消防車冷卻裝置及消防車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種冷卻裝置，具體是一種消防車冷卻裝置及消防車。
【背景技術】
[0002]消防車是保證人民生命財產安全的重要裝備，在撲滅大型或特大型火災時，往往需要大功率連續工作數個甚至數十個小時，容易造成驅動水泵的功率輸出裝置因溫度過高而失效。
[0003]多數消防車均配備有水泵等消防裝置，這些裝置需要底盤配備大功率的輸出裝置來驅動。消防車要求必須能在大功率、重負載條件下運轉4小時以上，這對消防車功率輸出裝置的冷卻提出很高的要求。
[0004]目前，對功率輸出裝置進行冷卻的方法主要有兩種，一種是通過內部齒輪甩油殼體自冷卻，另一種是通過功率輸出裝置中配置的冷卻管路，以發動機水來冷卻。由于消防車要求在大功率工況下，連續長時間大負荷運轉，發動機水溫在工作時一般都在90°C以上，以如此高的水溫來冷卻功率輸出裝置中的潤滑油，顯然效果不佳；而通過風冷等自冷卻的方式，由于功率輸出裝置的散熱面積有限，長時間大負荷運轉，熱量根本來不及散發，效果比發動機水冷卻會更差一些。
【實用新型內容】
[0005]針對上述現有技術存在的問題，本實用新型提供一種消防車冷卻裝置，工作可靠，安裝簡便，與原有的散熱裝置共同作用，能夠顯著降低功率輸出裝置工作時的溫度，有效地解決了消防車長時間工作時功率輸出裝置因溫度過高而失效的問題，可以大幅保障和提高消防車的作業時長。
[0006]為了實現上述目的，本消防車冷卻裝置包括帶有功率輸出裝置的變速箱，
[0007]所述變速箱的泄油口通過油管I引入電瓶泵；
[0008]所述電瓶泵通過油管II引入散熱器；
[0009]所述散熱器通過油管III引回所述變速箱的注油口。
[0010]進一步，所述油管II和散熱器引入端與所述油管III 6和散熱引出端之間連接單向閥。
[0011]此外，本實用新型還提供了一種應用了上述消防車冷卻裝置的消防車。
[0012]與現有技術相比，本消防車冷卻裝置在與底盤功率輸出裝置原有的冷卻裝置基礎上，加裝油冷散熱器，可以大幅提升冷卻效率，有效地解決了消防車長時間工作時功率輸出裝置因溫度過高而失效的問題，本冷卻裝置結構簡單，工作可靠，安裝方便，具有通用性，可充分保證消防車大功率、長時間運轉的需要，可以大幅保障和提高消防車的作業時長。
[0013]同樣，本實用新型提供的一種應用了上述消防車冷卻裝置的消防車也具有上述有?效果。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0015]圖2是本實用新型的液壓原理圖；
[0016]圖中:1、變速箱，2、油管I，3、電瓶泵，4、油管11，5、散熱器，6、油管111，7、單向閥。
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖對本實用新型做進一步說明。
[0018]如圖1和圖2所示，本消防車冷卻裝置包括帶有功率輸出裝置的變速箱1，
[0019]所述變速箱I的泄油口通過油管I 2引入電瓶泵3 ；
[0020]所述電瓶泵3通過油管II 4引入散熱器5 ;
[0021]所述散熱器5通過油管III 6引回所述變速箱I的注油口。
[0022]本消防車冷卻裝置的工作原理是:
[0023]將帶功率輸出裝置的變速箱I內的潤滑油從其腔體內引出，設置電瓶泵3通過油管I 2和油管II 4將潤滑油從功率輸出裝置的變速箱I的泄油口吸出，并引入到散熱5(散熱器由底盤電瓶驅動)中進行冷卻，冷卻后的潤滑油再通過油管III 6引回到變速箱I的殼體內，對變速箱I的機械系統進行冷卻、潤滑。
[0024]進一步，所述油管II 4和散熱器5引入端與所述油管III 6和散熱器5引出端之間連接單向閥7。油管II 4與單向閥7，以及油管III 6之間共同構成一條保護回路，當散熱器5阻塞時，潤滑油則可以通過油管II 4與單向閥7，以及油管III 6之間構成的回路流回變速箱I的殼體內，以保護變速箱I的正常運轉。
[0025]此外，本實施例還提供了一種應用了上述消防車冷卻裝置的消防車。
[0026]綜上所述，本消防車冷卻裝置及消防車可以大幅提升冷卻效率，有效地解決了消防車長時間工作時功率輸出裝置因溫度過高而失效的問題，本冷卻裝置結構簡單，工作可靠，安裝方便，具有通用性，可充分保證消防車大功率、長時間運轉的需要，可以大幅保障和提高消防車的作業時長。
【主權項】
1.一種消防車冷卻裝置，包括帶有功率輸出裝置的變速箱(I)，其特征在于， 所述變速箱⑴的泄油口通過油管I (2)引入電瓶泵(3); 所述電瓶泵⑶通過油管II⑷引入散熱器(5); 所述散熱器(5)通過油管III (6)引回所述變速箱⑴的注油口。2.根據權利要求1所述的一種消防車冷卻裝置，其特征在于， 所述油管II (4)和散熱器(5)引入端與所述油管III (6)和散熱器(5)引出端之間連接單向閥⑵。3.一種消防車，其特征在于， 包括權利要求1或2任意一項所述的消防車冷卻裝置。
【專利摘要】本實用新型公開了一種消防車冷卻裝置及消防車，包括帶有功率輸出裝置的變速箱(1)，所述變速箱(1)的泄油口通過油管Ⅰ(2)引入電瓶泵(3)；所述電瓶泵(3)通過油管Ⅱ(4)引入散熱器(5)；所述散熱器(5)通過油管Ⅲ(6)引回所述變速箱(1)的注油口。本消防車冷卻裝置在與底盤功率輸出裝置原有的冷卻裝置基礎上，加裝油冷散熱器，可以大幅提升冷卻效率，有效地解決了消防車長時間工作時功率輸出裝置因溫度過高而失效的問題，本冷卻裝置結構簡單，工作可靠，安裝方便，具有通用性，可充分保證消防車大功率、長時間運轉的需要，可以大幅保障和提高消防車的作業時長。
【IPC分類】A62C27/00, F16H57/04
【公開號】CN204647248
【申請號】CN201520098586
【發明人】崔金一, 靳翠軍, 盧良衛, 從聰
【申請人】徐州重型機械有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2015年2月11日