一種攪拌車用二級減速器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及涉一種攪拌車用二級減速器，尤其適用徑向尺寸小的情況下實現二級超大速比的攪拌車用減速器。
【背景技術】
[0002]減速器作為攪拌運輸車的關鍵部件，使用過程中經常出現重載、運行中易產生振動、抖動和卡滯現象，由于使用工況的特殊性，攪拌車使用的減速器不僅在外形上與傳統的減速器不同，而且由于重載沖擊等要求使得設計工藝也與傳統的減速器大相徑庭，目前，行星減速器逐漸向制造精度高和承載能力大的方向發展，由于我國制造業水平的不足，難以滿足我國基礎建設對攪拌車日益增長的需求。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是針對現有技術的不足之處，提供一種結構緊湊、承載扭矩大、傳動效率高的攪拌車減速器。
[0004]本實用新型的采用如下技術方案:
[0005]一種攪拌車用二級減速器，一級太陽輪(6)與左箱體(I)通過花鍵過盈配合，一級行星輪(3)與一級太陽輪(6)嚙合，輸入軸(2)右端齒輪與一級行星輪(3)嚙合，一級行星架(4)與花鍵齒輪軸(15)嚙合，花鍵齒輪軸(15)同時與二級行星輪(8)嚙合，二級行星輪(8)與二級太陽輪(7)嚙合，二級太陽輪(7)與右箱體(11)通過花鍵過盈配合，行星鼓形殼體(9)與二級行星輪(8)連接，行星鼓形殼體(9)通過球形花鍵與內鼓形殼體(10)連接，輸出法蘭(14)通過花鍵與內鼓形殼體(10)連接，輸出法蘭(14)通過調心滾子軸承(12)與右箱體(11)連接。
[0006]所述的減速器，左箱體(I)與右箱體(11)通過螺釘連接，左箱體(I)與右箱體
(11)內腔均設有內花鍵。
[0007]所述的減速器，在左箱體⑴內腔花鍵一側設有槽口，安裝鋼絲擋圈(5)進行漲緊。
[0008]所述的減速器，行星鼓形殼體(9)內腔設有球形花鍵，與內鼓形殼體(10)的外球形花鍵配合。
[0009]所述的減速器，花鍵齒輪軸(15) —端設有花鍵，另一端設有齒輪，所述花鍵齒輪軸(15) —端與一級行星架(4)內花鍵配合，所述花鍵齒輪軸(15)另一端與二級行星輪(8)嚙合。
[0010]所述的減速器，輸出法蘭(14)與調心滾子軸承(12)通過密封擋圈(13)進行密封。
[0011]所述的減速器，輸入軸(2)通過滾珠軸承與左箱體(I)連接，輸入軸(2)左端通過內孔花鍵與馬達輸入軸配合輸入動力，輸入軸(2)右端為齒輪端，齒輪端與一級行星輪(3)嚙合。
[0012]本實用新型采用花鍵軸將一級行星架和二級行星輪連接在一起，實現動力傳輸和同步轉動；采用球形球面齒設計理念及球面定位方法，使輸出法蘭實現軸線特定擺動量；采用過盈配合方式，將太陽輪與箱體連接，并通過鋼絲擋圈漲緊的設計方法，防止內齒圈軸向竄動。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0014]圖中:1 一左箱體；2 —輸入軸；3--級行星輪；4--級行星架；5 —鋼絲擋圈；
6--級太陽輪；7 —二級太陽輪；8 —二級行星輪；9 一行星鼓形殼體；10 —內鼓形殼體；
11 一右箱體；12 —調心滾子軸承；13 —密封擋圈；14 一輸出法蘭；15 —花鍵齒輪軸。
【具體實施方式】
[0015]以下結合具體實施例，對本實用新型進行詳細說明。
[0016]參照圖1所示的攪拌車用二級減速器結構示意圖，一級太陽輪6與左箱體I通過花鍵過盈配合，一級行星輪3與一級太陽輪6和輸入軸2右端部齒輪嚙合，一級行星輪3通過一級行星架4和花鍵齒輪軸15與二級行星輪8連接，二級行星輪8與二級太陽輪7嚙合，二級太陽輪7與右箱體11通過花鍵過盈配合，行星鼓形殼體9與二級行星輪8連接，行星鼓形殼體9通過球形花鍵與內鼓形殼體10連接，輸出法蘭14通過花鍵與內鼓形殼體10連接，輸出法蘭14通過調心滾子軸承12與右箱體11連接。
