一種螺旋錐齒輪二級傳動減速機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于化工設備用攪拌減速機技術領域，具體涉及一種螺旋錐齒輪二級傳動減速機。
【背景技術】
[0002]現有技術中，化工行業所用的攪拌罐上是通過減速機來降低攪拌時的轉速，多是通過電機傳動軸上的直徑小的主動輪來帶動直徑大的被動輪轉動從而降低轉速，這種一級減速方式被廣泛應用，由于電機的轉速高在通過皮帶傳動時，皮帶長時間高負荷摩擦會產生靜電，在對一些易燃易爆的化工產品攪拌時，危險性高；同時，傳統的減速機存在磨損大、使用壽命短的技術問題；為了提高其使用壽命，需要經常在傳動軸和齒輪的接觸部位涂油，進行潤滑，雖說可以提高其使用壽命，但是高速旋轉的傳動軸會使潤滑油飛濺漏油，存在既費油又污染環境的技術問題；并且，公告號為CN102691777的發明專利公開的就是傳統的減速機，由于這種一級減速的減速機對電機的功率要求高，會造成電機的用電量大、使用成本高的缺陷。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的是解決現有技術存在易產生靜電、使用壽命短和功率要求高的技術問題，提供一種螺旋錐齒輪二級傳動減速機，以克服現有技術的不足。
[0004]為了實現上述目的，本實用新型一種螺旋錐齒輪二級傳動減速機，它包括固定設置在機架上的油箱；所述油箱內的中部設有軸套環，且軸套環通過軸承座III與攪拌轉軸相互套接；所述油箱的上方設有通過底座與油箱蓋相互固定連接的電機；所述電機傳動軸上的主動輪通過皮帶與被動輪傳動連接；其要點是所述被動輪的轉軸I的一端通過軸承座I與設置在油箱一側的二級減速箱體連接；所述二級減速箱體內設有二級減速齒輪，且二級減速齒輪與被動輪轉軸I上設有的齒輪相互嚙合傳動連接；所述二級減速齒輪的轉軸II的一端通過軸承座II與油箱內軸套環的一側連接；所述攪拌轉軸的上部通過凸扣與帶有凹槽的緊固座相互插接固定；所述緊固座的下方設有通過螺栓與其相互緊固連接的錐齒盤；所述錐齒盤上的錐齒與轉軸II上的錐齒相互嚙合傳動連接；所述緊固座的頂端設有錐形軸承座，且錐形軸承座與油箱蓋中部的滑環相互轉動連接；所述軸套環的內徑上設有耐磨層。
[0005]本實用新型結構合理、便于制作，由于被動輪的轉軸I與二級減速箱體連接，且通過齒輪與二級減速齒輪傳動連接，可以大大降低轉速，既節能降耗而且噪音低，電機的功率明顯降低；與以往的一級傳動皮帶相比，二級傳動的皮帶摩擦力小，無靜電，皮帶使用壽命長。本實用新型解決了現有技術存在易產生靜電、使用壽命短和功率要求高的技術問題。
【附圖說明】
[0006]附圖1是本實用新型結構示意圖。
[0007]圖中1、電機2、主動輪3、底座4、被動輪5、軸承座I 6、轉軸I 7、齒輪8、二級減速齒輪9、轉軸II 10、軸承座II 11、軸套環12、機架13、攪拌轉軸14、軸承座III 15、凸扣16、錐齒17、錐齒盤18、螺栓19、緊固座20、油箱21、錐形軸承座22、滑環23、油箱蓋24、二級減速箱體
【具體實施方式】
[0008]參照附圖1，本實用新型它包括固定設置在機架12上的油箱20 ;所述油箱20內的中部設有軸套環11，且軸套環11通過軸承座III14與攪拌轉軸13相互套接；所述油箱20的上方設有通過底座3與油箱蓋23相互固定連接的電機I ;所述電機I傳動軸上的主動輪2通過皮帶與被動輪4傳動連接；所述被動輪4的轉軸I 6的一端通過軸承座I 5與設置在油箱20 —側的二級減速箱體24連接；所述二級減速箱體24內設有二級減速齒輪8，且二級減速齒輪8與被動輪4轉軸I 6上設有的齒輪7相互嚙合傳動連接；所述二級減速齒輪8的轉軸II 9的一端通過軸承座II 10與油箱20內軸套環11的一側連接；所述攪拌轉軸13的上部通過凸扣15與帶有凹槽的緊固座19相互插接固定；所述緊固座19的下方設有通過螺栓18與其相互緊固連接的錐齒盤17 ;所述錐齒盤17上的錐齒16與轉軸II 9上的錐齒相互嚙合傳動連接；所述緊固座19的頂端設有錐形軸承座21，且錐形軸承座21與油箱蓋23中部的滑環22相互轉動連接；所述軸套環11的內徑上設有耐磨層。
