帶裂紋式滿鋼球軸承的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及軸承技術領域，具體涉及一種滿鋼球軸承。
【背景技術】
[0002]在一些低速重載的場合，常常會用到滿裝球軸承來提高承載能力，但套圈合套又成為了一個問題。如圖1至圖4所示，現有滿裝球軸承合套的方法是在套圈的溝道處開一個傾斜的弧形缺口延伸至端面，在安裝最后一顆鋼球時，將外圈和內圈的兩個弧形槽對齊，增大滾動體的安裝空間來實現填球。但這種帶缺口的套圈加工麻煩且對軸向力敏感。
【發明內容】
[0003]針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種軸承外圈裂紋式的填球結構設計，填球結構設計合理，填球方便，且加工方便，成品率高以及使用可靠的帶裂紋式滿鋼球軸承。
[0004]為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案:一種帶裂紋式滿鋼球軸承，包括有軸承內圈，軸承外圈，以及滿裝排列在軸承外圈和軸承內圈之間的滾子，其特征在于:所述的軸承外圈上開設有可彈性張開/合攏的填球裂縫，填球裂縫沿軸向延伸，填球裂縫沿軸向以及徑向均貫穿軸承外圈的壁，所述填球裂縫由沿徑向依次順接的鉬絲切割縫以及擠壓斷縫構成，鉬絲切割縫位于徑向外側，擠壓斷縫位于徑向內側。
[0005]本實用新型帶裂紋式滿鋼球軸承加工時，先用鉬絲在軸承外圈上切割出鉬絲切割縫，鉬絲切割縫為后續加工形成擠壓斷縫作引導，軸承外圈未完全切斷，方便后續對軸承外圈進行磨削等精加工，在軸承裝配時，利用壓力機對軸承外圈施加力，使其沿鉬絲切割縫應力集中處裂開，形成擠壓斷縫，從而形成軸向以及徑向均貫穿軸承外圈的填球裂縫，上述結構形成的填球裂縫平整，合縫良好，加工容易，不易形成崩口，成品率高；合套時先填入一部分滾子，在裝最后一顆滾子時，用工具將軸承外圈的填球裂縫處撐開一定的距離，使滾子順利裝入軸承內圈和軸承外圈之間；滾子完成裝配后，軸承外圈在自身彈力作用，恢復原狀，填球裂縫合縫；填球裂縫設計，不但加工簡單，而且由于軸承內圈和軸承外圈軸向無裝球缺口，因此提高了軸向承載能力。
[0006]本實用新型進一步設置為:所述填球裂縫沿軸承外圈的半徑設置。采用該進一步結構設計下，進一步使得填球裂縫加工形成方便以及可靠，同時填球方便。
[0007]本實用新型進一步設置為:所述鉬絲切割縫的深度與軸承外圈最小壁厚的比值約為0.6-0.75。在這個切割深度范圍既能保證外圈磨加工時不會斷裂影響外圈加工精度也能保證后面精加工后順利壓斷。
[0008]下面結合附圖對本實用新型作進一步描述。
【附圖說明】
[0009]圖1為現有技術軸承外圈結構示意圖；
[0010]圖2為圖1A向填球缺口結構示意圖；
[0011]圖3為現有技術軸承內圈結構示意圖；
[0012]圖4為圖3B向填球缺口結構示意圖；
[0013]圖5為本實用新型具體實施例帶裂紋式滿鋼球軸承立體圖；
[0014]圖6為本實用新型具體實施例帶裂紋式滿鋼球軸承結構示意圖。
【具體實施方式】
[0015]參見附圖5和附圖6，本實用新型公開的一種帶裂紋式滿鋼球軸承，包括有軸承內圈I，軸承外圈2，以及滿裝排列在軸承外圈I和軸承內圈2之間的滾子3。所述的軸承外圈I上開設有可彈性張開/合攏的填球裂縫11，填球裂縫11沿軸向延伸，填球裂縫11沿軸向以及徑向均貫穿軸承外圈I的壁，所述填球裂縫11由沿徑向依次順接的鉬絲切割縫111以及擠壓斷縫112構成，鉬絲切割縫111位于徑向外側，擠壓斷縫112位于徑向內側。其中，所述填球裂縫11沿軸承外圈I的半徑設置。
[0016]本實用新型帶裂紋式滿鋼球軸承加工時，先用鉬絲在軸承外圈I上切割出鉬絲切割縫111，鉬絲切割縫111為后續加工形成擠壓斷縫112作引導，軸承外圈I未完全切斷，方便后續對軸承外圈I進行磨削等精加工；在軸承裝配時，利用壓力機對軸承外圈I施加力，使其沿鉬絲切割縫111應力集中處裂開，形成擠壓斷縫112，從而形成沿軸向以及徑向均貫穿軸承外圈的填球裂縫11 ;合套時先填入一部分滾子，在裝最后一顆滾子時，用工具將軸承外圈的填球裂縫處撐開一定的距離，使滾子順利裝入軸承內圈和軸承外圈之間；滾子完成裝配后，軸承外圈在自身彈力作用，恢復原狀，填球裂縫合縫。本具體實施例中，鉬絲切割縫111的深度h與軸承外圈最小壁厚hi的比值約為0.6-0.75，在這個切割深度范圍既能保證外圈磨加工時不會斷裂影響外圈加工精度也能保證后面精加工后順利壓斷。裂縫設計，不但加工簡單，而且由于軸承內圈和軸承外圈軸向無裝球缺口，因此提高了軸向承載能力；而且，上述結構形成的填球裂縫平整，合縫良好，加工容易，不易形成崩口，成品率高。
【主權項】
1.一種帶裂紋式滿鋼球軸承，包括有軸承內圈，軸承外圈，以及滿裝排列在軸承外圈和軸承內圈之間的滾子，其特征在于:所述的軸承外圈上開設有可彈性張開/合攏的填球裂縫，填球裂縫沿軸向延伸，填球裂縫沿軸向以及徑向均貫穿軸承外圈的壁，所述填球裂縫由沿徑向依次順接的鉬絲切割縫以及擠壓斷縫構成，鉬絲切割縫位于徑向外側，擠壓斷縫位于徑向內側。
2.根據權利要求1所述帶裂紋式滿鋼球軸承，其特征在于:所述填球裂縫沿軸承外圈的半徑設置。
3.根據權利要求1或2所述帶裂紋式滿鋼球軸承，其特征在于:鉬絲切割縫的深度與軸承外圈最小壁厚的比值約為0.6-0.75。
【專利摘要】本實用新型涉及一種帶裂紋式滿鋼球軸承，包括有軸承內圈，軸承外圈，以及滿裝排列在軸承外圈和軸承內圈之間的滾子，所述的軸承外圈上開設有可彈性張開/合攏的填球裂縫，填球裂縫沿軸向延伸，填球裂縫軸向以及徑向均貫穿軸承外圈的壁，所述填球裂縫由沿徑向依次順接的鉬絲切割縫以及擠壓斷縫構成，鉬絲切割縫位于徑向外側，擠壓斷縫位于徑向內側。本實用新型與現有技術相比，采用軸承外圈裂紋式的填球結構設計，具有填球結構設計合理，填球方便，且加工方便，成品率高以及使用可靠的優點。
【IPC分類】F16C33-58, F16C19-16
【公開號】CN204458818
【申請號】CN201520088735
【發明人】彭冬梅
【申請人】溫州人本軸承有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2015年2月9日