一種裙板制動器氣動控制系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于鋼筋生產技術領域，涉及一種裙板制動器氣動控制系統。
【背景技術】
[0002]傳統的棒材上冷床工藝是利用輥道、裙板等設備，通過裙板的三位動作周期(即低位接鋼、中位制動、高位拋鋼)完成成品鋼筋的制動和上冷床。在實際生產過程中，裙板制動距離短，摩擦阻力變化大，倍尺頭部追尾跑鋼的故障頻發。受庫存鋼坯影響，每根鋼坯長短不一，造成尾部倍尺長度不等，當尾鋼長度低于尾鋼信號檢測距離時，導致尾鋼竄出。鋼筋端部在冷卻收縮過程中，端部易產生彎曲變形，造成鋼筋對齊難，定尺剪切切損大。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于針對現有技術存在的問題，提供一種可實現制動片長距離制動且制動精度高的裙板制動器氣動控制系統。
[0004]為此，本實用新型采用如下技術方案:
[0005]—種裙板制動器氣動控制系統，包括球閥、氣動三聯件、氣動電磁換向閥、第一氣缸及第二氣缸，所述球閥、氣動三聯件及氣動電磁換向閥進氣口通過氣體管路依次連接，所述球閥的進氣口連接氣源，所述氣動電磁換向閥的出氣口分別與第一氣缸和第二氣缸的無桿腔相連接，所述氣動電磁換向閥的回氣口分別與第一氣缸和第二氣缸的有桿腔相連接，所述第一氣缸和第二氣缸活塞桿的頂端分別固定有制動片。
[0006]進一步地，所述氣動電磁換向閥的出氣口通過第一單向節流閥分別與第一氣缸和第二氣缸的無桿腔相連接，所述氣動電磁換向閥的回氣口通過第二單向節流閥分別與第一氣缸和第二氣缸的有桿腔相連接。
[0007]進一步地，所述氣體管路為鍍鋅鋼管。
[0008]本實用新型的有益效果在于:可有效提高制動片的制動距離，且制動速度快，能夠對倍尺進行快速制動，有效提高了鋼筋生產效率；同時還具有制動精度高的特點，保證了鋼筋產品的質量。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0010]圖中，1-氣源，2-球閥，3-氣動三聯件，4-氣動電磁換向閥，401-氣動電磁換向閥進氣口，402-氣動電磁換向閥出氣口，403-氣動電磁換向閥回氣口，5-氣體管路，6-第一單向節流閥，7-第二單向節流閥，8-第一氣缸，9-第二氣缸。
【具體實施方式】
[0011]如圖1所示，一種裙板制動器氣動控制系統，包括球閥2、氣動三聯件3、氣動電磁換向閥4、第一氣缸8及第二氣缸9，球閥2、氣動三聯件3及氣動電磁換向閥進氣口 401通過氣體管路5依次連接，球閥2的進氣口連接氣源I，氣動電磁換向閥出氣口 402通過第一單向節流閥6分別與第一氣缸8和第二氣缸9的無桿腔相連接，氣動電磁換向閥回氣口 403通過第二單向節流閥7分別與第一氣缸8和第二氣缸9的有桿腔相連接，第一氣缸8和第二氣缸9的活塞桿的頂端分別固定有制動片(圖中未示出)。
[0012]本實用新型中，通過控制氣動電磁換向閥4即可實現制動片的快速頂出和退回，從而實現倍尺的快速精確制動。
【主權項】
1.一種裙板制動器氣動控制系統，其特征在于，包括球閥、氣動三聯件、氣動電磁換向閥、第一氣缸及第二氣缸，所述球閥、氣動三聯件及氣動電磁換向閥進氣口通過氣體管路依次連接，所述球閥的進氣口連接氣源，所述氣動電磁換向閥的出氣口分別與第一氣缸和第二氣缸的無桿腔相連接，所述氣動電磁換向閥的回氣口分別與第一氣缸和第二氣缸的有桿腔相連接，所述第一氣缸和第二氣缸活塞桿的頂端分別固定有制動片。2.根據權利要求1所述的一種裙板制動器氣動控制系統，其特征在于，所述氣動電磁換向閥的出氣口通過第一單向節流閥分別與第一氣缸和第二氣缸的無桿腔相連接，所述氣動電磁換向閥的回氣口通過第二單向節流閥分別與第一氣缸和第二氣缸的有桿腔相連接。3.根據權利要求1所述的一種裙板制動器氣動控制系統，其特征在于，所述氣體管路為鍍鋅鋼管。
【專利摘要】本實用新型提供了一種裙板制動器氣動控制系統，包括球閥、氣動三聯件、氣動電磁換向閥、第一氣缸及第二氣缸，所述球閥、氣動三聯件及氣動電磁換向閥進氣口通過氣體管路依次連接，所述球閥的進氣口連接氣源，所述電磁換向閥的出氣口分別與第一氣缸和第二氣缸的無桿腔相連接，所述電磁換向閥的回氣口分別與第一氣缸和第二氣缸的有桿腔相連接，所述第一氣缸和第二氣缸活塞桿的頂端分別固定有制動片。本實用新型可有效提高制動片的制動距離，且制動速度快，能夠對倍尺進行快速制動，有效提高了鋼筋生產效率；同時還具有制動精度高的特點，保證了鋼筋產品的質量。
【IPC分類】F16D121/04, F16D65/14
【公開號】CN204729524
【申請號】CN201520432363
【發明人】劉鵬, 韓書棟
【申請人】甘肅酒鋼集團宏興鋼鐵股份有限公司
【公開日】2015年10月28日
【申請日】2015年6月23日