一種帶開槽式控制圈的推力滾針軸承的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種推力滾針軸承，尤其是涉及一種帶開槽式控制圈的推力滾針軸承。
【背景技術】
[0002]現有推力滾針軸承由座圈、軸圈、保持架、滾動體和控制圈5種零件組成，滾動體受到推力保持架的保持和引導，選用高精度滾動體增加了接觸長度，使得此軸承在很小的空間下可獲得高載荷能力和高的剛度，如果相鄰零件表面適于作滾道面時可省去墊圈，可使設計緊湊，推力滾針軸承采用滾動體的圓柱面為修形面，可減少邊緣應力，提高使用壽命，且為一體式的結構裝配帶來了便利。
[0003]但是現有推力滾針軸承設計結構單一，未充分考慮軸承潤滑油流量要求，造成軸承潤滑不充分，導致軸承早期失效、耐久性差、壽命短的特點，未充分考慮控制圈油孔結構設計的合理性，導致軸承在有沖擊載荷的工況下提前失效。
【發明內容】
[0004]本實用新型目的是:提供一種不僅結構簡單，潤滑充分且帶有自冷卻效果的帶開槽式控制圈的推力滾針軸承。
[0005]本實用新型的技術方案是:一種帶開槽式控制圈的推力滾針軸承，包括軸圈，座圈，位于所述軸圈和所述座圈之間且安裝有若干個滾動體的保持架，以及軸向定位控制圈；所述軸向定位控制圈包括環形帶狀本體，以及若干個設置于所述環形帶狀本體外徑上的開槽式油口，所述環形帶狀本體設有所述開槽式油口的一端與所述軸圈翻邊定位，其另一端與所述座圈鉚壓定位。
[0006]作為優選的技術方案，所述開槽式油口包括兩傾斜面和設于所述兩傾斜面底部之間的平面，相鄰傾斜面和平面的連接處采用R弧連接。
[0007]作為優選的技術方案，所述開槽式油口的個數為3個，且等間隔排布于所述環形帶狀本體外徑上。
[0008]作為優選的技術方案，所述環形帶狀本體與所述軸圈之間為軸向、徑向間隙配合，以保證軸向定位控制圈與軸圈之間靈活運轉。
[0009]作為優選的技術方案，所述環形帶狀本體與所述保持架之間為徑向間隙配合，以保證軸向定位控制圈與保持架之間靈活運轉。
[0010]本實用新型的優點是:
[0011]1.本實用新型在軸向定位控制圈的環形帶狀本體外徑上增加特殊開槽式油口設計，使得推力滾針軸承在運轉過程中潤滑油能順暢的通過軸承內部，從而使軸承內部潤滑充分，并且使軸承產生自冷卻的效果；
[0012]2.本實用新型的帶開槽式控制圈的推力滾針軸承，潤滑流量更加充分，控制圈油孔接觸應力降低約75%，整體壽命提高4倍。
【附圖說明】
[0013]下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述:
[0014]圖1為本實用新型帶開槽式控制圈的推力滾針軸承結構示意圖；
[0015]圖2為本實用新型帶開槽式控制圈的推力滾針軸承結構剖視圖；
[0016]圖3為本實用新型與現有常規技術的潤滑流量對比圖；
[0017]圖4為本實用新型與現有常規技術的耐久試驗對比圖；
[0018]其中軸圈，2座圈，3滾動體，4保持架，5環形帶狀本體，6開槽式油口，6-1傾斜面，6-2平面，6-3R弧。
【具體實施方式】
[0019]實施例:參照圖1、2所示，一種帶開槽式控制圈的推力滾針軸承，包括軸圈1，座圈2，位于軸圈I和座圈2之間且安裝有若干個滾動體3的保持架4，以及軸向定位控制圈；軸向定位控制圈包括環形帶狀本體5，以及3個等間隔排布于環形帶狀本體5外徑上的開槽式油口 6，環形帶狀本體5設有開槽式油口 6的一端與軸圈I翻邊定位，其另一端與座圈2鉚壓定位，同時環形帶狀本體5與軸圈I之間為軸向、徑向間隙配合，環形帶狀本體5與保持架4之間為徑向間隙配合，以保證推力滾針軸承靈活運轉。
