一種帶連通孔的軸承的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種軸承，尤其是一種帶連通孔的軸承。
【背景技術】
[0002]軸承是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數的部件，也可以說，當其它機件在軸上彼此產生相對運動時，用來降低動力傳遞過程中的摩擦系數和保持軸中心位置固定的機件。而且，當軸承安裝于主機等部位時，軸承旋轉產生的熱量及軸承座中的熱量會導致軸承中的軸承外圈、軸承內圈及鋼球等發熱膨脹，同時軸承座本身也會由于發熱膨脹。但是由于軸承和軸承座的材料不一樣，相對的膨脹系數也不一樣，當溫度升高后，軸承內圈及軸承座均會沿徑向膨脹。現在的軸承在安裝時，如果因為軸承外圈和軸承內圈因為溫度升高極容易產生不均勻的形變，進而影響軸承運轉的穩定性以及使用壽命。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是為了解決現有技術中軸承所存在的缺陷，提供一種帶連通孔的軸承。
[0004]為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是:
[0005]一種帶連通孔的軸承，包括軸承外圈、軸承內圈、多個鋼珠以及保持架，所述軸承外圈套裝在軸承內圈的外側，軸承外圈與軸承內圈的對置周面上設有安置所述鋼珠的導軌槽，所述保持架套裝在鋼珠上；
[0006]所述軸承還包括防塵蓋，所述導軌槽的兩側設有卡槽，所述防塵蓋卡合在該卡槽內，所述軸承外圈和軸承內圈的兩個側面上均帶有周向延伸的導流槽，軸承外圈和軸承內圈上兩個相對應的導流槽之間通過連通孔連接，該連通孔的兩端開口均位于所述導流槽內，連通孔的孔腔呈圓弧形，連通孔的孔腔與開口的連接過渡段為弧形，連通孔的孔腔口徑大于連通孔的兩端開口口徑。
[0007]上述的一種帶連通孔的軸承，所述軸承外圈和軸承內圈上的連通孔在兩對應的導流槽之間等間距排布。
[0008]上述的一種帶連通孔的軸承，所述防塵蓋沿周向延伸。
[0009]上述的一種帶連通孔的軸承，所述防塵蓋與卡槽的邊緣連接處帶有固定塊。
[0010]本實用新型的有益效果:該軸承在轉動的過程中空氣在軸承外圈和軸承內圈兩側面的導流槽內流動，而且導流槽在軸承外圈和軸承內圈的側面上周向延伸，外界的冷空氣即可在導流槽內周向流動，帶走軸承所產生的熱量，為了進一步達到好的散熱效果，軸承外圈和軸承內圈上兩兩相對應的導流槽之間通過連通孔連接，該連通孔的兩端開口均位于導流槽內，連通孔的孔腔呈圓弧形，連通孔的孔腔與開口的連接過渡段為弧形，軸承內圈和軸承外圈上相互平行的導流槽內流動的空氣通過連通孔形成對流，而且連通孔的孔腔口徑大于連通孔的兩端開口口徑，進入到連通孔內的空氣形成虹吸，進一步加快了空氣的流動，加大了散熱的效果，使得軸承內圈和軸承外圈上的熱量由內到外全部散發了出去，延長了軸承的使用壽命。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的示意圖。
【具體實施方式】
[0012]為使對本實用新型的結構特征及所達成的功效有更進一步的了解和認識，用以較佳的實施例及附圖配合詳細的說明，說明如下:
[0013]如圖1所示，一種帶連通孔的軸承，包括軸承外圈1、軸承內圈2、多個鋼珠3以及保持架4，軸承外圈I套裝在軸承內圈2的外側，軸承外圈I與軸承內圈2的對置周面上設有安置鋼珠3的導軌槽，保持架4套裝在鋼珠3上；
