一種曲軸驅動取力器的結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于發動機曲軸傳動技術領域，涉及一種曲軸驅動取力器的結構。
【背景技術】
[0002]在發動機的裝配過程中，都需要將曲軸與飛輪殼進行配合，一般的曲軸飛輪殼端為光軸，當發動機需要裝取力器時，將無法和該曲軸配合使用，所以就得重新鑄造一個專門與取力器配合的曲軸，在此曲軸的飛輪殼端加工出齒輪或在曲軸上熱壓齒圈來驅動取力器，如此不但浪費時間，影響工作進程，也增加了生產成本，因此需要設計一種既便于驅動取力器，又可節省時間，同時又降低生產成本的結構。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種曲軸驅動取力器的結構，解決了現有曲軸通用性較差，導致的浪費時間、影響工作進程及增加生產成本的問題。
[0004]本實用新型所采用的技術方案是，一種曲軸驅動取力器的結構，包括在水平方向依次同軸連接的曲軸、圓柱狀的墊塊和飛輪，墊塊的外壁上加工有一圈齒圈，墊塊內部沿中心軸線從左至右依次開有圓孔a、圓孔b、圓孔C、圓孔d，圓孔a、圓孔b、圓孔C、圓孔d孔徑從大到小呈階梯狀分布，墊塊上沿圓柱端面的周向均布開設有8個用于和曲軸、飛輪固定的螺栓通孔b，螺栓通孔b為光孔，墊塊上的齒圈與惰齒輪嚙合傳動，惰齒輪與取力器輸出軸上的齒輪嚙合傳動，墊塊、惰齒輪、飛輪及取力器輸出軸均安裝在取力器飛輪殼中。
[0005]本實用新型的特點還在于，
[0006]其中圓孔a、圓孔d分別將墊塊的兩端端口貫通，圓孔a的孔徑與曲軸的軸頸相適應，墊塊通過圓孔a套裝在曲軸的軸頸上，曲軸與圓孔a配合的軸頸端面上沿中心軸線周向均布開設有8個與螺栓通孔b位置相適應的螺紋孔b ;沿飛輪中心軸線的周向均布開設有8個與螺栓通孔b位置相適應的螺栓通孔a，螺栓通孔a為光孔，飛輪的中心處開有圓孔e，圓孔e套接在圓孔d所在端的墊塊軸頸上，8個螺栓分別依次水平穿過8個螺栓通孔a、8個螺栓通孔b及8個螺紋孔b將飛輪、墊塊及曲軸固定，8個螺栓通過螺紋在8個螺紋孔b中旋合緊固。
[0007]其中圓孔a與曲軸的配合方式為過渡配合；圓孔e與墊塊的配合方式為過渡配合。
[0008]其中沿墊塊的徑向對稱開設有一對用于將墊塊從曲軸上拆卸的螺紋孔a。
[0009]其中螺紋孔a的孔徑為MlO。
[0010]其中惰齒輪通過銷釘固定在取力器飛輪殼上。
[0011]本實用新型的有益效果是，在曲軸與飛輪殼之間安裝加工有齒圈的墊塊，可直接用于取力器輸出軸的驅動，當不需要取力器輸出軸驅動時，可直接將墊塊卸下，將曲軸與飛輪殼直接安裝，避免了原來在不同使用情況下需要針對性的更換及加工曲軸的麻煩，同時本裝置中的墊塊中開有階梯式的圓孔a、圓孔b、圓孔C、圓孔d，既保證了墊塊本身的剛度，又減輕了整個墊塊的重量，使整個裝置的傳動過程能夠平穩進行。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型一種曲軸驅動取力器的結構的剖視圖；
[0013]圖2是圖1中墊塊的主視圖。
[0014]圖中，1.圓孔a，2.圓孔b，3.圓孔c，4.螺栓通孔a，5.曲軸，6.飛輪，7.惰齒輪，8.取力器飛輪殼，9.取力器輸出軸，10.墊塊，11.螺栓通孔b，12.圓孔d，13.圓孔e，14.螺紋孔a，15.螺紋孔b。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型進行詳細說明。
[0016]本實用新型一種曲軸驅動取力器的結構，如圖1、2所示，包括在水平方向依次同軸連接的曲軸5、圓柱狀的墊塊10和飛輪6，墊塊10的外壁上加工有一圈齒圈，墊塊10內部沿中心軸線從左至右依次開有圓孔al、圓孔b2、圓孔c3、圓孔dl2，圓孔al、圓孔b2、圓孔c3、圓孔dl2孔徑從大到小呈階梯狀分布，墊塊10上沿圓柱端面的周向均布開設有8個用于和曲軸5、飛輪6固定的螺栓通孔bll，螺栓通孔bll為光孔，墊塊10上的齒圈與惰齒輪7嚙合傳動，惰齒輪7與取力器輸出軸9上的齒輪嚙合傳動，墊塊10、惰齒輪7、飛輪6及取力器輸出軸9均安裝在取力器飛輪殼8中。
[0017]其中圓孔al、圓孔dl2分別將墊塊的兩端端口貫通，圓孔al的孔徑與曲軸5的軸頸相適應，墊塊10通過圓孔al套裝在曲軸5的軸頸上，曲軸5與圓孔al配合的軸頸端面上沿中心軸線周向均布開設有8個與螺栓通孔bll位置相適應的螺紋孔bl5 ;沿飛輪6中心軸線的周向均布開設有8個與螺栓通孔blI位置相適應的螺栓通孔a4，螺栓通孔a4為光孔，飛輪6的中心處開有圓孔el3，圓孔el3套接在圓孔dl2所在端的墊塊10軸頸上，8個螺栓分別依次水平穿過8個螺栓通孔a4、8個螺栓通孔bll及8個螺紋孔bl5將飛輪6、墊塊10及曲軸5固定，8個螺栓通過螺紋在8個螺紋孔bl5中旋合緊固。