[0020]本實用新型的開槽式油口 6包括兩傾斜面6-1和設于兩傾斜面6-1底部之間的平面6-2，相鄰傾斜面6-1和平面6-2的連接處采用R弧6-3連接。
[0021]本實用新型環形帶狀本體5的材料為SAE1010鋼材，其壁厚為0.4mm，接觸壓力為50N。
[0022]本實用新型開槽式油口 6的結構和尺寸設計如下:
[0023]如不考慮推力滾針軸承使用工況，即不考慮開槽式油口 6對推力滾針軸承壽命的影響，因該開槽式油口 6處的應力較為集中，容易導致軸向定位控制圈在實際使用過程中出現開裂現象，因此根據推力滾針軸承的應用工況，利用有限元分析軟件，計算開槽式油口6處的接觸應力，通過結構優化設計，調整開槽的結構和尺寸，其基本形狀為梯形，兩端根部為R弧圓滑連接，使該處的接觸應力(最大接觸應力為230Mpa)小于原材料的屈服強度275MPa，再利用潤滑流量檢測技術，合理分配控制圈開槽的分布和布局，使軸承內部潤滑充分，圖3為本實用新型與現有常規技術的潤滑流量對比圖，而且達到使軸承產生自冷卻的效果，從而提高軸承的整體使用壽命，圖4為本實用新型與現有常規技術的耐久試驗對比圖。
[0024]上述實施例只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本實用新型的內容并據以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍。凡根據本實用新型精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種帶開槽式控制圈的推力滾針軸承，包括軸圈(1)，座圈(2)，位于所述軸圈(I)和所述座圈(2)之間且安裝有若干個滾動體(3)的保持架(4)，以及軸向定位控制圈；其特征在于，所述軸向定位控制圈包括環形帶狀本體(5)，以及若干個設置于所述環形帶狀本體(5)外徑上的開槽式油口(6)，所述環形帶狀本體(5)設有所述開槽式油口(6)的一端與所述軸圈(I)翻邊定位，其另一端與所述座圈(2)鉚壓定位。2.根據權利要求1所述的帶開槽式控制圈的推力滾針軸承，其特征在于，所述開槽式油口(6)包括兩傾斜面(6-1)和設于所述兩傾斜面(6-1)底部之間的平面(6-2)，相鄰傾斜面(6-1)和平面(6-2)的連接處采用R弧(6-3)連接。3.根據權利要求1或2所述的帶開槽式控制圈的推力滾針軸承，其特征在于，所述開槽式油口(6)的個數為3個，且等間隔排布于所述環形帶狀本體(5)外徑上。4.根據權利要求1所述的帶開槽式控制圈的推力滾針軸承，其特征在于，所述環形帶狀本體(5 )與所述軸圈(I)之間為軸向、徑向間隙配合。5.根據權利要求1所述的帶開槽式控制圈的推力滾針軸承，其特征在于，所述環形帶狀本體(5 )與所述保持架(4 )之間為徑向間隙配合。
【專利摘要】本實用新型公開了一種帶開槽式控制圈的推力滾針軸承，包括軸圈（1），座圈（2），位于所述軸圈（1）和所述座圈（2）之間且安裝有若干個滾動體（3）的保持架（4），以及軸向定位控制圈；其特征在于，所述軸向定位控制圈包括環形帶狀本體（5），以及若干個設置于所述環形帶狀本體（5）外徑上的開槽式油口（6），所述環形帶狀本體（5）設有所述開槽式油口（6）的一端與所述軸圈（1）翻邊定位，其另一端與所述座圈（2）鉚壓定位；本實用新型的優點在于，在軸向定位控制圈的環形帶狀本體外徑上增加特殊開槽式油口設計，使得推力滾針軸承在運轉過程中潤滑油能順暢的通過軸承內部，從而使軸承內部潤滑充分，并且使軸承產生自冷卻的效果。
【IPC分類】F16C33/66
【公開號】CN204628313
【申請號】CN201520312329
【發明人】張海, 周彩虹
【申請人】蘇州軸承廠股份有限公司
【公開日】2015年9月9日
【申請日】2015年5月14日