一種管路連接結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及管路連接設備設計技術，尤其涉及一種管路連接結構。
【背景技術】
[0002]在航空發動機上，管路作為傳輸各種介質的載體承擔著不可替代的作用。
[0003]導管與管接頭之間應保證連接可靠，連接處承受載荷的能力應不低于管材本體的90%。同時為滿足航空航天飛行器對部件重量的嚴苛要求，管接頭的結構在滿足強度的條件下應盡量輕巧。
[0004]如圖1所示，目前在國內外航空發動機的管路連接上，導管I與管接頭2多為不銹鋼材料，并采用均釬焊和氬弧焊等焊接方式進行連接，屬于金屬熱加工的方法。在導管I與管接頭2焊接過程中，需要復雜的焊接氣體保護設備，容易出現焊接缺陷和焊接應力，焊接后又需要復雜的消除焊接應力的熱處理工序和設備。因此，傳統的管路連接結構對設備的要求較高，加工周期較長，且焊接結構的管接頭結構重量較大，不滿足航空產品對重量的要求。
【發明內容】
[0005]本實用新型的目的是提供一種管路連接結構，以解決目前的管路連接結構安裝困難且重量大的問題。
[0006]本實用新型的技術方案是:
[0007]—種管路連接結構，包括導管和管接頭，在所述導管與所述管接頭的連接處，所述管接頭內壁上沿圓周方向開設有環狀凹槽，所述導管外壁上沿圓周方向設有多個與所述管接頭的環狀凹槽相匹配的環狀凸起。
[0008]可選地，沿所述環狀凹槽徑向的截面與沿所述管接頭徑向的截面平行。
[0009]可選地，沿平行于所述環狀凹槽軸線且過所述環狀凹槽軸線的截面，所述環狀凹槽呈矩形。
[0010]可選地，所述導管為鈦合金導管，所述管接頭為鈦合金管接頭。
[0011]本實用新型的優點在于:本實用新型的管路連接結構中，管接頭與導管是通過管接頭內壁上環狀凹槽與導管外壁上環狀凸起進行固定連接，具有質量輕、高強度的優點，有利于降低航空產品上管路件的重量；并且，不需要對管路及管接頭進行熱加工，可有效避免在熱加工過程中產生的焊接缺陷，且加工設備小巧，連接后無需進行后續的熱處理工序，可縮短加工周期，降低加工成本。
【附圖說明】
[0012]圖1是現有管路連接結構的結構示意圖；
[0013]圖2是本實用新型管路連接結構的剖視圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖對本實用新型的進行詳細描述。
[0015]如圖1和圖2所示，本實用新型的一種管路連接結構，包括導管I和管接頭2。通常是兩根導管I通過一個管接頭2進行連接。
[0016]管接頭2和導管I均可以采用多種適合的材料，本實施例中為鈦合金，以方便加工成形。在導管I與管接頭2的連接處，管接頭2內壁上沿圓周方向開設有環狀凹槽。進一步，沿環狀凹槽徑向的截面與沿管接頭2徑向的截面平行。并且，沿平行于環狀凹槽軸線且過環狀凹槽軸線的截面，環狀凹槽呈矩形。
[0017]導管I外壁上沿圓周方向設有多個與管接頭2的環狀凹槽相匹配的環狀凸起。即沿環狀凸起徑向的截面與沿導管I徑向的截面平行，并且，整個導管I的壁厚一致。
[0018]安裝時，可以采用一根沒有環狀凸起且與管接頭2內徑相匹配的導管I伸入到管接頭2內，通過工裝進行軸向定位，再通過預定的加工設備的滾子工裝擠壓位于管接頭2的環狀凹槽處的導管I內側，使導管I產生塑性變形，變形的部分進入到環狀凹槽內，從而形成環狀凸起，也實現了管接頭2和導管I的固定。
[0019]本實用新型的管路連接結構中，管接頭2與導管I是通過管接頭2內壁上環狀凹槽與導管I外壁上環狀凸起進行固定連接，具有質量輕、高強度的優點，有利于降低航空產品上管路件的重量。并且，在該管路連接結構中，不需要對管路I及管接頭2進行熱加工，可有效避免在熱加工過程中產生的焊接缺陷，且加工設備小巧，連接后無需進行后續的熱處理工序，可縮短加工周期，降低加工成本。
[0020]以上所述，僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，可輕易想到變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應所述以權利要求的保護范圍為準。
【主權項】
1.一種管路連接結構，包括導管(I)和管接頭(2)，其特征在于，在所述導管(I)與所述管接頭(2)的連接處，所述管接頭(2)內壁上沿圓周方向開設有環狀凹槽，所述導管(I)外壁上沿圓周方向設有多個與所述管接頭(2)的環狀凹槽相匹配的環狀凸起。
2.根據權利要求1所述的管路連接結構，其特征在于:沿所述環狀凹槽徑向的截面與沿所述管接頭(2)徑向的截面平行。
3.根據權利要求1或2所述的管路連接結構，其特征在于:沿平行于所述環狀凹槽軸線且過所述環狀凹槽軸線的截面，所述環狀凹槽呈矩形。
4.根據權利要求1所述的管路連接結構，其特征在于:所述導管(I)為鈦合金導管，所述管接頭(2)為鈦合金管接頭。
【專利摘要】本實用新型涉及管路連接設備設計技術，尤其涉及一種管路連接結構，以解決目前的管路連接結構安裝困難且重量大的問題。本實用新型的管路連接結構中，管接頭與導管是通過管接頭內壁上環狀凹槽與導管外壁上環狀凸起進行固定連接，具有質量輕、高強度的優點，有利于降低航空產品上管路件的重量；并且，不需要對管路及管接頭進行熱加工，可有效避免在熱加工過程中產生的焊接缺陷，且加工設備小巧，連接后無需進行后續的熱處理工序，可縮短加工周期，降低加工成本。
【IPC分類】F16L13-14
【公開號】CN204611130
【申請號】CN201520292444
【發明人】孫博, 賈智元, 田靜, 李健
【申請人】中國航空工業集團公司沈陽發動機設計研究所
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年5月7日