一種提高穩定性的等速驅動軸的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種驅動軸，具體是一種提高穩定性的等速驅動軸。
【背景技術】
[0002]驅動軸與車輪連接的部位，是通過內外漸開線花鍵配合傳動力矩及速度，對傳動平穩性的要求極高；為提高客戶對產品的舒適度和滿意度，在普通漸開線花鍵的基礎上增加螺旋角，減少配合間隙，提高驅動軸傳動的穩定性，降低花鍵磨損速率，提高半軸使用壽命O
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種提高穩定性的等速驅動軸，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0004]為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案:
[0005]一種提高穩定性的等速驅動軸，包括囚籠式萬向節、實軸和漸開線螺紋花鍵，所述實軸的兩端分別連接固定端球籠和移動端球籠，其中固定端球籠為囚籠式萬向節，所述囚籠式萬向節和移動端球籠的連接半軸上均設置漸開線螺紋花鍵。
[0006]作為本實用新型進一步的方案:所述囚籠式萬向節殼體外部設置ABS圈和鈑金，鈑金位于ABS圈的內側，所述囚籠式萬向節的內部設有珠巢，珠巢內安裝鋼球A，珠巢的內側設置內輪，內輪通過C型扣環連接實軸的一端。
[0007]作為本實用新型進一步的方案:所述囚籠式萬向節安裝實軸的一端設置護套，護套與囚籠式萬向節通過大束環固連，護套與實軸通過小束環固連。
[0008]作為本實用新型進一步的方案:所述移動端球籠包括星形套、鋼球B、軸用鋼絲擋圈、保持架和筒形殼，星形套套接在實軸的一端并通過軸用鋼絲擋圈固定，星形套外套有保持架，保持架上設置鋼球B，且鋼球B被壓緊在星形套的外表面，所述保持架外部設置筒形殼，筒形殼與鋼球B接觸連接。
[0009]作為本實用新型進一步的方案:所述移動端球籠與實軸安裝的一端設置防塵套，防塵套的一端與筒形殼通過大夾箍固定，防塵套的另一端通過小夾箍與實軸固連。
[0010]作為本實用新型進一步的方案:所述筒形殼的安裝端面上卡接孔用鋼絲擋圈。
[0011]作為本實用新型進一步的方案:筒形殼與連接半軸的連接處焊接有防塵蓋，連接半軸的另一端設置連接環。
[0012]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型通過使用漸開線螺紋花鍵，改變固定端花鍵的參數，在普通漸開線花鍵的基礎上增加螺旋角，可增加內外花鍵有效接觸面積，減少配合間隙；提高驅動軸傳動的穩定性，降低花鍵磨損速率，提高半軸使用壽命O
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0015]請參閱圖1，本實用新型實施例中，一種提高穩定性的等速驅動軸，包括囚籠式萬向節1、ABS圈2、鈑金3、C型扣環4、大束環5、鋼球A6、內輪7、珠巢8、護套9、實軸10、小夾箍11、防塵套12、大夾箍13、孔用鋼絲擋圈14、星形套15、鋼球B16、軸用鋼絲擋圈17、保持架18、筒形殼19、防塵蓋20、連接環21和漸開線螺紋花鍵22，所述實軸10的兩端分別連接固定端球籠和移動端球籠，移動端球籠與變速箱連接，固定端球籠與車輪連接，其中固定端球籠為囚籠式萬向節1，所述囚籠式萬向節I和移動端球籠的連接半軸上均設置漸開線螺紋花鍵22，通過改變固定端花鍵的參數，在普通漸開線花鍵的基礎上增加螺旋角，可增加內外花鍵有效接觸面積，減少配合間隙；提高驅動軸傳動的穩定性，降低花鍵磨損速率，提高連接半軸的使用壽命。
