一種管材固定裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及裝配領域，尤其涉及一種管材固定裝置。
【背景技術】
[0002]日常生活或生產中存在大量使用管材的情況，例如一些線纜的布置或氣動缸的氣管布置等，但是由于散放的線纜或氣管較長，在操作和使用過程中存在多種不便。
【實用新型內容】
[0003]為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種管材固定裝置，解決了因散放的線纜或氣管過長而造成的操作使用不便的問題。
[0004]依據本實用新型的一個方面，提供了一種管材固定裝置，包括:
[0005]第--^固部，開設有至少一個第一半圓形凹槽，并在第一半圓形凹槽一側開設有垂直于第一半圓形凹槽的第一固定孔；
[0006]第二卡固部，開設有與第一半圓形凹槽相對應的第二半圓形凹槽，相對的第一半圓形凹槽和第二半圓形凹槽形成一圓形通孔，待固定管材穿設于圓形通孔內；在第二半圓形凹槽的一側開設有與第一固定孔相通的第二固定孔；以及
[0007]固定部，依次穿過第一固定孔和第二固定孔將第一卡固部和第二卡固部連接固定。
[0008]可選地，第一卡固部為長方形塊狀結構，包括:第一半圓形凹槽所在的第一側面，以及與第一側面平行的第二側面，其中，第一固定孔穿設于第一側面與第二側面之間；
[0009]第二卡固部的結構與第一^^固部的結構相同。
[0010]可選地，第一半圓形凹槽和第二半圓形性凹槽的直徑均與待固定管材的直徑相同。
[0011]可選地，第一半圓形凹槽和第二半圓形凹槽的開設數目均為2個。
[0012]可選地，固定部包括:依次穿過第一固定孔和第二固定孔的螺栓，以及與螺栓相配合的螺母。
[0013]本實用新型的實施例的有益效果是:一種管材固定裝置，包括:卡固待固定管材的第一卡固部和第二卡固部，并通過固定部將第一卡固部和第二卡固部固定于預定位置，將散放的線纜或氣管固定，避免了因散放線纜或氣管過長所造成的操作或使用過程中的不便。
【附圖說明】
[0014]圖1表示本實用新型的管材固定裝置的結構爆炸圖；
[0015]圖2表示本實用新型的管材固定裝置的結構示意圖；
[0016]圖3表不本實用新型的實施例的應用不意圖。
[0017]其中圖中:1、第一^^固部，2、第二卡固部，3、固定部；
[0018]11、第一半圓形凹槽，12、第一固定孔；
[0019]21、第二半圓形性凹槽，22、第二固定孔；
[0020]31、螺栓，32、螺母。
【具體實施方式】
[0021]下面將參照附圖更詳細地描述本實用新型的示例性實施例。雖然附圖中顯示了本實用新型的示例性實施例，然而應當理解，可以以各種形式實現本實用新型而不應被這里闡述的實施例所限制。相反，提供這些實施例是為了能夠更透徹地理解本實用新型，并且能夠將本實用新型的范圍完整的傳達給本領域的技術人員。
[0022]實施例
[0023]如圖1和圖2所示，本實用新型的實施例提供了一種管材固定裝置，包括:第一卡固部1、第二卡固部2和固定部3。其中，第一卡固部I開設有至少一個第一半圓形凹槽11，并在第一半圓形凹槽11的一側開設有垂直于第一半圓形凹槽11的第一固定孔12 ;第二卡固部2與第一卡固部I相配合，在與第一半圓形凹槽11相對應的位置開設有第二半圓形凹槽21，第一半圓形凹槽11和第二半圓形凹槽21相扣合，形成一圓形通孔，待固定管材就穿設于該圓形通孔內；其中，在第二半圓形凹槽21的一側開設有與第一固定孔12相連通的第二固定孔。固定部3依次穿過第一固定孔12和第二固定孔22將第—^固部I和第二卡固部2連接固定起來，實現將待固定管材限制在圓形通孔內。
[0024]在本實用新型的實施例中，以汽車四門兩蓋耐久試驗臺的氣動缸氣管為例，散亂放置的氣管過長，不僅影響氣動缸使用性能，而且容易將工人絆倒發生危險，且散亂的氣管嚴重影響著實驗環境，為解決以上問題可采用本實用新型實施例提供的管材固定裝置，如圖3所示，將散放的氣管穿過該管材固定裝置的第一卡固部I和第二卡固部2形成的圓形通孔，并利用固定部3將該段氣管固定于型材上。每隔預定距離繼續采用該管材固定裝置將散放的氣管固定在特定的型材上，這樣就可將自由散放的氣管固定起來，不僅保護了氣管不會因被踩到而影響正常工作，還使得整個測試環境更加整潔。
