十字軸式萬向聯軸器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種萬向聯軸器技術領域，尤其是十字軸式萬向聯軸器。
【背景技術】
[0002]十字軸式萬向聯軸器是一種最常用的聯軸器。利用其結構特點能使不在同一軸線或者軸線折角較大或軸向移動較大的兩周等角速連續回轉，并可靠地傳遞轉矩和運動，能廣泛應用于起重、工程運輸、礦山、石油、煤炭及其它重機行業的機械軸系中傳遞轉矩。
[0003]目前，市場上的十字軸萬向聯軸器在其工作過程中，當主動軸轉動I周，從動軸相應轉動I周。
[0004]但兩軸的瞬時傳動比在不斷變化，伴隨有振動、沖擊等附加載荷，再加上潤滑條件不夠理想，這些都會對十字軸萬向聯軸器產生損害，增大其與連接件之間的摩擦，并且存在噪聲，降低了聯軸器的使用壽命。
【發明內容】
[0005]針對現有技術的不足，本實用新型提供一種十字軸式萬向聯軸器，包括了十字軸、與所述十字軸連接的半聯軸器以及與所述半聯軸器連接的軸承，所述十字軸形成有若干十字軸軸頸，所述十字軸軸頸端面上形成有彈性弧套，所述十字軸軸頸內部形成有通油道。
[0006]進一步地，所述彈性弧套內端面上形成有彈性凸弧塊，所述十字軸軸頸端面上形成有凹弧槽，所述彈性凸弧塊與所述凹弧槽配合。
[0007]進一步地，所述十字軸軸頸端部形成有導油槽，所述導油槽外部形成有注油嘴，所述注油嘴與外部供油裝置連接。
[0008]進一步地，所述通油道呈十字形結構分布于所述十字軸內部。
[0009]進一步地，所述彈性弧套為橡膠弧套，所述橡膠弧套內部涂有聚氨酯材料層。
[0010]本實用新型的有益效果為:通過半聯軸器和十字軸連接以及和軸承連接，形成一個完整的十字軸式聯軸器，在連接的兩軸運轉時，對十字軸伴隨有振動、沖擊等附加載荷，通過形成在十字軸軸頸端面上的彈性弧套的彈性形變將載荷平衡，利用通油道通入潤滑油，時刻保持理想的潤滑條件，降低對十字軸萬向聯軸器產生的損害，減少其與連接件之間的摩擦，提高聯軸器的使用壽命。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型實施例提供的十字軸式萬向聯軸器結構示意圖。
[0012]圖2為本實用新型實施例提供的十字軸式萬向聯軸器十字軸結構示意圖。
[0013]圖3為本實用新型實施例提供的十字軸式萬向聯軸器十字軸軸頸結構示意圖。
[0014]圖中，102為半聯軸器，101為十字軸，1011為通油道，1012為導油槽，1013為注油嘴，1015為十字軸軸頸，103為彈性弧套。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作進一步說明:
[0016]如圖1至3所示，本實用新型提供的一較佳實施例。
[0017]十字軸式萬向聯軸器，能廣泛應用于起重、工程運輸、礦山、石油、煤炭及其它重機行業的機械軸系中傳遞轉矩。
[0018]十字軸式萬向聯軸器，包括了十字軸101、半聯軸器102以及軸承，其中，十字軸101與半聯軸器102連接，半聯軸器102與軸承連接，十字軸101形成有若干十字軸軸頸1015，十字軸軸頸1015端面上形成有彈性弧套103，十字軸軸頸1015內部形成有通油道1ll0
[0019]利用十字軸101的十字結構，實現兩軸之間呈角度的傳遞轉矩，在軸運作的過程中，會對十字軸式聯軸器產生振動等附加載荷，通過彈性弧套103將附加載荷平衡，降低對十字軸式萬向聯軸器的磨損，在軸運作的過程中，通油道將潤滑油引入十字軸101內，對十字軸101進行潤滑，減少十字軸101之間的摩擦。