[0016]所述囚籠式萬向節I殼體外部設置ABS圈2和鈑金3，鈑金3位于ABS圈2的內偵牝所述囚籠式萬向節I的內部設有珠巢8，珠巢8內安裝鋼球A6，珠巢8的內側設置內輪7，內輪7通過C型扣環4連接實軸10的一端，所述囚籠式萬向節I安裝實軸10的一端設置護套9，護套9與囚籠式萬向節I通過大束環5固連，護套9與實軸10通過小束環固連。
[0017]所述移動端球籠包括星形套15、鋼球B16、軸用鋼絲擋圈17、保持架18和筒形殼19，星形套15套接在實軸10的一端并通過軸用鋼絲擋圈17固定，星形套15外套有保持架18，保持架18上設置鋼球B16，且鋼球B16被壓緊在星形套15的外表面，從而確保轉動阻力最小，所述保持架18外部設置筒形殼19，筒形殼19與鋼球B16接觸連接，所述移動端球籠與實軸10安裝的一端設置防塵套12，防塵套12的一端與筒形殼19通過大夾箍13固定，防塵套12的另一端通過小夾箍11與實軸10固連；
[0018]所述筒形殼19的安裝端面上卡接孔用鋼絲擋圈14，筒形殼19與連接半軸的連接處焊接有防塵蓋20，連接半軸的另一端設置連接環21。
[0019]對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。
[0020]此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。
【主權項】
1.一種提高穩定性的等速驅動軸，包括囚籠式萬向節、實軸和漸開線螺紋花鍵，其特征在于，所述實軸的兩端分別連接固定端球籠和移動端球籠，其中固定端球籠為囚籠式萬向節，所述囚籠式萬向節和移動端球籠的連接半軸上均設置漸開線螺紋花鍵。2.根據權利要求1所述的一種提高穩定性的等速驅動軸，其特征在于，所述囚籠式萬向節殼體外部設置ABS圈和鈑金，鈑金位于ABS圈的內側，所述囚籠式萬向節的內部設有珠巢，珠巢內安裝鋼球A，珠巢的內側設置內輪，內輪通過C型扣環連接實軸的一端。3.根據權利要求1所述的一種提高穩定性的等速驅動軸，其特征在于，所述囚籠式萬向節安裝實軸的一端設置護套，護套與囚籠式萬向節通過大束環固連，護套與實軸通過小束環固連。4.根據權利要求1所述的一種提高穩定性的等速驅動軸，其特征在于，所述移動端球籠包括星形套、鋼球B、軸用鋼絲擋圈、保持架和筒形殼，星形套套接在實軸的一端并通過軸用鋼絲擋圈固定，星形套外套有保持架，保持架上設置鋼球B，且鋼球B被壓緊在星形套的外表面，所述保持架外部設置筒形殼，筒形殼與鋼球B接觸連接。5.根據權利要求1所述的一種提高穩定性的等速驅動軸，其特征在于，所述移動端球籠與實軸安裝的一端設置防塵套，防塵套的一端與筒形殼通過大夾箍固定，防塵套的另一端通過小夾箍與實軸固連。6.根據權利要求4所述的一種提高穩定性的等速驅動軸，其特征在于，所述筒形殼的安裝端面上卡接孔用鋼絲擋圈。7.根據權利要求1所述的一種提高穩定性的等速驅動軸，其特征在于，筒形殼與連接半軸的連接處焊接有防塵蓋，連接半軸的另一端設置連接環。
【專利摘要】本實用新型公開了一種提高穩定性的等速驅動軸，包括球籠式萬向節、實軸、移動節和漸開線螺紋花鍵，所述實軸的兩端分別連接固定端球籠和移動端球籠，其中固定端球籠為囚籠式萬向節，所述球籠式萬向節的漸開線花鍵增設螺旋角。本實用新型的漸開線螺紋花鍵，通過改變固定端花鍵的參數，在普通漸開線花鍵的基礎上增加螺旋角，可增加內外花鍵有效接觸面積，減少配合間隙；提高驅動軸傳動的穩定性，降低花鍵磨損速率，提高半軸使用壽命。
【IPC分類】F16D3/84, B60B35/12, F16D3/22
【公開號】CN204784263
【申請號】CN201520383994
【發明人】羅勇, 金宇
【申請人】浙江向隆機械有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年6月4日