[0017]輸入軸2通過滾珠軸承與左箱體I連接，輸入軸2左端通過內孔花鍵與馬達輸入軸配合輸入動力，輸入軸2右端為齒輪端，與一級行星輪3嗤合，一級太陽輪6外表面有外花鍵，與左箱體I內花鍵過盈配合，從而馬達輸入的動力便經輸入軸2右端齒輪驅動一級行星輪3轉動，與一級行星輪3配合使用的一級行星架4設有內花鍵，與花鍵齒輪軸15左端外花鍵連接，驅動花鍵齒輪軸15轉動，花鍵齒輪軸15右端齒輪與二級行星輪8嚙合，驅動行星鼓形殼體9的轉動，行星鼓形殼體9內腔設有球形花鍵，與內鼓形殼體10的外球形花鍵配合，驅動內鼓形殼體10的轉動，內鼓形殼體10的內部設有內花鍵，與輸出法蘭14軸端外花鍵配合，帶動輸出法蘭14的轉動，輸出法蘭14可以連接攪拌罐或其他設備。
[0018]通過壓力機將一級太陽輪6壓入左箱體I，二級太陽輪7壓入右箱體11 ;一級太陽輪6和二級太陽輪7內齒圈采用高強度合金結構鋼，并且通過特殊的熱處理工藝處理，滿足了齒輪嚙合強度；左箱體I和右箱體11的殼體材質為鑄鐵，滿足了復雜外形的鑄造工藝并達到要求的強度。
[0019]應當理解的是，對本領域普通技術人員來說，可以根據上述說明加以改進或變換，而所有這些改進和變換都應屬于本實用新型所附權利要求的保護范圍。
【主權項】
1.一種攪拌車用二級減速器，其特征在于:一級太陽輪(6)與左箱體(I)通過花鍵過盈配合，一級行星輪(3)與一級太陽輪(6)嚙合，輸入軸(2)右端齒輪與一級行星輪(3)嚙合，一級行星架(4)與花鍵齒輪軸(15)嚙合，花鍵齒輪軸(15)同時與二級行星輪(8)嚙合，二級行星輪(8)與二級太陽輪(7)嚙合，二級太陽輪(7)與右箱體(11)通過花鍵過盈配合，行星鼓形殼體(9)與二級行星輪(8)連接，行星鼓形殼體(9)通過球形花鍵與內鼓形殼體(10)連接，輸出法蘭(14)通過花鍵與內鼓形殼體(10)連接，輸出法蘭(14)通過調心滾子軸承(12)與右箱體(11)連接。2.根據權利要求1所述的減速器，其特征在于:左箱體(I)與右箱體(11)通過螺釘連接，左箱體⑴與右箱體(11)內腔均設有內花鍵。3.根據權利要求1所述的減速器，其特征在于:在左箱體(I)內腔花鍵一側設有槽口，安裝鋼絲擋圈(5)進行漲緊。4.根據權利要求1所述的減速器，其特征在于:行星鼓形殼體(9)內腔設有球形花鍵，與內鼓形殼體(10)的外球形花鍵配合。5.根據權利要求1所述的減速器，其特征在于:花鍵齒輪軸(15)—端設有花鍵，另一端設有齒輪，所述花鍵齒輪軸(15) —端與一級行星架(4)內花鍵配合，所述花鍵齒輪軸(15)另一端與二級行星輪(8)嚙合。6.根據權利要求1所述的減速器，其特征在于:輸出法蘭(14)與調心滾子軸承(12)通過密封擋圈(13)進行密封。7.根據權利要求1所述的減速器，其特征在于:輸入軸(2)通過滾珠軸承與左箱體(I)連接，輸入軸(2)左端通過內孔花鍵與馬達輸入軸配合輸入動力，輸入軸(2)右端為齒輪端，齒輪端與一級行星輪(3)嗤合。
【專利摘要】本實用新型公開了一種攪拌車用二級減速器，一級行星架(4)與花鍵齒輪軸(15)嚙合，花鍵齒輪軸(15)同時與二級行星輪(8)嚙合，二級行星輪(8)與二級太陽輪(7)嚙合，二級太陽輪(7)與右箱體(11)通過花鍵過盈配合，行星鼓形殼體(9)與二級行星輪(8)連接，行星鼓形殼體(9)通過球形花鍵與內鼓形殼體(10)連接，輸出法蘭(14)通過花鍵與內鼓形殼體(10)連接，輸出法蘭(14)通過調心滾子軸承(12)與右箱體(11)連接，本實用新型的減速器增大了輸出扭矩并實現輸出法蘭在軸向有特定的擺動量；滿足輸出法蘭的徑向運動，降低外力對結構沖擊，便于安裝。
【IPC分類】F16H55/10, F16H1/36, F16H57/023, F16H57/021
【公開號】CN204739170
【申請號】CN201520326014
【發明人】王年, 曹奔, 權江濤
【申請人】徐州圣邦機械有限公司
【公開日】2015年11月4日
【申請日】2015年5月19日