一種轉子軸的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及機電領域，更具體地來說，特別是涉及一種轉子軸。
【背景技術】
[0002]在現有的機動車中，例如三輪摩托車或者小型機動車上，由于其結構上相對大型的機動車較為簡單。其中，在電機上所使用的轉子軸，在進行長時間工作運轉后，溫度過高，而外部的散熱系統雖然可以降溫，但是在夏天等高溫的情況，很容易出現由于溫度過高而燒壞零部件的情況個。因此，需要對此作出改進。
【實用新型內容】
[0003]鑒于以上所述，本實用新型的目的在于提供一種轉子軸，用于解決現有技術中轉子軸工作時溫度過高的問題。
[0004]為實現上述目的及其他相關目的，本實用新型提供以下技術方案:
[0005]一種轉子軸，所述轉子軸由多節軸體組成，且所述多節軸體之間依次成一體成型連接，所述轉子軸內設有一通孔，所述通孔依次貫穿每節軸體，且至少有兩節軸體上設有與所述通孔相連通的緩沖腔，設有緩沖腔的所述兩節軸體之間至少連接有一節軸體。
[0006]如上所述，本實用新型具有以下有益效果:通過上述結構的轉子軸，可以用來對轉子軸進行降溫，從而使轉子軸的溫度過高，從而增加轉子軸的使用壽命和降低轉子軸的故障率。
【附圖說明】
[0007]為了更清楚地說明本實用新型實施例中的方案，下面將對具體實施例中描述所需要使用的附圖作簡單的介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0008]圖1為本實用新型一種轉子軸的結構示意圖。
[0009]附圖標號說明
[0010]I轉子軸
[0011]11軸體
[0012]111第一軸體
[0013]112第二軸體
[0014]113第三軸體
[0015]114第四軸體
[0016]115第五軸體
[0017]116第六軸體
[0018]12通孔
[0019]121第一適配口
[0020]122第二適配口
[0021]13花鍵
[0022]14，15 緩沖腔
【具體實施方式】
[0023]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動的前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0024]請參考圖1，示出了一種轉子軸1，如圖來看，所述轉子軸I由多節軸體11組成，且所述多節軸體11之間依次成一體成型連接，所述轉子軸I內設有一通孔12，所述通孔12依次貫穿每節軸體11，其中，至少有兩節軸體11上設有與所述通孔12相連通的緩沖腔，設有緩沖腔的所述兩節軸體11之間至少連接有一節軸體11。
[0025]具體地，所述多節軸體11包括第一軸體111、第二軸體112、第三軸體113、第四軸體114、第五軸體115及第六軸體116，且所述第一軸體111、第二軸體112、第三軸體113、第四軸體114、第五軸體115及第六軸體116順次連接，其中，第一軸體111和第二軸體112、第五軸體115及第六軸體116的軸徑(圓軸直徑)相同，第三軸體113的軸徑大于第四軸體114的軸徑，而所述第四軸體114的軸徑大于第一軸體111和第二軸體112、第五軸體115及第六軸體116的軸徑。另外，所述第二軸體112設有一圓形緩沖腔14，所述第五軸體115上也設有一圓形緩沖腔15，在所述第三軸體113上還開設有花鍵13，用于進行銅線的繞組。通過上述方案，當轉子軸工作時，所述緩沖腔可以接納更多的冷卻水或者冷卻液，并在慣性力的作用下加速液體的流動速度，進而讓轉子軸的降溫效果更好。
[0026]進一步地，所述第四軸體114上開設有多個條形槽。
[0027]另外，在所述通孔12的兩端各設有用于接通所述通孔12的適配口，其中，所述適配口包括第一適配口 121和第二適配口 122，且所述適第一適配口 121和第二適配口 122的口徑要大于所述通孔12的孔徑，這樣可以便于冷卻液或者冷卻水接入所述通孔12。
[0028]通過上述結構的轉子軸1，可以用來對轉子軸I進行降溫，從而使轉子軸I的溫度過高，從而增加轉子軸I的使用壽命和降低轉子軸I的故障率。
【主權項】
1.一種轉子軸，其特征在于，所述轉子軸(I)由多節軸體(11)組成，且所述多節軸體(II)之間依次成一體成型連接，所述轉子軸(I)內設有一通孔(12)，所述通孔(12)依次貫穿每節軸體(11)，且至少有兩節軸體(11)上設有與所述通孔(12 )相連通的緩沖腔，設有緩沖腔的所述兩節軸體(11)之間至少連接有一節軸體(11)。
2.根據權利要求1所述的轉子軸，其特征在于，所述多節軸體(11)包括第一軸體(III)、第二軸體(112)、第三軸體(113)、第四軸體(114)、第五軸體(115)及第六軸體(116)，且所述第一軸體(111)、第二軸體(112)、第三軸體(113)、第四軸體(114)、第五軸體(115)及第六軸體(116)順次連接，第一軸體(111)和第二軸體(112)、第五軸體(115)及第六軸體(116)的軸徑相同，第三軸體(113)的軸徑大于第四軸體(114)的軸徑，而所述第四軸體(114)的軸徑大于第一軸體(111)和第二軸體(112 )、第五軸體(115 )及第六軸體(116)的軸徑。
3.根據權利要求2所述的轉子軸，其特征在于，所述第二軸體(112)設有一圓形的緩沖腔(14)，所述第五軸體(115)上設有一圓形的緩沖腔(15)。
4.根據權利要求2所述的轉子軸，其特征在于，所述第三軸體(113)上還開設有用于進行銅線的繞組的花鍵(13)。
5.根據權利要求1所述的轉子軸，其特征在于，在所述通孔(12)的兩端各設有用于接通所述通孔(12)的適配口，其中，所述適配口包括第一適配口( 121)和第二適配口( 122)，且所述適第一適配口(121)和第二適配口(122)的口徑要大于所述通孔(12)的孔徑。
【專利摘要】本實用新型提供一種轉子軸，所述轉子軸由多節軸體組成，且所述多節軸體之間依次成一體成型連接，所述轉子軸內設有一通孔，所述通孔依次貫穿每節軸體，且至少有兩節軸體上設有與所述通孔相連通的緩沖腔，設有緩沖腔的所述兩節軸體之間至少連接有一節軸體。本實用新型通過上述結構的轉子軸，可以用來對轉子軸進行降溫，從而使轉子軸的溫度過高，從而增加轉子軸的使用壽命和降低轉子軸的故障率。
【IPC分類】H02K9-19, F16C3-02
【公開號】CN204572742
【申請號】CN201520048881
【發明人】陳明菊
【申請人】重慶安動寶機電設備有限公司
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2015年1月23日