球銷總成的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車零部件技術領域，涉及一種球銷總成。
【背景技術】
[0002]汽車懸掛臂球頭在懸掛系統中的作用是力的傳遞，懸掛臂的使用壽命在相當大的程度上取決于球頭的使用，而球銷和球座之間的完全潤滑則是保證球頭正常使用的基本條件。目前，現有技術中的球頭銷座一般都是一個整體環形塑料套，球銷裝入球座后兩者合成緊配球鉸接，這種球頭銷座的緩沖性能較差，進而直接影響了懸掛臂的使用壽命，球銷帶有球銷外殼，連接結構復雜繁瑣、外形尺寸較大，且不利于設置外注潤滑油結構。而且設置在球銷外側的護套容易脫落，結構穩定性差。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種結構設計合理、穩定性好的球銷總成。
[0004]本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現:
[0005]本球銷總成，包括球銷和安裝座，所述的球銷具有球頭和桿體，所述的安裝座內具有用于安裝球頭的安裝槽，所述的安裝座上設有用于防止球頭從安裝槽內脫落的蓋板，其特征在于，所述的安裝槽內設有包覆住球頭的緩沖層，所述緩沖層的外側面貼合于安裝槽的內側，所述的桿體與安裝座之間通過固定結構連接有護套。
[0006]在上述的球銷總成中，所述的固定結構包括設于桿體上的擋沿一、擋沿二和設于擋沿一與擋沿二之間的扣環一，所述的擋沿一與擋沿二之間形成有環形槽，所述護套的一端通過扣環一固定在擋沿一與擋沿二之間的環形槽內。
[0007]在上述的球銷總成中，所述的固定結構還包括設于安裝座外側的環形凹槽和位于環形凹槽處的扣環二，所述護套的另一端通過扣環二固定在環形凹槽內。
[0008]在上述的球銷總成中，所述安裝槽的底部設有緩沖件，所述的球頭抵靠在該緩沖件上。
[0009]在上述的球銷總成中，所述安裝槽的底部具有用于安裝緩沖件的層孔，上述的緩沖件安裝在該層孔內，所述緩沖件的一側抵靠在層孔的底部，其另一側抵靠在球頭上。
[0010]在上述的球銷總成中，所述的緩沖件遠離球頭的一側上具有呈波浪狀的凸起。進一步提尚緩沖性能。
[0011]與現有技術相比，本球銷總成具有以下優點:
[0012]結構設計合理，扣環一將護套的一端固定在擋沿一與擋沿二之間的環形槽內，扣環二將護套的另一端固定在環形凹槽內，護套不會脫落，在安裝槽內設置緩沖層和緩沖件，可提高緩沖性能。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型提供的一種較佳實施例的結構示意圖。
[0014]圖中，1、安裝座；21、球頭；22、桿體；3、蓋板；4、緩沖層；5、護套；61、擋沿一 ；62、擋沿二 ；63、扣環一 ；64、環形凹槽；65、扣環二 ；7、緩沖件；71、凸起。
【具體實施方式】
[0015]以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。
[0016]如圖1所示的球銷總成，包括球銷和安裝座1，球銷具有球頭21和桿體22，安裝座I內具有用于安裝球頭21的安裝槽，安裝座I上設有用于防止球頭21從安裝槽內脫落的蓋板3。如圖1所示，安裝槽內設有包覆住球頭21的緩沖層4，緩沖層4的外側面貼合于安裝槽的內側，桿體22與安裝座I之間通過固定結構連接有護套5。
[0017]如圖1所示，固定結構包括設于桿體22上的擋沿一 61、擋沿二 62和設于擋沿一61與擋沿二 62之間的扣環一 63，擋沿一 61與擋沿二 62之間形成有環形槽，護套5的一端通過扣環一 63固定在擋沿一 61與擋沿二 62之間的環形槽內。
[0018]如圖1所示，該固定結構還包括設于安裝座I外側的環形凹槽64和位于環形凹槽64處的扣環二 65，護套5的另一端通過扣環二 65固定在環形凹槽64內。
[0019]安裝槽的底部設有緩沖件7，球頭21抵靠在該緩沖件7上。具體的，如圖1所示，在安裝槽的底部具有用于安裝緩沖件7的層孔，緩沖件7安裝在該層孔內，緩沖件7的一側抵靠在層孔的底部，其另一側抵靠在球頭21上。
[0020]如圖1所示，為了進一步提高緩沖性能，在緩沖件7遠離球頭21的一側上具有呈波浪狀的凸起71。
[0021]本實施例中，緩沖件7和緩沖層4采用橡膠材料制成。
[0022]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。
【主權項】
1.一種球銷總成，包括球銷和安裝座(I )，所述的球銷具有球頭(21)和桿體(22)，所述的安裝座(I)內具有用于安裝球頭(21)的安裝槽，所述的安裝座(I)上設有用于防止球頭(21)從安裝槽內脫落的蓋板(3)，其特征在于，所述的安裝槽內設有包覆住球頭(21)的緩沖層(4)，所述緩沖層(4)的外側面貼合于安裝槽的內側，所述的桿體(22)與安裝座(I)之間通過固定結構連接有護套(5)。
2.根據權利要求1所述的球銷總成，其特征在于，所述的固定結構包括設于桿體(22)上的擋沿一(61)、擋沿二(62)和設于擋沿一(61)與擋沿二(62)之間的扣環一(63)，所述的擋沿一(61)與擋沿二(62)之間形成有環形槽，所述護套(5)的一端通過扣環一(63)固定在擋沿一(61)與擋沿二(62)之間的環形槽內。
3.根據權利要求2所述的球銷總成，其特征在于，所述的固定結構還包括設于安裝座(I)外側的環形凹槽(64)和位于環形凹槽(64)處的扣環二(65)，所述護套(5)的另一端通過扣環二(65)固定在環形凹槽(64)內。
4.根據權利要求1所述的球銷總成，其特征在于，所述安裝槽的底部設有緩沖件(7)，所述的球頭(21)抵靠在該緩沖件(7)上。
5.根據權利要求4所述的球銷總成，其特征在于，所述安裝槽的底部具有用于安裝緩沖件(7)的層孔，上述的緩沖件(7)安裝在該層孔內，所述緩沖件(7)的一側抵靠在層孔的底部，其另一側抵靠在球頭(21)上。
6.根據權利要求4或5所述的球銷總成，其特征在于，所述的緩沖件(7)遠離球頭(21)的一側上具有呈波浪狀的凸起(71)。
【專利摘要】本實用新型提供了一種球銷總成，屬于汽車零部件技術領域。它解決了現有的球銷總成結構設計不合理、穩定性差的問題。本球銷總成，包括球銷和安裝座，球銷具有球頭和桿體，安裝座內具有用于安裝球頭的安裝槽，安裝座上設有用于防止球頭從安裝槽內脫落的蓋板，安裝槽內設有包覆住球頭的緩沖層，緩沖層的外側面貼合于安裝槽的內側，桿體與安裝座之間通過固定結構連接有護套。本實用新型具有結構設計合理、穩定性好等優點。
【IPC分類】B60G7-00, F16C11-06
【公開號】CN204572762
【申請號】CN201520251193
【發明人】林海青
【申請人】林海青
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2015年4月24日