[0025]可選地，為了實現批量制造，可具體采用如圖1所示的結構，第一卡固部I采用長方形塊狀結構，且包括:開設有第一半圓形凹槽11的第一側面，以及與第一側面相平行的第二側面，其中，第一固定孔12穿設于第一側面和第二側面之間；第二卡固部2的結構與第一卡固部I的結構完全相同，即第二卡固部2也為長方形塊狀結構，包括:第二半圓形凹槽21所在的第三側面，以及與第三側面相平行的第四側面，其中，第二固定孔22穿設于第三側面和第四側面之間，并與第一固定孔12相通。這樣不僅利于批量生產，還可以不用區分第一卡固部I和第二卡固部2，僅需將相同結構的卡固部開設有半圓形凹槽的一側對應起來即可。
[0026]可選地，為了使待固定管材能夠很穩定的固定，如圖1所示，第一半圓形凹槽11和第二半圓形凹槽21的直徑均與待固定管材的直徑相同，這樣可保證待固定管材不會在圓形通孔中松動或散落。
[0027]可選地，第一卡固部開設第一半圓形凹槽的個數與第二卡固部開設第二半圓形凹槽的個數是相同的，且數目并不做詳細限定，當散落的管材為兩條時，可采用開設有兩個第一半圓形凹槽的第一卡固部和開設有兩個第二半圓形凹槽的第二卡固部相配合的結構。值得指出的是，選用幾個圓形通孔的管材固定裝置，與散落管材的具體條數相關。
[0028]可選地，將第一卡固部和第二卡固部連接并固定起來的結構有很多，本實施例以如圖1所示的結構進行說明，固定部3包括:依次管過第一固定孔12和第二固定孔22的螺栓31，以及與該螺栓31相配合的螺母32。如圖3所示，螺母放置于型材的螺母槽內，將螺栓穿過第一卡固部和第二卡固部并與螺母相螺接，即可實現將氣管固定在型材上。
[0029]以上所述的是本實用新型的優選實施方式，應當指出對于本技術領域的普通人員來說，在不脫離本實用新型所述的原理前提下還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也在本實用新型的保護范圍內。
【主權項】
1.一種管材固定裝置，其特征在于，包括: 第一卡固部，開設有至少一個第一半圓形凹槽，并在所述第一半圓形凹槽一側開設有垂直于所述第一半圓形凹槽的第一固定孔； 第二卡固部，開設有與所述第一半圓形凹槽相對應的第二半圓形凹槽，相對的第一半圓形凹槽和第二半圓形凹槽形成一圓形通孔，待固定管材穿設于所述圓形通孔內；在所述第二半圓形凹槽的一側開設有與所述第一固定孔相通的第二固定孔；以及 固定部，依次穿過第一固定孔和第二固定孔將所述第一卡固部和第二卡固部連接固定。
2.根據權利要求1所述的管材固定裝置，其特征在于，所述第一卡固部為長方形塊狀結構，包括:第一半圓形凹槽所在的第一側面，以及與所述第一側面平行的第二側面，其中，所述第一固定孔穿設于第一側面與第二側面之間； 所述第二卡固部的結構與所述第一卡固部的結構相同。
3.根據權利要求1所述的管材固定裝置，其特征在于，所述第一半圓形凹槽和所述第二半圓形性凹槽的直徑均與所述待固定管材的直徑相同。
4.根據權利要求1所述的管材固定裝置，其特征在于，所述第一半圓形凹槽和所述第二半圓形凹槽的開設數目均為2個。
5.根據權利要求1所述的管材固定裝置，其特征在于，所述固定部包括:依次穿過所述第一固定孔和第二固定孔的螺栓，以及與所述螺栓相配合的螺母。
【專利摘要】本實用新型公開了一種管材固定裝置，包括：第一卡固部，開設有至少一個第一半圓形凹槽，并在第一半圓形凹槽一側開設有垂直于第一半圓形凹槽的第一固定孔；第二卡固部，開設有與第一半圓形凹槽相對應的第二半圓形凹槽，相對的第一半圓形凹槽和第二半圓形凹槽形成一圓形通孔，待固定管材穿設于圓形通孔內；在第二半圓形凹槽的一側開設有與第一固定孔相通的第二固定孔；以及固定部，依次穿過第一固定孔和第二固定孔將第一卡固部和第二卡固部連接固定。本實用新型通過采用如上管材固定裝置將散放的線纜或氣管固定，避免了因散放的線纜或氣管過長所造成的操作或使用過程中的不便。
【IPC分類】F16L3-10, F16L3-22
【公開號】CN204573338
【申請號】CN201520107983
【發明人】呂昂, 高岳旸, 金愛韋
【申請人】北京汽車研究總院有限公司
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2015年2月13日