一種帶滑行倒檔功能的傳動齒輪的制作方法
【技術領域】
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[0001]本實用新型屬于齒輪技術領域，特指一種帶滑行倒檔功能的傳動齒輪。
【背景技術】
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[0002]電動車在正常行駛中丟掉轉把后，由于電機自身的電磁阻力，會使電動車很快停止，相應地會消耗能量，造成耗電快，行駛里程短。
【發明內容】
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[0003]本實用新型的目的是提供一種性能可靠、節能的帶滑行倒檔功能的傳動齒輪。
[0004]本實用新型是這樣實現的:
[0005]—種帶滑行倒檔功能的傳動齒輪，在齒輪軸上設置有兩個以上的齒輪，其中用于輸出的齒輪為單向齒輪，單向齒輪的一端向外延伸有第一環形凸柱，在第一環形凸柱的外表面設置有螺旋齒，在齒輪軸上還固設有限位套，限位套的一端連接有第二環形凸柱，第二環形凸柱上設置有螺旋齒，在第二環形凸柱外套裝有倒檔套，所述倒檔套的內壁上設置有內齒，倒檔套外設置有驅動柄，倒檔時，驅動柄抵靠在箱體上從第二環形凸柱移動至第一環形凸柱外實現單向齒輪空轉。
[0006]在上述技術方案中，所述齒輪軸的外表面設置有軸向設置的凸齒，每個齒輪的內壁上均設置有與其配合的齒槽。
[0007]在上述技術方案中，所述單向齒輪包括有內套及外齒，內套與外齒之間設置有單向軸承，軸承的外圈固定在外齒上，齒槽設置在內套的內壁上。
[0008]在上述技術方案中，所述齒輪軸的外表面設置有鍵槽，每個齒輪的內壁上設置有設置在鍵槽內的凸條。
[0009]在上述技術方案中，所述單向齒輪包括有內套及外齒，內套與外齒之間設置有單向軸承，軸承的外圈固定在外齒上，內套的內壁上設置有凸條。
[0010]本實用新型相比現有技術突出的優點是:
[0011]1、本實用新型設置的單向齒輪在正常行駛中丟掉轉把后，使齒輪處于空轉，不產生任何阻力使電動車滑行，具有節能的效果；
[0012]2、本實用新型在整車滑行過程，由于電機和高速齒輪不轉動，使電機無任何噪音發出；
[0013]3、本實用新型由于齒輪結構的設計，在可滑行的基礎上達到了倒檔的功能；
[0014]4、本實用新型結構緊湊、性能可靠，組裝方便。
【附圖說明】
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[0015]圖1是本實用新型為二級齒輪的示意圖；
[0016]圖2是本實用新型的限位套、第二環形凸柱固定在齒輪軸上的示意圖；
[0017]圖3是本實用新型的單向齒輪的外齒的示意圖之一；
[0018]圖4是本實用新型的單向齒輪的外齒的示意圖之二 ；
[0019]圖5是本實用新型的單向齒輪的內套的示意圖；
[0020]圖6是本實用新型的倒檔套外設置有驅動柄的示意圖。
【具體實施方式】
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[0021]下面以具體實施例對本實用新型作進一步描述，
[0022]本實施例以二級齒輪作為具體實施例，參見圖1一6:
[0023]—種帶滑行倒檔功能的傳動齒輪，在齒輪軸I上設置有齒輪一 2及齒輪二 3，齒輪二 3為單向齒輪，齒輪二 3的一端向外延伸有第一環形凸柱4，在第一環形凸柱4的外表面設置有螺旋齒5，在齒輪軸I上還固設有限位套6，限位套6的一端連接有第二環形凸柱7，第二環形凸柱7上設置有螺旋齒8，在第二環形凸柱7外套裝有倒檔套9，所述齒輪二 3包括有內套14及外齒15，內套14與外齒15之間設置有單向軸承16，單向軸承16的外圈固定在外齒15，所述倒檔套9的內壁上設置有內齒10，倒檔套9外設置有驅動柄11，倒檔時，驅動柄11抵靠在箱體上使倒檔套9從第二環形凸臺7移動至環形凸柱4上，此時單向軸承16失效，齒輪一 2和齒輪二 3正常傳動，實現倒檔功能。
