀，同時沖孔、切邊，高效完成相關的加工。
[0027]以上所述的具體實施例，對本實用新型的解決的技術問題、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本實用新型的具體實施例而已，并不用于限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種冷鐓成型雙套環傳動連接桿，其特征在于，其由第一扁位連接頭、第二扁位連接頭、圓形連接桿組成，圓形連接桿固定在第一扁位連接頭和第二扁位連接頭之間，第一扁位連接頭在平面垂直中心處設有第一連接傳動孔，第二扁位連接頭在平面垂直中心處設有第二連接傳動孔，圓形連接桿的形狀為直桿或Z型。2.如權利要求1所述的冷鐓成型雙套環傳動連接桿，其特征在于，所述第一扁位連接頭、第二扁位連接頭、圓形連接桿是一體成型的。3.如權利要求1所述的冷鐓成型雙套環傳動連接桿，其特征在于，所述第一扁位連接頭的一端扁位寬度大于第一扁位連接頭的另一端扁位寬度。4.如權利要求1所述的冷鐓成型雙套環傳動連接桿，其特征在于，所述第二扁位連接頭的一端扁位寬度大于第二扁位連接頭的另一端扁位寬度。5.如權利要求4所述的冷鐓成型雙套環傳動連接桿，其特征在于，所述第一扁位連接頭與第二扁位連接頭的平行度小于0.1_。6.如權利要求1所述的冷鐓成型雙套環傳動連接桿，其特征在于，所述第一扁位連接頭在平面垂直中心處設置的第一連接傳動孔與平面的垂直度與位置度小于0.1_，與第二扁位連接頭在平面垂直中心處設置的第二連接傳動孔平行度小于0.1mm。7.如權利要求1所述的冷鐓成型雙套環傳動連接桿，其特征在于，所述第二扁位連接頭在平面垂直中心處設置的第二連接傳動孔與平面的垂直度與位置度小于0.1_，與第一扁位連接頭在平面垂直中心處設置的第二連接傳動孔平行度小于0.1mm。8.如權利要求1所述的冷鐓成型雙套環傳動連接桿，其特征在于，所述第一扁位連接頭在平面垂直中心處設置的第一連接傳動孔與第二扁位連接頭在平面垂直中心處設置的第二連接傳動孔的間距由圓形連接桿根據裝配要求進行調整。
【專利摘要】本實用新型公開了一種冷鐓成型雙套環傳動連接桿，其由第一扁位連接頭、第二扁位連接頭、圓形連接桿組成，圓形連接桿固定在第一扁位連接頭和第二扁位連接頭之間，第一扁位連接頭在平面垂直中心處設有第一連接傳動孔，第二扁位連接頭在平面垂直中心處設有第二連接傳動孔，圓形連接桿的形狀為直桿或Z型。本實用新型具有結構設計簡單，結構尺寸、性能穩定，具有高耐磨等特點，并能實現高效率生產。
【IPC分類】F16C7/02
【公開號】CN204805302
【申請號】CN201520530167
【發明人】義勤峰, 王丹, 孫懷龍, 高松峰, 陳陣
【申請人】超捷緊固系統(上海)股份有限公司
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2015年7月21日