[0009]本實用新型中電機I的主動輪2通過皮帶與被動輪4傳動連接為一級減速，被動輪4的轉軸II 9的一端通過軸承座II 10與油箱20內軸套環11的一側連接，轉軸II 9上的直徑小的齒輪7又與二級減速齒輪8傳動連接構成二級減速，轉速被再次降低，皮帶的摩擦力小無靜電，使用壽命長，即節能降耗而且噪音低，電機的功率降低后，與同型號的減速機相比可節能27% ;轉軸II 9轉動的同時，會通過錐齒帶動錐齒盤17上的錐齒16轉動，由于錐齒盤17通過螺栓18與緊固座19相互緊固連接，而緊固座19又通過其內徑上的凹槽與攪拌轉軸13上部的凸扣15相互插接固定，因此，錐齒盤17轉動的同時會帶動緊固座19轉動并最終帶動攪拌轉軸13轉動；軸套環11將攪拌轉軸13套接在內，并通過軸承座III14轉動連接，攪拌轉軸13的上端又通過錐形軸承座21與油箱蓋23轉動連接，可有效提高攪拌轉軸13運行的穩定性，不會產生偏心力；并且，油箱內的軸套環會對油脂進行密封，油脂無法滲出，可以保證終生不漏油。
[0010]本實用新型具有如下特點:
[0011]一、本實用新型的減速機輸入軸與輸出軸終生不滲油，國內首創。
[0012]二、節能降耗、結構合理、噪音小，試驗證明與同型號減速機相比，節能26.6%。
[0013]三、一級傳動皮帶能產生靜電，給化工帶來隱患，本實用新型的二級傳動配用皮帶摩擦力小，不產生靜電，皮帶運行時間長。
[0014]本實用新型的與同型號減速機相比，二級傳動齒輪耐用，配用電動機，工作運行時間長；是低轉速的首選。
【主權項】
1.一種螺旋錐齒輪二級傳動減速機，它包括固定設置在機架(12)上的油箱(20);所述油箱(20)內的中部設有軸套環(11)，且軸套環(11)通過軸承座IIK14)與攪拌轉軸(13)相互套接；所述油箱(20)的上方設有通過底座(3)與油箱蓋(23)相互固定連接的電機(I);所述電機(I)傳動軸上的主動輪(2)通過皮帶與被動輪(4)傳動連接；其特征是所述被動輪(4)的轉軸I (6)的一端通過軸承座I (5)與設置在油箱(20)—側的二級減速箱體(24)連接；所述二級減速箱體(24)內設有二級減速齒輪(8)，且二級減速齒輪(8)與被動輪(4)轉軸I (6)上設有的齒輪(7)相互嚙合傳動連接；所述二級減速齒輪(8)的轉軸II (9)的一端通過軸承座II (10)與油箱(20)內軸套環(11)的一側連接；所述攪拌轉軸(13)的上部通過凸扣(15)與帶有凹槽的緊固座(19)相互插接固定；所述緊固座(19)的下方設有通過螺栓(18)與其相互緊固連接的錐齒盤(17);所述錐齒盤(17)上的錐齒(16)與轉軸II (9)上的錐齒相互嚙合傳動連接；所述緊固座(19)的頂端設有錐形軸承座(21)，且錐形軸承座(21)與油箱蓋(23)中部的滑環(22)相互轉動連接；所述軸套環(11)的內徑上設有耐磨層。
【專利摘要】本實用新型公開了一種螺旋錐齒輪二級傳動減速機，它包括設置在機架上的油箱；油箱內設有與攪拌轉軸相互套接的軸套環；油箱上方電機傳動軸上的主動輪與被動輪傳動連接；被動輪的轉軸Ⅰ的一端與設有二級減速齒輪的二級減速箱體連接；二級減速齒輪與轉軸Ⅰ上的齒輪嚙合連接；二級減速齒輪的轉軸Ⅱ的一端與軸套環的一側連接；攪拌轉軸與緊固座插接固定；緊固座下方錐齒盤上的錐齒與轉軸Ⅱ上的錐齒嚙合連接；緊固座頂端的錐形軸承座與油箱蓋中部的滑環轉動連接；軸套環的內徑上設有耐磨層。由于轉軸Ⅰ通過齒輪與二級減速齒輪傳動連接，可以大大降低轉速，既節能降耗而且噪音低，電機的功率明顯降低；皮帶的摩擦力小，無靜電，皮帶使用壽命長。
【IPC分類】F16H57/021, F16H1/22
【公開號】CN204704330
【申請號】CN201520425247
【發明人】李舒同, 李廣友, 董鳳偉, 劉鳳林, 張旭升, 劉金萍, 牛司余
【申請人】李舒同
【公開日】2015年10月14日
【申請日】2015年6月19日