[0014]軸承還包括防塵蓋5，導軌槽的兩側設有卡槽，防塵蓋5卡合在該卡槽內，防塵蓋5沿周向延伸，防塵蓋5與卡槽的邊緣連接處帶有固定塊6。
[0015]作為本實用新型的改進，軸承外圈I和軸承內圈2的兩個側面上均帶有周向延伸的導流槽7，軸承外圈I和軸承內圈2上兩個相對應的導流槽7之間通過連通孔8連接，該連通孔的兩端開口均位于導流槽7內，連通孔8的孔腔呈圓弧形，連通孔8的孔腔與開口的連接過渡段為弧形，連通孔8的孔腔口徑大于連通孔8的兩端開口口徑，連通孔8在兩對應的導流槽7之間等間距排布。
[0016]該軸承在轉動的過程中空氣在軸承外圈I和軸承內圈2兩側面的導流槽7內流動，而且導流槽7在軸承外圈I和軸承內圈2的側面上周向延伸，外界的冷空氣即可在導流槽7內周向流動，帶走軸承所產生的熱量，為了進一步達到好的散熱效果，軸承外圈I和軸承內圈2上兩兩相對應的導流槽7之間通過連通孔8連接，該連通孔8的兩端開口均位于導流槽7內，連通孔8的孔腔呈圓弧形，連通孔8的孔腔與開口的連接過渡段為弧形，軸承內圈2和軸承外圈I上相互平行的導流槽7內流動的空氣通過連通孔8形成對流，而且連通孔8的孔腔口徑大于連通孔8的兩端開口口徑，進入到連通孔8內的空氣形成虹吸，進一步加快了空氣的流動，加大了散熱的效果，使得軸承內圈2和軸承外圈I上的熱量由內到外全部散發了出去，延長了軸承的使用壽命。
[0017]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型的范圍內。本實用新型要求的保護范圍由所附的權利要求書及其等同物界定。
【主權項】
1.一種帶連通孔的軸承，包括軸承外圈、軸承內圈、多個鋼珠以及保持架，所述軸承外圈套裝在軸承內圈的外側，軸承外圈與軸承內圈的對置周面上設有安置所述鋼珠的導軌槽，所述保持架套裝在鋼珠上； 所述軸承還包括防塵蓋，所述導軌槽的兩側設有卡槽，所述防塵蓋卡合在該卡槽內，其特征在于，所述軸承外圈和軸承內圈的兩個側面上均帶有周向延伸的導流槽，軸承外圈和軸承內圈上兩個相對應的導流槽之間通過連通孔連接，該連通孔的兩端開口均位于所述導流槽內，連通孔的孔腔呈圓弧形，連通孔的孔腔與開口的連接過渡段為弧形，連通孔的孔腔口徑大于連通孔的兩端開口 口徑。2.根據權利要求1所述的一種帶連通孔的軸承，其特征在于，所述軸承外圈和軸承內圈上的連通孔在兩對應的導流槽之間等間距排布。3.根據權利要求1所述的一種帶連通孔的軸承，其特征在于，所述防塵蓋沿周向延伸。4.根據權利要求3所述的一種帶連通孔的軸承，其特征在于，所述防塵蓋與卡槽的邊緣連接處帶有固定塊。
【專利摘要】本實用新型涉及一種帶連通孔的軸承，包括軸承外圈、軸承內圈、多個鋼珠以及保持架，軸承外圈和軸承內圈的兩個側面上均帶有周向延伸的導流槽，軸承外圈和軸承內圈上兩個相對應的導流槽之間通過連通孔連接，該連通孔的兩端開口均位于導流槽內，連通孔的孔腔呈圓弧形，連通孔的孔腔與開口的連接過渡段為弧形，連通孔的孔腔口徑大于連通孔的兩端開口口徑。該軸承在轉動的過程中空氣在軸承外圈和軸承內圈兩側面的導流槽內流動，軸承內圈和軸承外圈上相互平行的導流槽內流動的空氣通過連通孔形成對流，進一步加快了空氣的流動，加大了散熱的效果，使得軸承內圈和軸承外圈上的熱量由內到外全部散發了出去，延長了軸承的使用壽命。
【IPC分類】F16C37/00, F16C33/58, F16C33/78
【公開號】CN204784210
【申請號】CN201520367006
【發明人】楊金良
【申請人】寧波市鄞州金鑫軸承五金有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年6月2日