[0018]其中圓孔al與曲軸5的配合方式為過渡配合。
[0019]圓孔el3與墊塊10的配合方式為過渡配合。
[0020]其中沿墊塊10的徑向對稱開設有一對用于將墊塊10從曲軸5上拆卸的螺紋孔
al40
[0021]其中螺紋孔al4的孔徑為MlO。
[0022]其中惰齒輪7通過銷釘固定在取力器飛輪殼8上。
[0023]本實用新型一種曲軸驅動取力器的結構的工作原理為，曲軸5將動力傳遞給墊塊10，墊塊10將動力傳遞給惰齒輪7，惰齒輪7與取力器輸出軸9上的齒輪嚙合傳動，從而驅動取力器。
[0024]本實用新型一種曲軸驅動取力器的結構的特點為，墊塊10在曲軸5與飛輪6之間可根據實用情況來進行安裝或拆卸，不需要針對使用工況不同來重新加工并更換曲軸，避免了影響工作進程及增加生產成本的問題。
【主權項】
1.一種曲軸驅動取力器的結構，其特征在于:包括在水平方向依次同軸連接的曲軸(5)、圓柱狀的墊塊(10)和飛輪(6)，所述墊塊(10)的外壁上加工有一圈齒圈，墊塊(10)內部沿中心軸線從左至右依次開有圓孔a (I)、圓孔b (2)、圓孔c (3)、圓孔d (12)，所述圓孔a (I)、圓孔b (2)、圓孔c (3)、圓孔d (12)孔徑從大到小呈階梯狀分布，所述墊塊(10)上沿圓柱端面的周向均布開設有8個用于和所述曲軸(5)、飛輪(6)固定的螺栓通孔b (11)，螺栓通孔b(ll)為光孔，所述墊塊(10)上的齒圈與惰齒輪(7)嚙合傳動，惰齒輪(7)與取力器輸出軸(9)上的齒輪嚙合傳動，所述墊塊(10)、惰齒輪(7)、飛輪(6)及取力器輸出軸(9)均安裝在取力器飛輪殼(8)中。2.根據權利要求1所述的一種曲軸驅動取力器的結構，其特征在于:所述圓孔a(I)、圓孔d(12)分別將所述墊塊(10)的兩端端口貫通，所述圓孔a(l)的孔徑與所述曲軸(5)的軸頸相適應，所述墊塊(10)通過所述圓孔a(l)套裝在曲軸(5)的軸頸上，所述曲軸(5)與所述圓孔a(l)配合的軸頸端面上沿中心軸線周向均布開設有8個與所述螺栓通孔b (11)位置相適應的螺紋孔b(15);沿所述飛輪(6)中心軸線的周向均布開設有8個與所述螺栓通孔b(ll)位置相適應的螺栓通孔a (4)，螺栓通孔a (4)為光孔，所述飛輪(6)的中心處開有圓孔e (13)，圓孔e (13)套接在所述圓孔d (12)所在端的墊塊(10)軸頸上，8個螺栓分別依次水平穿過8個所述螺栓通孔a(4)、8個螺栓通孔b(ll)及8個螺紋孔b(15)將所述飛輪(6)、墊塊(10)及曲軸(5)固定，8個所述螺栓通過螺紋在8個所述螺紋孔b (15)中旋合緊固。3.根據權利要求2所述的一種曲軸驅動取力器的結構，其特征在于:所述圓孔a(l)與所述曲軸(5)的配合方式為過渡配合；所述圓孔e(13)與所述墊塊(10)的配合方式為過渡配合。4.根據權利要求1所述的一種曲軸驅動取力器的結構，其特征在于:沿所述墊塊(10)的徑向對稱開設有一對用于將所述墊塊(10)從所述曲軸(5)上拆卸的螺紋孔a(14)。5.根據權利要求4所述的一種曲軸驅動取力器的結構，其特征在于:所述螺紋孔a(14)的孔徑為MlO。6.根據權利要求1所述的一種曲軸驅動取力器的結構，其特征在于:所述惰齒輪(7)通過銷釘固定在取力器飛輪殼(8)上。
【專利摘要】本實用新型一種曲軸驅動取力器的結構，包括在水平方向依次同軸連接的曲軸、圓柱狀的墊塊和飛輪，墊塊的外壁上加工有一圈齒圈，墊塊內部沿中心軸線從左至右依次開有圓孔a、圓孔b、圓孔c、圓孔d，圓孔a、圓孔b、圓孔c、圓孔d孔徑從大到小呈階梯狀分布，墊塊上沿圓柱端面的周向均布開設有8個用于和曲軸、飛輪固定的螺栓通孔b，螺栓通孔b為光孔，墊塊上的齒圈與惰齒輪嚙合傳動，惰齒輪與取力器輸出軸上的齒輪嚙合傳動，墊塊、惰齒輪、飛輪及取力器輸出軸均安裝在取力器飛輪殼中。解決了現有曲軸通用性較差，導致的浪費時間、影響工作進程及增加生產成本的問題。
【IPC分類】F16F15/315, F16D1/06
【公開號】CN204647032
【申請號】CN201520161687
【發明人】曹柯
【申請人】西安康明斯發動機有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2015年3月20日