聯體式變速操縱裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種變速操縱裝置，尤其涉及一種聯體式變速操縱裝置。
【背景技術】
[0002]目前，駕駛室型正三輪摩托車采用的帶倒檔增力變速箱，其變速操縱裝置一般為兩組轉軸擺臂結構手柄，且兩組轉軸擺臂結構手柄彼此獨立，在駕駛室內安裝時存在占用空間大，操縱舒適性不足等缺點。
【發明內容】
[0003]針對上述現有技術存在的問題，本實用新型提供一種聯體式變速操縱裝置，將兩組操縱機構集成為一體，占用空間小，且操縱方便可靠，舒適性強。
[0004]為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是:一種聯體式變速操縱裝置，包括加力操縱手柄、倒檔操縱手柄和手柄安裝支架，手柄安裝支架為組焊結構，由支架橫管和支架豎管組成，支架橫管和支架豎管垂直且端部焊接，支架橫管另一端設有手柄安裝軸，支架豎管另一端后上部兩側各設有一件拉索固定板，支架豎管后下端設有支架安裝座，加力操縱手柄、倒檔操縱手柄安裝在手柄安裝軸的兩側。
[0005]進一步的，加力操縱手柄和倒檔操縱手柄的安裝套內設有聚氨酯軸套。
[0006]進一步的，手柄安裝軸的兩端設有鎖緊螺母。
[0007]進一步的，加力操縱手柄和倒檔操縱手柄為錯位結構安裝。
[0008]本實用新型的有益效果是:將兩組操縱機構集成為一體，整體結構簡單、占用空間小，且操縱方便可靠，舒適性強。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的主視圖；
[0010]圖2為本實用新型的俯視圖；
[0011]圖3為手柄安裝支架主視圖；
[0012]圖4為手柄安裝支架俯視圖；
[0013]圖中:1、加力操縱手柄，2、倒檔操縱手柄，3、鎖緊螺母，4、聚氨酯軸套，5、手柄安裝支架，6、手柄安裝軸，7、支架橫管，8、支架豎管，9、拉索固定板，10、支架安裝座。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0015]如圖1和圖2所示，本聯體式變速操縱裝置，包括加力操縱手柄1、倒檔操縱手柄2和手柄安裝支架5，如圖3和圖4所示，手柄安裝支架5為組焊結構，由支架橫管7和支架豎管8組成，支架橫管7和支架豎管8垂直且端部焊接，支架橫管7另一端設有手柄安裝軸6，支架豎管8另一端后上部兩側各設有一件拉索固定板9，支架豎管8后下端設有支架安裝座10，兩件拉索固定板9用于固定操縱拉索，支架安裝座10上的長孔和支架橫管7上的通孔用于整個變速操縱裝置在車身上固定時使用，加力操縱手柄1、倒檔操縱手柄2安裝在手柄安裝軸6的兩側，同時連接操縱拉索進行操縱，本實用新型將兩組操縱機構集成為一體，整體結構簡單、占用空間小，且操縱方便可靠，舒適性強。
[0016]加力操縱手柄I和倒檔操縱手柄2的安裝套內設有聚氨酯軸套4，聚氨酯軸套4與手柄安裝軸6形成配合，以保證手柄轉動靈活。
[0017]手柄安裝軸6的兩端設有鎖緊螺母3，避免操縱手柄在使用中出現軸向竄動。
[0018]加力操縱手柄I和倒檔操縱手柄2按人機工程為錯位結構安裝，方便操縱且避免干涉。
【主權項】
1.一種聯體式變速操縱裝置，包括加力操縱手柄(1)、倒檔操縱手柄(2)和手柄安裝支架(5 )，其特征在于，手柄安裝支架(5 )為組焊結構，由支架橫管(7 )和支架豎管(8 )組成，支架橫管(7)和支架豎管(8)垂直且端部焊接， 支架橫管(7 )另一端設有手柄安裝軸(6 )，支架豎管(8 )另一端后上部兩側各設有一件拉索固定板(9)，支架豎管(8)后下端設有支架安裝座(10)， 加力操縱手柄(I)、倒檔操縱手柄(2)安裝在手柄安裝軸(6)的兩側。
2.根據權利要求1所述的一種聯體式變速操縱裝置，其特征在于，所述的加力操縱手柄(I)和倒檔操縱手柄(2)的安裝套內設有聚氨酯軸套(4)。
3.根據權利要求1所述的一種聯體式變速操縱裝置，其特征在于，所述的手柄安裝軸(6)的兩端設有鎖緊螺母(3)。
4.根據權利要求1所述的一種聯體式變速操縱裝置，其特征在于，所述的加力操縱手柄(I)和倒檔操縱手柄(2 )為錯位結構安裝。
【專利摘要】本實用新型公開一種聯體式變速操縱裝置，包括加力操縱手柄（1）、倒檔操縱手柄（2）和手柄安裝支架（5），手柄安裝支架（5）為組焊結構，由支架橫管（7）和支架豎管（8）組成，支架橫管（7）和支架豎管（8）垂直且端部焊接，支架橫管（7）另一端設有手柄安裝軸（6），支架豎管（8）另一端后上部兩側各設有一件拉索固定板（9），支架豎管（8）后下端設有支架安裝座（10），加力操縱手柄（1）、倒檔操縱手柄（2）安裝在手柄安裝軸（6）的兩側。本實用新型的有益效果是：將兩組操縱機構集成為一體，整體結構簡單、占用空間小，且操縱方便可靠，舒適性強。
【IPC分類】F16H59-02, B60K20-02
【公開號】CN204493678
【申請號】CN201520050930
【發明人】武永紅, 田學兵
【申請人】江蘇宗申三輪摩托車制造有限公司
【公開日】2015年7月22日
【申請日】2015年1月26日