高耐磨皮帶張緊輪的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種皮帶張緊輪，特別涉及一種高耐磨皮帶張緊輪，屬于機械傳動附件領域。
【背景技術】
[0002]在汽車傳動中，皮帶傳動應用非常廣泛，為了保證傳動可靠有效，安裝皮帶張緊輪非常有必要。張緊輪提供扭矩部分分總成是影響張緊輪使用壽命的關鍵要素，尤其在工程及礦山機械柴油機皮帶張緊輪，這些柴油機絕大部分為大馬力發動機，皮帶張緊輪的工況十分惡劣，為了提高皮帶張緊輪的阻尼性能，目前很多張緊輪廠家采用了碟形彈簧增大皮帶張緊輪阻尼的結構形式，由于軸向正壓力的急劇增大，傳統的波形彈簧軸向正壓力500N左右，使用碟形彈簧后，軸向正壓力增加到2000N左右，在這種情況下，導致阻尼件與支板和彈簧支撐套長期在較大正壓力下來回偏擺(張緊輪收曲軸角振動影響，會往復運動來抑制皮帶抖動)，然而彈簧支撐套與阻尼件的端面接觸面積很小，一般接觸寬度< 2mm，導致阻尼件長期承受很大的壓強，而快速磨損，皮帶張緊輪支板發生傾斜，形位誤差急劇變差，軸承偏載，在附件輪系中咬皮帶，以致于皮帶張緊輪和皮帶兩敗俱傷。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的在于解決現有現有技術的不足，本實用新型提供了一種耐磨性能強、使用壽命長的高耐磨皮帶張緊輪。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種高耐磨皮帶張緊輪，包括皮帶輪和連接皮帶輪的支板，所述支板上設有彈簧支撐套和中心軸套，所述彈簧支撐套內設有彈簧，所述彈簧內設有彈簧墊板，所述支板端面設有端蓋，且端蓋與彈簧支撐套、中心軸套三者同心，端蓋與彈簧支撐套之間設有蝶形彈簧座，蝶形彈簧座內設有蝶形彈簧，所述彈簧支撐套與支板之間設有阻尼件，所述阻尼件與彈簧支撐套之間設有平板。
[0005]作為優選，所述皮帶輪內設有軸承，且皮帶輪內在軸承兩側設有防塵蓋，所述皮帶輪端面通過六角頭帶肩螺栓固定有前端蓋，且前端蓋設于防塵蓋外側。
[0006]作為優選，所述中心軸套上設有襯套。
[0007]本實用新型在阻尼件和彈簧支撐套之間增加平板，平板與彈簧支撐套連接在一起成為一個整體，阻尼件與的小圈接觸面積變成整個平面接觸，阻尼件與彈簧支撐套的接觸面積也增大(接觸寬度> 6mm)，相對于原傳統結構的接觸寬度< 2mm，接觸面積增大3倍以上(正壓力不變，壓強與接觸面積成反比)，極大的降低了阻尼件在長期工作中所承受的壓強，有效的提高了阻尼件的磨損壽命，保證皮帶張緊輪長期處于一種較好的形位誤差模式，從而提高皮帶張緊輪的使用壽命。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型實施例的整體結構示意圖；
[0009]圖2是本實用新型圖1的A處的放大圖。
[0010]圖中:1、彈簧支承套，2、支板，3、中心軸套，4、襯套，5、彈簧墊板，6、彈簧，7、平板，8、阻尼件，9、防塵蓋，10、六角頭帶肩螺栓，11、前端蓋，12、皮帶輪，13、蝶形彈簧，14、蝶形彈簧座，15、端蓋，16、軸承。
【具體實施方式】
[0011]為了使本實用新型所要解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0012]實施例:
