一種超低振動不銹鋼軸承的制作方法
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及一種軸承，特別涉及一種超低振動不銹鋼軸承。
【背景技術】
[0002] 國內軸承振動加速度分別為Z、Zl、Z3、Z4、ZP3和ZP4等級別，振動速度分別為V、 VI、V2、V3和V4五個級別。目前，國產軸承能批量生產的最高精度為P4級軸承，而國產P4 級軸承的振動加速度指標僅能達到Z2級，部分僅能達到最低的Z級；振動速度僅能達到最 低要求的V級。
[0003] 軸承的振動分為外部振源所引起的和由軸承本身結構特點及缺陷引起的。前者無 論軸承正常與否，都會產生振動，在一定程度上代表了振動系統的傳遞特性，而后者則反映 了軸承的精度水平。批量生產超低振動軸承已經成為困擾整個國內軸承工業的共同難題， 由于不能滿足軸承應用特殊場合的產品性能要求（例如衛星的指向精度和相機的成像質 量），并且受到軸承振動指標的制約，所以迫切需要提高產品性能。
【發明內容】
[0004] 本實用新型的目的，就是為了解決上述問題而提供了一種超低振動的軸承，可以 解決現有技術中軸承振動過高，產品性能不好的問題。
[0005] 本實用新型的目的是這樣實現的：
[0006] -種超低振動不銹鋼軸承，包括可分離的內套圈、外套圈、保持架和若干個滾動 體，所述內套圈的外壁和外套圈的內壁上設有軸承滾道，所述滾動體通過所述保持架均勻 排列在所述內套圈和外套圈的軸承滾道之間；
[0007] 所述保持架呈環形結構，其外表面均勻分布有若干個球形兜孔，所述滾動體 一一對應設置于所述球形兜孔之中，所述球形兜孔的間隙與保持架的引導間隙的比值為 1.05-1. 5,所述軸承的接觸角為13° -17° ;
[0008] 所述內套圈、外套圈和滾動體采用9Crl8Mo制成，所述保持架采用多孔含油聚酰 亞胺制成。
[0009] 上述的一種超低振動不銹鋼軸承，其中，所述內套圈和外套圈的軸承滾道均勻涂 布一層氟化石墨，且其表面粗糙度小于Ra0.0 32。
[0010] 與現有技術相比，本實用新型中軸承的內套圈、外套圈、滾動體和保持架均使用了 特制材料，不僅可延長軸承的使用壽命，而且大大降低了軸承的振動；同時，采用了特定的 球形兜孔間隙與保持架引導間隙以減弱保持架超前或滯后于球的碰撞，減小往復摩擦力， 使保持架趨向于無規劃的運動，從而使保持架不出現嘯聲。
【附圖說明】
[0011] 圖1是本實用新型的結構示意圖；
【具體實施方式】
[0012] 下面將結合附圖，對本實用新型作進一步說明。
[0013] 請參閱圖1，圖中示出了一種超低振動不銹鋼軸承，包括完全可分離的內套圈1、 外套圈2、保持架3和若干個滾動體4,內套圈1的外壁和外套圈2的內壁上設有軸承滾道， 滾動體4通過保持架3均勻排列在內套圈1和外套圈2的軸承滾道之間，內套圈1和外套圈 2的軸承滾道均勻涂布一層氟化石墨，且其表面粗糙度小于Ra0.0 32。參照GJB268A-2000， 內套圈1和外套圈2的軸承滾道和滾動體4表面在40倍顯微鏡下檢查不得有劃傷、夾雜等 缺陷。
[0014] 保持架3呈環形結構，其外表面均勻分布有若干個球形兜孔5,所述滾動體4 一一 對應設置于球形兜孔5之中，球形兜孔5的間隙與保持架3的引導間隙的比值為1. 35,軸承 的接觸角為15°。
[0015] 內套圈1、外套圈2和滾動體4采用9Crl8M〇制成，9Crl8M〇采用雙真空重熔工藝 制得，保持架采用多孔含油聚酰亞胺制成，聚酰亞胺保持架浸油甩油后含油率不低于10% wt，甩油時離心加速度值不小于800g。
[0016] 對于本實用新型，選擇了合適的球兜孔間隙與保持架引導間隙的比值，因此可以 減弱保持架超前或滯后于球的碰撞，減小往復摩擦力，使保持架趨向于無規劃的運動，從 而使保持架不出現嘯聲。內套圈1和外套圈2的軸承滾道均勻涂布一層氟化石墨，且內套 圈1、外套圈2和滾動體4采用雙真空重熔9Crl8M〇制成，保持架采用多孔含油聚酰亞胺制 成，這些特殊的材料均可使軸承各接觸面間的摩擦減小，提高了軸承的使用壽命，且降低了 軸承的振動。
[0017] 為了證明本實用新型中的超低振動不銹鋼軸承相比于現有技術更優秀，特列出本 實用新型中的超低振動不銹鋼軸承的主要技術指標，如下表所示：
[0018]
[0019] 以上實施例僅供說明本實用新型之用，而非對本實用新型的限制，有關技術領域 的技術人員，在不脫離本實用新型的精神和范圍的情況下，還可以作出各種變換或變型，因 此所有等同的技術方案也應該屬于本實用新型的范疇，應由各權利要求所限定。
【主權項】
1. 一種超低振動不銹鋼軸承，其特征在于，包括可分離的內套圈、外套圈、保持架和若 干個滾動體，所述內套圈的外壁和外套圈的內壁上設有軸承滾道，所述滾動體通過所述保 持架均勻排列在所述內套圈和外套圈的軸承滾道之間； 所述保持架呈環形結構，其外表面均勻分布有若干個球形兜孔，所述滾動體一一對應 設置于所述球形兜孔之中，所述球形兜孔的間隙與保持架的引導間隙的比值為1. 05-1. 5， 所述軸承的接觸角為13° -17° ; 所述內套圈、外套圈和滾動體采用9Crl8M〇制成，所述保持架采用多孔含油聚酰亞胺 制成。2. 如權利要求1所述的一種超低振動不銹鋼軸承，其特征在于，所述內套圈和外套圈 的軸承滾道均勻涂布一層氟化石墨，且其表面粗糙度小于Ra0.0 32。
【專利摘要】本實用新型公開了一種超低振動不銹鋼軸承，包括可分離的內套圈、外套圈、保持架和若干個滾動體，內套圈的外壁和外套圈的內壁上設有軸承滾道，滾動體通過保持架均勻排列在內套圈和外套圈的軸承滾道之間。內套圈、外套圈和滾動體采用9Cr18Mo制成，保持架采用多孔含油聚酰亞胺制成。與現有技術相比，本實用新型中軸承使用壽命長，振動小，且使保持架不會出現嘯聲。
【IPC分類】F16C19/16, F16C33/38, F16C33/58, F16C33/32
【公開號】CN204677600
【申請號】CN201520274449
【發明人】肖 琳
【申請人】上海天安軸承有限公司
【公開日】2015年9月30日
【申請日】2015年4月30日