[0020]通過半聯軸器102和十字軸101連接以及和軸承連接，形成一個完整的十字軸式聯軸器，在連接的兩軸運轉時，對十字軸101伴隨有振動、沖擊等附加載荷，通過形成在十字軸軸頸1015端面上的彈性弧套103的彈性形變將載荷平衡，利用通油道1011通入潤滑油，時刻保持理想的潤滑條件，降低對十字軸萬向聯軸器產生的損害，減少其與連接件之間的摩擦，提高聯軸器的使用壽命。
[0021]具體地，彈性弧套103內端面上形成有彈性凸弧塊，十字軸軸頸10115端面上形成有凹弧槽，彈性凸弧塊與凹弧槽配合，利用凸弧塊與凹弧槽緊密配合，將彈性弧套103和十字軸軸頸1015緊密地連接在一起，并且可以在凸弧塊與凹弧槽配合處降低十字軸受到的附加載荷，提高十字軸101的使用壽命，從而提高十字軸軸式萬向聯軸器的使用壽命。
[0022]十字軸軸頸端105部形成有導油槽1012，導油槽1012外部形成有注油嘴1013，注油嘴1013與外部供油裝置連接，將外部供油裝置的潤滑油通過注油嘴1013注入到導油槽1012，在導油槽1012儲存，當通油道1011內的油用完后，導油槽1012內的潤滑油將會自動供給到通油道1011，時刻保持理想的潤滑條件，從而提高十字軸101的使用壽命。
[0023]具體地，通油道1011呈十字形結構分布于十字軸內部，實現十字軸101每一處的潤滑。
[0024]彈性弧套103為橡膠弧套，橡膠弧套內部涂有聚氨酯材料層，涂抹聚氨酯材料層有助于減弱振動力。當然，在實際運用中，可以采用其他材質作為彈性弧套，比如硅膠，并不局限于橡膠。
[0025]上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理和最佳實施例，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。
【主權項】
1.十字軸式萬向聯軸器，其特征在于，包括了十字軸、與所述十字軸連接的半聯軸器以及與所述半聯軸器連接的軸承，所述十字軸形成有若干十字軸軸頸，所述十字軸軸頸端面上形成有彈性弧套，所述十字軸軸頸內部形成有通油道，所述彈性弧套內端面上形成有彈性凸弧塊，所述十字軸軸頸端面上形成有凹弧槽，所述彈性凸弧塊與所述凹弧槽配合。2.根據權利要求1所述的十字軸式萬向聯軸器，其特征在于，所述十字軸軸頸端部形成有導油槽，所述導油槽外部形成有注油嘴，所述注油嘴與外部供油裝置連接。3.根據權利要求1所述的十字軸式萬向聯軸器，其特征在于，所述通油道呈十字形結構分布于所述十字軸內部。4.根據權利要求1所述的十字軸式萬向聯軸器，其特征在于，所述彈性弧套為橡膠弧套，所述橡膠弧套內部涂有聚氨酯材料層。
【專利摘要】本實用新型涉及萬向聯軸器技術領域，公布了十字軸式萬向聯軸器，包括了十字軸、與十字軸連接的半聯軸器以及與半聯軸器連接的軸承，十字軸形成有若干十字軸軸頸，十字軸軸頸端面上形成有彈性弧套，十字軸軸頸內部形成有通油道。與現有技術相比，通過半聯軸器和十字軸連接以及和軸承連接，形成一個完整的十字軸式聯軸器，在連接的兩軸運轉時，對十字軸伴隨有振動、沖擊等附加載荷，通過形成在十字軸軸頸端面上的彈性弧套的彈性形變將載荷平衡，利用通油道通入潤滑油，時刻保持理想的潤滑條件，降低對十字軸萬向聯軸器產生的損害，減少其與連接件之間的摩擦，提高聯軸器的使用壽命。
【IPC分類】F16F15/04, F16D3/26, F16N1/00
【公開號】CN204784264
【申請號】CN201520290460
【發明人】韓永亮, 張豪
【申請人】河南省華祥起重機械有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年5月7日