一種點火正時齒輪的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及發動機的零部件技術領域，尤其是涉及一種點火正時齒輪。
【背景技術】
[0002]發動機是一種動力發生裝置，其作用是將其他形式的能量轉化為機械能。點火正時齒輪是發動機內部常見的傳動機械部件。現有技術點火正時齒輪的重量較重，齒輪在工作過程中振動較大，造成工作時產生大量的噪音，長時間會使得齒輪之間的磨損較大，傳動出現松動，從而影響到齒輪的正常工作。另外，由于磨損，正時齒輪容易發生錯位，從而影響到了正時齒輪壽命和工作。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型解決上述齒輪重量較重和齒輪之間磨損較大的問題，提供了一種點火正時齒輪，該齒輪結構簡單、重量輕、齒輪耐腐蝕且齒輪之間磨損小，裝在發動機中工作振動小、噪音低、傳動效率高、使用壽命長。
[0004]本實用新型所要求解決的技術問題可以通過以下技術方案來實現:
[0005]一種點火正時齒輪，包括防銹處理的輪盤，所述輪盤表面有一滲碳層；所述輪盤的盤緣均勻分布著輪齒，相鄰兩個輪齒之間有一齒槽，所述齒槽槽底兩側設有弧形倒角；所述輪盤的前后盤面上開設有環形槽，所述環形槽內開設有去重孔；所述輪盤的中心開設有中心通孔，中心通孔的內壁上具有防腐蝕層。
[0006]所述滲碳層的厚度為0.5-0.8mm。
[0007]所述去重孔為通孔。
[0008]所述去重孔呈輻射狀分布在中心通孔的周圍。
[0009]所述去重孔為6個。
[0010]所述輪盤上開設有一定位孔。
[0011]有轉軸從中心通孔穿過并與中心通孔過盈配合。
[0012]所述輪盤的前后盤面邊緣處開設有去重槽。
[0013]本實用新型有益效果是:一種點火正時齒輪，結構簡單、易于實現，通過去重孔和去重槽的設計，可有效減輕齒輪的重量，使得齒輪工作負荷小、振動小、轉速穩定；輪盤防銹處理、中心通孔內壁的防腐蝕層，可提高齒輪抗銹和腐蝕的能力；輪齒的弧形倒角設計，可提高齒輪抗磨損能力，大大增加了點火正時齒輪的使用壽命；裝在發動機中工作振動小、噪音低、傳動效率高、使用壽命長。
【附圖說明】
[0014]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型做進一步說明:
[0015]圖1為本實用新型齒輪結構示意圖。
[0016]圖2為本實用新型齒輪剖面示意圖。
[0017]圖3為本實用新型齒輪相鄰輪齒局部放大示意圖。
[0018]圖4為本實用新型齒輪相鄰輪齒B-B剖面示意圖。
【具體實施方式】
[0019]為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。
[0020]具體實施時，一種點火正時齒輪，結合圖1-圖4，包括輪盤1、輪齒2、齒槽3、弧形倒角4、環形槽5、去重孔6、中心通孔7、防腐蝕層8、去重槽9、定位孔10。
[0021]點火正時齒輪包括經過防銹處理過的輪盤I。輪盤I表面進行碳氮共滲處理，輪盤表面形成一滲碳層，滲碳層的厚度為0.5-0.8mm。輪盤I的盤緣上均勻地分布著輪齒2，相連的兩個輪齒之間有齒槽3，齒槽3的槽底兩側設有弧形倒角4。齒輪輪齒設計有弧形倒角可以減小嚙合齒輪之間的摩擦，減小齒輪之間的磨損，增加點火正時齒輪的壽命。