[0024]在上述技術方案中，所述齒輪軸I的外表面設置有軸向設置的凸齒12，相應的齒輪一 2及齒輪二 3的內壁上均設置有與其配合的齒槽13，所述齒槽13設置在內套14的內壁上。
[0025]除了上述的方案，還可以采用如下方案:所述齒輪軸I的外表面設置有鍵槽，相應的齒輪一 2與齒輪二 3的內壁上設置有設置在鍵槽內的凸條，內套的內壁上設置有凸條。
[0026]在上述技術方案中，所述齒輪一 2上與齒輪二 3相鄰的一側向外延伸有第三環形凸柱17，安裝后第三環形凸柱17抵靠在內套的端面上。
[0027]本實用新型的工作原理:
[0028]電機正轉，帶動輸入齒輪與齒輪二 3嚙合傳動，齒輪二 3帶動齒輪一 2傳動，此時倒檔套9位于螺旋齒5上，帶動齒輪一 2與輸出齒輪嚙合傳動，帶動后橋半軸轉動，帶動車輪轉動；
[0029]電機反轉(及倒檔)，輸入齒輪與齒輪二 3嚙合傳動帶動齒輪軸I反轉，此時驅動柄11作用于箱體內壁上，帶動倒檔套9從第二環形凸柱7移動至第一環形凸柱4上，此時齒輪二 3帶動齒輪一 2正常傳動，不會因為單向軸承而打滑，最終齒輪2帶動輸出齒輪實現倒車功能。
[0030]滑行功能:車輛正常行駛丟掉轉把后，輸出齒輪帶動齒輪一 2轉動，此時單向軸承16打滑的方向為齒輪一 2旋轉的方向，故此時車輛能夠實現無阻力滑行的功能。
[0031]除了上述實施例，還可以在齒輪一 2與齒輪二 3之間再增加一個傳動齒輪，根據實際需要設計齒輪的數量，進行多級傳動。
[0032]上述實施例僅為本實用新型的較佳實施例之一，并非以此限制本實用新型的實施范圍，故:凡依本實用新型的形狀、結構、原理所做的等效變化，均應涵蓋于本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種帶滑行倒檔功能的傳動齒輪，其特征在于:在齒輪軸上設置有兩個以上的齒輪，其中用于輸出的齒輪為單向齒輪，在單向齒輪的一端向外延伸有第一環形凸柱，在第一環形凸柱的外表面設置有螺旋齒，在齒輪軸上還固設有限位套，限位套的一端連接有第二環形凸柱，第二環形凸柱上設置有螺旋齒，在第二環形凸柱外套裝有倒檔套，所述倒檔套的內壁上設置有內齒，倒檔套外設置有驅動柄，倒檔時，驅動柄抵靠在箱體上從第二環形凸柱移動至第一環形凸柱外實現單向齒輪空轉。2.根據權利要求1所述的一種帶滑行倒檔功能的傳動齒輪，其特征在于:所述齒輪軸的外表面設置有軸向設置的凸齒，每個齒輪的內壁上均設置有與其配合的齒槽。3.根據權利要求2所述的一種帶滑行倒檔功能的傳動齒輪，其特征在于:所述單向齒輪包括有內套及外齒，內套與外齒之間設置有單向軸承，軸承的外圈固定在外齒上，齒槽設置內套的內壁上。4.根據權利要求1所述的一種帶滑行倒檔功能的傳動齒輪，其特征在于:所述齒輪軸的外表面設置有鍵槽，每個齒輪的內壁上設置有設置在鍵槽內的凸條。5.根據權利要求4所述的一種帶滑行倒檔功能的傳動齒輪，其特征在于:所述單向齒輪包括有內套及外齒，內套與外齒之間設置有單向軸承，軸承的外圈固定在外齒上，內套的內壁上設置有凸條。
【專利摘要】本實用新型屬于齒輪技術領域，特指一種帶滑行倒檔功能的傳動齒輪，在齒輪軸上設置有兩個以上的齒輪，其中用于輸出的齒輪為單向齒輪，單向齒輪的一端向外延伸有第一環形凸柱，在第一環形凸柱的外表面設置有螺旋齒，在齒輪軸上還固設有限位套，限位套的一端連接有第二環形凸柱，第二環形凸柱上設置有螺旋齒，在第二環形凸柱外套裝有倒檔套，所述倒檔套的內壁上設置有內齒，倒檔套外設置有驅動柄；本實用新型設置的單向齒輪在正常行駛中丟掉轉把后，使齒輪處于空轉，不產生任何阻力使電動車滑行，具有節能的效果；在整車滑行過程，由于電機和高速齒輪不轉動，使電機無任何噪音發出；由于齒輪結構的設計，在可滑行的基礎上達到了倒檔的功能。
【IPC分類】F16H59/02, F16H55/17
【公開號】CN204739192
【申請號】CN201520466102
【發明人】馬平, 陳勇
【申請人】浙江尤里卡機電有限公司
【公開日】2015年11月4日
【申請日】2015年6月29日