一種行星減速機的滾針軸承安裝結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種行星減速機，具體涉及一種行星減速機的滾針軸承安裝結構。
【背景技術】
[0002]行星減速機的質量輕、傳動比大、承載能力大、效率高、運轉平穩、噪聲低適應性強等特點，廣泛應用于冶金、礦山、起重運輸、電力、能源、建筑建材、輕工、交通等工業部門。
[0003]在現有技術中，行星齒輪與行星軸之間使用的是帶樹脂保持架101的滾針軸承102，由于保持架101需要將各滾針軸承102固定連接起來，故必然會使得各滾針軸承102之間存在一個間距，參加圖1所示。這樣的間距直接導致滾針軸承數量少，與行星齒輪和行星軸的接觸面積小，鋼性差。同時，樹脂保持架長期處在中高溫的環境中，很容易出磨損和裂紋甚至碎裂，至使滾針軸承不能正常工作。而一旦滾針軸承失效將導致行星齒輪無法正常工作，轉動出現卡頓，產生震動和噪音，進而出現打齒、輪齒崩裂的情況，最終整機無法工作。因此，帶保持架的滾針軸承不能滿足現代化工業中隊減速機的嚴格要求，同時它的使用降低了減速機的整機性能和穩定性，使行星減速機的的使用壽命也大大縮短。
【發明內容】
[0004]本實用新型目的是提供一種行星減速機的滾針軸承安裝結構，通過使用該結構，提高了行星減速機的使用壽命。
[0005]為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是:一種行星減速機的滾針軸承安裝結構，包括殼體，所述殼體內設有行星傳動機構，所述傳動機構包括行星架、安裝于行星架內的太陽輪、行星齒輪及行星軸，
[0006]所述行星架內設有凹槽，所述凹槽的開口處設有法蘭，所述行星齒輪經所述行星軸安裝于所述凹槽內；
[0007]所述行星軸與所述行星齒輪之間設有一環形空腔，所述環形空腔內設有復數根兩兩相互接觸的滾針軸承，每根所述滾針軸承均與所述行星齒輪的內側壁及所述行星軸的外側壁相接觸，所述滾針軸承一端抵于所述凹槽底部，另一端與所述法蘭之間設有間隙。
[0008]上述技術方案中，所述間隙大小為0.1 mm?2 mm。
[0009]上述技術方案中，兩兩所述滾針軸承之間為間隙配合，所述間隙大小為0.01 μ m ~ 5 μ mD
[0010]上述技術方案中，每根所述滾針軸承與所述行星軸外側壁及行星齒輪內側壁之間為間隙配合，所述間隙大小為0.5 μm?10 μm。
[0011 ] 上述技術方案中，所述環形空腔內設有潤滑油，所述潤滑油設置于所述滾針軸承的外緣面上。
[0012]上述技術方案中，所述滾針軸承為14根，環形均布于所述環形空腔內。
[0013]由于上述技術方案運用，本實用新型與現有技術相比具有下列優點:
[0014]1.本實用新型中在行星軸與行星齒輪之間的環形空腔內設有復數根滾針軸承，環形空腔被填充滿了滾針軸承，滾針軸承兩兩相連設置于環形空腔內，與以往間距設置的滾針軸承結構相比，滾針軸承兩兩相互接觸設置，滾針軸承與行星齒輪、行星軸的接觸面更大，有效提高了滾針軸承的剛性，不易損壞，有效延長了行星減速機的使用壽命；
[0015]2.本實用新型滾針軸承填充滿環形空腔，與以往采用保持架安裝滾針軸承的結構相比，利用滾針軸承相互之間的接觸力以及行星架的側壁進行固定，不會因為保持架磨損破裂而導致卡頓、振動及噪音的情況出現，有效保證了滾針軸承工作的穩定性，延長了行星減速機的使用壽命；
[0016]3.本實用新型中滾針軸承一端抵于所述凹槽底部，另一端與所述法蘭之間設有間隙，通過間隙的設置，便于滾針軸承的安裝，同時，還可以通過凹槽的側壁及法蘭對滾針軸承進行限位，防止滾針軸承工作時掉出。
【附圖說明】
[0017]圖1是【背景技術】中滾針軸承的結構示意圖；
[0018]圖2是本實用新型實施例一中的結構示意圖；
[0019]圖3是本實用新型實施例一中的立體結構示意圖；
[0020]圖4是本實用新型實施例一中滾針軸承的結構示意圖。
[0021]其中:1、殼體；2、行星架；3、太陽輪；4、行星齒輪；5、行星軸；6、法蘭；7、滾針軸承;101、保持架;102、滾針軸承。
【具體實施方式】
[0022]下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述:
[0023]實施例一:參見圖2?4所示，一種行星減速機的滾針軸承安裝結構，包括殼體1，所述殼體I內設有行星傳動機構，所述傳動機構包括行星架2、安裝于行星架2內的太陽輪3、行星齒輪4及行星軸5，
[0024]所述行星架2內設有凹槽，所述凹槽的開口處設有法蘭6，所述行星齒輪4經所述行星軸5安裝于所述凹槽內；
[0025]所述行星軸5與所述行星齒輪4之間設有一環形空腔，所述環形空腔內設有14根兩兩相互接觸的滾針軸承7，每根所述滾針軸承7均與所述行星齒輪4的內側壁及所述行星軸5的外側壁相接觸，所述滾針軸承7 —端抵于所述凹槽底部的內壁上，另一端與所述法蘭6之間設有間隙，所述間隙大小為1mm。通過設置間隙，行星齒輪4及滾針軸承7在工作時，滾針軸承7可以有個I mm的間隙的徑向移動，并不影響使用，同時，通過間隙設置，便于滾針軸承7的安裝。
[0026]兩兩所述滾針軸承7之間為間隙配合，所述間隙大小為2 μm0每根所述滾針軸承7與所述行星軸5外側壁及行星齒輪4內側壁之間為間隙配合，所述間隙大小為5 μπι。所述環形空腔內設有潤滑油，所述潤滑油設置于所述滾針軸承7的外緣面上。通過間隙配合，既能保證滾針軸承7的滾動，也能保證滾針軸承7與行星軸5、行星齒輪4之間的接觸面，也便于添加潤滑油。
[0027]在本實施例中，行星軸5不安裝于行星架上，也不安裝于殼體I上，只是插于行星齒輪4內部，在安裝時，先在滾針軸承7的外緣面上涂覆潤滑油，然后利用潤滑油的粘性將滾針軸承7貼于行星齒輪4環形空腔的內壁上，然后將行星軸5插入到滾針軸承7圍成的孔內，即完成滾針軸承7、行星軸5以及行星齒輪4的組裝，最后再將組裝完成的行星齒輪4裝入行星架2內。在本實用新型中，14根滾針軸承7圍繞成一個環形圈，該環形圈的內環直徑大小與行星軸5的外徑大小相等，環形圈的外環直徑大小與行星齒輪4的內徑直徑大小相等。
【主權項】
1.一種行星減速機的滾針軸承安裝結構，包括殼體，所述殼體內設有行星傳動機構，所述傳動機構包括行星架、安裝于行星架內的太陽輪、行星齒輪及行星軸，其特征在于: 所述行星架內設有凹槽，所述凹槽的開口處設有法蘭，所述行星齒輪經所述行星軸安裝于所述凹槽內； 所述行星軸與所述行星齒輪之間設有一環形空腔，所述環形空腔內設有復數根兩兩相互接觸的滾針軸承，每根所述滾針軸承均與所述行星齒輪的內側壁及所述行星軸的外側壁相接觸，所述滾針軸承一端抵于所述凹槽底部，另一端與所述法蘭之間設有間隙。2.根據權利要求1所述的行星減速機的滾針軸承安裝結構，其特征在于:所述間隙大小為0.1 mm?2 mm。3.根據權利要求1所述的行星減速機的滾針軸承安裝結構，其特征在于:兩兩所述滾針軸承之間為間隙配合，所述間隙大小為0.0l μπι?5 μπι。4.根據權利要求1所述的行星減速機的滾針軸承安裝結構，其特征在于:每根所述滾針軸承與所述行星軸外側壁及行星齒輪內側壁之間為間隙配合，所述間隙大小為0.5 μ m ?10 μ m05.根據權利要求3或4所述的行星減速機的滾針軸承安裝結構，其特征在于:所述環形空腔內設有潤滑油，所述潤滑油設置于所述滾針軸承的外緣面上。6.根據權利要求1所述的行星減速機的滾針軸承安裝結構，其特征在于:所述滾針軸承為14根，環形均布于所述環形空腔內。
【專利摘要】本實用新型公開了一種行星減速機的滾針軸承安裝結構，包括殼體，所述殼體內設有行星傳動機構，所述傳動機構包括行星架、安裝于行星架內的太陽輪、行星齒輪及行星軸，其特征在于：所述行星架內設有凹槽，所述凹槽的開口處設有法蘭，所述行星齒輪經所述行星軸安裝于所述凹槽內；所述行星軸與所述行星齒輪之間設有一環形空腔，所述環形空腔內設有復數根兩兩相互接觸的滾針軸承，每根所述滾針軸承均與所述行星齒輪的內側壁及所述行星軸的外側壁相接觸，所述滾針軸承一端抵于所述凹槽底部，另一端與所述法蘭之間設有間隙。本實用新型不使用帶保持架的滾針軸承，有效延長了行星減速機的使用壽命。
【IPC分類】F16H1/32, F16H57/08
【公開號】CN204784635
【申請號】CN201520508648
【發明人】占俊峰
【申請人】蘇州托瑪斯自動化科技有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年7月14日