一種防漏油軋機聯合減速機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種減速機，具體說是一種防漏油乳機聯合減速機。
【背景技術】
[0002]減速機內齒輪、軸承的潤滑直接關系到其使用壽命，而潤滑后的潤滑油通常積蓄在箱體底部，對于底部傳動輸出的乳機減速機而言，潤滑油通過輸出軸透蓋滲漏現象嚴重，即便增設多道密封，長期傳動輸出后，易導致密封損壞滲漏潤滑油。
【發明內容】
[0003]針對現有技術中的上述問題，本實用新型提供了一種結構簡單，能有效疏導潤滑油積蓄，防止滲漏的防漏油乳機聯合減速機。
[0004]本實用新型采用的技術方案是:一種防漏油乳機聯合減速機，包括箱體和減速傳動機構，減速傳動機構的輸出軸朝下穿過透蓋經軸承支撐于箱體內，所述透蓋內端面設有空腔，空腔連通軸承。
[0005]進一步地，所述透蓋包括蓋殼、內筒和蓋座，蓋座連接于箱體底端，蓋座中心連接內筒，輸出軸密封穿接于內筒內，蓋座外封裝蓋殼，蓋殼、蓋座和內筒外壁圍成空腔，空腔經蓋座上通孔連通軸承。
[0006]進一步地，所述內筒外壁上穿接有對應通孔下方設置朝下的擋油帽，所述蓋殼內端面上設有一圈擋油環，擋油環的頂端伸入擋油帽內。
[0007]再進一步地，所述空腔經油栗向箱體內減速傳動機構供油循環。
[0008]采用上述技術方案，本實用新型的有益效果是:潤滑油對減速機的減速傳動機構潤滑，潤滑油積蓄箱體底部，對底部輸出的輸出軸支撐軸承進行潤滑后，向透蓋方向甩油進入空腔，潤滑油積蓄在空腔內，通過油栗向箱體內減速傳動機構供油循環，能有效疏導潤滑油積蓄，避免由透蓋滲漏；透蓋的擋油帽能將軸承甩出的潤滑油擋下并進入空腔內，擋油環伸入擋油帽內能有效積蓄潤滑油在空腔內，潤滑油在空腔內穩定積蓄，確保潤滑油的返回潤滑，同時避免潤滑油甩至輸出軸經透蓋滲漏，進一步提高防漏性能。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型結構示意圖；
[0010]圖2為圖1中A處放大圖。
[0011]圖中:箱體1、減速傳動機構2，輸出軸3，軸承4，透蓋5，蓋座6，內筒7，擋油帽8，蓋殼9，空腔10，擋油環11。
【具體實施方式】
[0012]以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
[0013]圖1、2中:一種防漏油乳機聯合減速機包括箱體I和減速傳動機構2，減速傳動機構2的輸出軸3朝下穿過透蓋5經軸承4支撐于箱體內，透蓋5內端面設有空腔10，空腔10連通軸承4。透蓋5包括蓋殼9、內筒7和蓋座6，蓋座6連接于箱體I底端，蓋座6中心連接內筒7，輸出軸3密封穿接于內筒7內，蓋座6外封裝蓋殼9，蓋殼、蓋座和內筒外壁圍成空腔10，空腔10經蓋座6上通孔連通軸承4 ;內筒7外壁上穿接有對應通孔下方設置朝下的擋油帽8，蓋殼9內端面上設有一圈擋油環11，擋油環的頂端伸入擋油帽內。空腔經油栗向箱體內減速傳動機構供油循環或設有放油塞定期排放潤滑油。
【主權項】
1.一種防漏油乳機聯合減速機，包括箱體和減速傳動機構，減速傳動機構的輸出軸朝下穿過透蓋經軸承支撐于箱體內，其特征在于:所述透蓋內端面設有空腔，空腔連通軸承。2.根據權利要求1所述的一種防漏油乳機聯合減速機，其特征是:所述透蓋包括蓋殼、內筒和蓋座，蓋座連接于箱體底端，蓋座中心連接內筒，輸出軸密封穿接于內筒內，蓋座外封裝蓋殼，蓋殼、蓋座和內筒外壁圍成空腔，空腔經蓋座上通孔連通軸承。3.根據權利要求2所述的一種防漏油乳機聯合減速機，其特征是:所述內筒外壁上穿接有對應通孔下方設置朝下的擋油帽，所述蓋殼內端面上設有一圈擋油環，擋油環的頂端伸入擋油帽內。4.根據權利要求1或2或3所述的一種防漏油乳機聯合減速機，其特征是:所述空腔經油栗向箱體內減速傳動機構供油循環。
【專利摘要】本實用新型涉及一種防漏油軋機聯合減速機，包括箱體和減速傳動機構，減速傳動機構的輸出軸朝下穿過透蓋經軸承支撐于箱體內，所述透蓋內端面設有空腔，空腔連通軸承。所述透蓋包括蓋殼、內筒和蓋座，蓋座連接于箱體底端，蓋座中心連接內筒，輸出軸密封穿接于內筒內，蓋座外封裝蓋殼，蓋殼、蓋座和內筒外壁圍成空腔，空腔經蓋座上通孔連通軸承。輸出軸支撐軸承潤滑后，向透蓋方向甩油進入空腔，潤滑油積蓄在空腔內，通過油泵向箱體內減速傳動機構供油循環；擋油帽能將軸承甩出的潤滑油擋下并進入空腔內，擋油環伸入擋油帽內能有效積蓄潤滑油在空腔內，確保潤滑油的返回潤滑，避免潤滑油甩至輸出軸經透蓋滲漏，提高防漏性能。
【IPC分類】B21B35/12, F16H57/04, F16H57/031
【公開號】CN204784620
【申請號】CN201520318746
【發明人】周穎, 殷愛國, 周正祥, 孔霞, 張介祿
【申請人】江蘇泰隆減速機股份有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年5月18日