[0022]輪盤I的前后盤面開設有環形槽5，環形槽5內開設有去重孔6和定位孔10。去重孔6和定位孔10都是穿過輪盤的前后盤面與環形槽相連的通孔。輪盤上分布六個去重孔6，相鄰兩個去重孔相差60度。環形槽5和去重孔6的設計是為了減輕齒輪的重量，使其在傳動運轉過程中振動小，轉速平穩。定位孔10提供了正時齒輪安裝定位，防止齒輪之間安裝發生錯位。
[0023]輪盤I的中心設計成中心通孔7，有轉軸從中心通孔7穿過并與中心通孔過盈配合。中心通孔7的內壁上設有防腐蝕層8，防腐蝕層可提高齒輪抗腐蝕能力，大大增加了點火正時齒輪的使用壽命。輪盤I的前后盤面邊緣處開設有如圖2所示的去重槽9，去重槽的設計同樣可以減輕齒輪的重量，使齒輪在傳動運轉過程中振動小，轉速平穩。
[0024]點火正時齒輪，結構簡單、易于實現，通過去重孔和去重槽的設計，可有效減輕齒輪的重量，使得齒輪工作負荷小、振動小、轉速穩定；輪盤防銹處理、中心通孔內壁的防腐蝕層，可提高齒輪抗銹和腐蝕的能力；輪齒的弧形倒角設計，可提高齒輪抗磨損能力，大大增加了點火正時齒輪的使用壽命。
[0025]本實用新型點火正時齒輪精度的達到7級以上，表面無缺陷并進行防銹處理，齒輪設計合理，加工的齒輪精度高，裝在發動機中工作振動小、噪音低、結構緊湊、傳動效率高、使用壽命長、互換性好。
[0026]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等同物界定。
【主權項】
1.一種點火正時齒輪，其特征在于:包括防銹處理的輪盤，所述輪盤表面有一滲碳層；所述輪盤的盤緣均勻分布著輪齒，相鄰兩個輪齒之間有一齒槽，所述齒槽槽底兩側設有弧形倒角；所述輪盤的前后盤面上開設有環形槽，所述環形槽內開設有去重孔；所述輪盤的中心開設有中心通孔，中心通孔的內壁上具有防腐蝕層。
2.按照權利要求1所述的一種點火正時齒輪，其特征在于:所述滲碳層的厚度為0.5-0.8mm。
3.按照權利要求1所述的一種點火正時齒輪，其特征在于:所述去重孔為通孔。
4.按照權利要求3所述的一種點火正時齒輪，其特征在于:所述去重孔呈輻射狀分布在中心通孔的周圍。
5.按照權利要求4所述的一種點火正時齒輪，其特征在于:所述去重孔為6個。
6.按照權利要求1所述的一種點火正時齒輪，其特征在于:所述輪盤上開設有一定位孔。
7.按照權利要求1所述的一種點火正時齒輪，其特征在于:有轉軸從中心通孔穿過并與中心通孔過盈配合。
8.按照權利要求1所述的一種點火正時齒輪，其特征在于:所述輪盤的前后盤面邊緣處開設有去重槽。
【專利摘要】本實用新型公開了一種點火正時齒輪，涉及發動機的零部件技術領域，包括防銹處理的輪盤，所述輪盤表面有一滲碳層；所述輪盤的盤緣均勻分布著輪齒，相鄰兩個輪齒之間有一齒槽，所述齒槽槽底兩側設有弧形倒角；所述輪盤的前后盤面上開設有環形槽，所述環形槽內開設有去重孔；所述輪盤的中心開設有中心通孔，中心通孔的內壁上具有防腐蝕層。本實用新型齒輪，結構簡單、易于實現，通過去重孔和去重槽的設計，可有效減輕齒輪的重量，使得齒輪工作負荷小、振動小、轉速穩定；輪盤防銹處理、中心通孔內壁的防腐蝕層，可提高齒輪抗銹和腐蝕的能力；輪齒的弧形倒角設計，可提高齒輪抗磨損能力，大大增加了點火正時齒輪的使用壽命。
【IPC分類】F16H55-17
【公開號】CN204573004
【申請號】CN201420760499
【發明人】馬大軍
【申請人】富萊茵汽車部件有限公司
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2015年5月22日