低噪音機擺線型機油泵的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種機油泵。
【背景技術】
[0002]擺線型機油泵結構簡單，體積小，重量輕，輸油量大。擺線轉子泵系采用內外轉子嚙合的結構，齒數少，結構尺寸緊湊，不借助其他隔離元件便能形成密封腔，其零件數量少。因此，擺線型機油泵的工業應用日益廣泛。但在現有技術中，由于對擺線型機油泵內轉子的型線設計不合理，轉子齒頂和齒根處存在一定的尖角，從而導致機油泵工作時運作不平穩，噪音大。
[0003]另一方面，限壓閥的回油口設置于油泵腔體外，泄壓的機油直接流入油底殼，導致機油的利用效率不高。
[0004]因此本領域技術人員致力于開發一種噪音較低、機油利用效率高的機油泵。【實用新型內容】
[0005]有鑒于現有技術的上述缺陷，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種噪音較低的機油泵。
[0006]為實現上述目的，本實用新型提供了一種低噪音機擺線型機油泵，包括彼此連接的泵體和泵蓋；所述泵體內設置有擺線型的內轉子和外轉子；泵體上設置有高壓腔、低壓腔和限壓閥安裝孔；所述限壓閥安裝孔內設置有限壓閥；所述限壓閥安裝孔處設置有排油孔；所述排油孔與所述低壓腔連通；所述排油孔為并列設置的兩個；所述外轉子的齒頂圓半徑為27.3mm,齒根圓半徑為32.7mm。
[0007]本實用新型的有益效果是:本實用新型的內轉子型線連接自然過渡，無尖點，從而使機油泵運轉平穩，無噪音，并且能夠提高機油的使用效率。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型一【具體實施方式】的結構示意圖。
[0009]圖2是圖1的A-A剖視結構示意圖。
[0010]圖3是圖1的B-B剖視結構示意圖。
[0011]圖4是本實用新型一【具體實施方式】中泵體的結構示意圖。
[0012]圖5是圖4的C-C剖視結構示意圖。
[0013]圖6本實用新型一【具體實施方式】中內轉子的結構示意圖。
[0014]圖7是本實用新型一【具體實施方式】中外轉子的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明:
[0016]如圖1至圖7所示，一種低噪音機擺線型機油泵，包括彼此連接的泵體100和泵蓋200，泵體100內設置有擺線型的內轉子300和外轉子400。泵體上設置有高壓腔1、低壓腔2和限壓閥安裝孔3，限壓閥安裝孔3內設置有限壓閥500。限壓閥安裝孔3處并列設置有兩個排油孔4，排油孔4與低壓腔2連通；內轉子的齒頂圓半徑Rl為30mm，齒根圓半徑R2為20.6mm ;外轉子的齒頂圓半徑R3為27.3mm,齒根圓半徑R4為32.7mm。
[0017]由于對內、外轉子的參數進行了恰當的設計，因此使得內轉子的型線連接自然過渡，無尖點，從而使機油泵運轉平穩，無噪音。
[0018]機油泵工作時，經限壓閥的機油可直接回流至機油泵的低壓腔，從而避免了機油泵再次從油底殼抽取回流的機油，提高了機油的使用效率。并且由于兩個排油孔可以及時迅速排出限壓閥中機油的雜質，從而避免限壓閥被卡死。
[0019]以上詳細描述了本實用新型的較佳具體實施例。應當理解，本領域的普通技術人員無需創造性勞動就可以根據本實用新型的構思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術領域中技術人員依本實用新型的構思在現有技術的基礎上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術方案，皆應在由權利要求書所確定的保護范圍內。
【主權項】
1.一種低噪音機擺線型機油泵，包括彼此連接的泵體(100)和泵蓋(200);所述泵體(100)內設置有擺線型的內轉子(300)和外轉子(400);泵體上設置有高壓腔(I)、低壓腔(2)和限壓閥安裝孔(3);所述限壓閥安裝孔(3)內設置有限壓閥(500);所述限壓閥安裝孔(3)處設置有排油孔(4);其特征是:所述排油孔(4)與所述低壓腔(2)連通；所述排油孔(4)為并列設置的兩個；所述外轉子的齒頂圓半徑(R3)為27.3_，齒根圓半徑(R4)為.32.7mm0
【專利摘要】本實用新型公開了一種低噪音機擺線型機油泵，包括彼此連接的泵體(100)和泵蓋(200)；所述泵體(100)內設置有擺線型的內轉子(300)和外轉子(400)；泵體上設置有高壓腔(1)、低壓腔(2)和限壓閥安裝孔(3)；所述限壓閥安裝孔(3)內設置有限壓閥(500)；所述限壓閥安裝孔(3)處設置有排油孔(4)；所述排油孔(4)與所述低壓腔(2)連通；所述排油孔(4)為并列設置的兩個；所述外轉子的齒頂圓半徑(R3)為27.3mm，齒根圓半徑(R4)為32.7mm。本實用新型的內轉子型線連接自然過渡，無尖點，從而使機油泵運轉平穩，無噪音，并且能夠提高機油的使用效率。
【IPC分類】F16N13-20
【公開號】CN204512910
【申請號】CN201420819068
【發明人】王帆, 劉守林, 何萬飛, 樊建熙, 金潤, 吳紅君, 何三林, 張開明
【申請人】重慶云海機械制造有限公司
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2014年12月22日