[0013]如圖1至圖2所示的一種高耐磨皮帶張緊輪，包括皮帶輪12和連接皮帶輪12的支板2，支板2上設有彈簧支撐套I和中心軸套3，中心軸套3上設有襯套4 ;彈簧支撐套I內設有彈簧6，彈簧6內設有彈簧墊板5 ;支板2端面設有端蓋15，且端蓋15與彈簧支撐套1、中心軸套3三者同心，端蓋15與彈簧支撐套I之間設有蝶形彈簧座14，蝶形彈簧座14內設有蝶形彈簧13 ;彈簧支撐套I與支板2之間設有阻尼件8，阻尼件8與彈簧支撐套I之間設有平板7 ;皮帶輪12內設有軸承16，且皮帶輪12內在軸承16兩側設有防塵蓋9，皮帶輪12端面通過六角頭帶肩螺栓10固定有前端蓋11，且前端蓋11設于防塵蓋9外側。
[0014]本實用新型在阻尼件8和彈簧支撐套I之間增加平板7，平板7與彈簧支撐套I連接在一起成為一個整體，阻尼件8與的小圈接觸面積變成整個平面接觸，阻尼件8與彈簧支撐套I的接觸面積也增大(接觸寬度> 6mm)，相對于原傳統結構的接觸寬度< 2mm，接觸面積增大3倍以上(正壓力不變，壓強與接觸面積成反比)，極大的降低了阻尼件8在長期工作中所承受的壓強，有效的提高了阻尼件8的磨損壽命，保證皮帶張緊輪長期處于一種較好的形位誤差模式，從而提高皮帶張緊輪的使用壽命。
[0015]以上所述的實施例只是本實用新型的一種較佳的方案，并非對本實用新型作任何形式上的限制，在不超出權利要求所記載的技術方案的前提下還有其它的變體及改型。
【主權項】
1.一種高耐磨皮帶張緊輪，包括皮帶輪(12)和連接皮帶輪(12)的支板(2)，所述支板(2 )上設有彈簧支撐套(I)和中心軸套(3 )，所述彈簧支撐套(I)內設有彈簧(6 )，所述彈簧(6 )內設有彈簧墊板(5 )，所述支板(2 )端面設有端蓋(15 )，且端蓋(15 )與彈簧支撐套(I)、中心軸套(30三者同心，端蓋(15)與彈簧支撐套(I)之間設有蝶形彈簧座(14)，蝶形彈簧座(14)內設有蝶形彈簧(13)，其特征在于:所述彈簧支撐套(I)與支板(2)之間設有阻尼件(8 )，所述阻尼件(8 )與彈簧支撐套(I)之間設有平板(7 )。
2.根據權利要求1所述的高耐磨皮帶張緊輪，其特征在于:所述皮帶輪(12)內設有軸承(16)，且皮帶輪(12)內在軸承(16)兩側設有防塵蓋(9)，所述皮帶輪(12)端面通過六角頭帶肩螺栓(10 )固定有前端蓋(11)，且前端蓋(11)設于防塵蓋(9 )外側。
3.根據權利要求1所述的高耐磨皮帶張緊輪，其特征在于:所述中心軸套(3)上設有襯套⑷。
【專利摘要】一種高耐磨皮帶張緊輪，包括皮帶輪和連接皮帶輪的支板，所述支板上設有彈簧支撐套和中心軸套，所述彈簧支撐套內設有彈簧，所述彈簧內設有彈簧墊板，所述支板端面設有端蓋，且端蓋與彈簧支撐套、中心軸套三者同心，端蓋與彈簧支撐套之間設有蝶形彈簧座，蝶形彈簧座內設有蝶形彈簧，所述彈簧支撐套與支板之間設有阻尼件，所述阻尼件與彈簧支撐套之間設有平板；本實用新型在阻尼件和彈簧支撐套之間增加平板，增大了阻尼件與彈簧支撐套的接觸面積，降低了阻尼件在長期工作中所承受的壓強，有效的提高了阻尼件的磨損壽命，保證皮帶張緊輪長期處于一種較好的形位誤差模式，從而提高皮帶張緊輪的使用壽命。
【IPC分類】F16H55-36, F16H7-08
【公開號】CN204493646
【申請號】CN201520066581
【發明人】曾強
【申請人】溫州博立汽車科技有限公司
【公開日】2015年7月22日
【申請日】2015年1月30日